Каждый день пассажиры метро видят огромное количество рекламных постеров в вагонах: на месте сообщений о скидках появляется яркая графика с продуктом-новинкой, одни сезонные предложения сменяют другие. Какие товары и услуги «заходят» в метрополитене, а какие нет, кого из рекламодателей ждут, а кого не пустят никогда, рассказывает Владимир Кромм — руководитель отдела продаж агентства «Реклама Онлайн».
Даже бывалые рекламщики делают большие глаза, когда слышат, что аудитория в метро сопоставима с аудиторией первого канала в прайм-тайм. «Пусть говорят», «Давай поженимся» смотрит примерно такое же количество человек, что видит рекламу в метрополитене. При этом люди в метро сильно отличаются от тех, что сидят перед телевизором. Как правило, это работники офиса, творческие люди, которые запросто выйдут на станции и отправятся за покупкой или тут же наберут номер телефона, если их заинтересовало предложение с плаката. Кроме того, допустим, аудиторию ТВ считает Gallup (международная сеть по изучению общественного мнения), критерии у них не всегда понятные. Другое дело — статистика по пассажиропотоку, она регулярно выкладывается и обновляется на официальном сайте метрополитена. В общем, подземная реклама — классный, мощный, интересный инструмент торговли, который приятно предлагать, да и само метро как режимный объект — место любопытное и довольно необычное.
Живёт метро зачастую по своим правилам. Так, ещё раньше принятия закона, здесь перестали рекламировать пиво, то есть добровольно отказались от огромных рекламных бюджетов пивоваренных компаний.
Спецпроект «Люди работают»: авторские колонки о работе в жизни и жизни в работе
Юристы метрополитена могут запросто отказать в размещении рекламы нижнего белья, если картинка будет слишком, на их взгляд, откровенной. Знаю об одной показательной истории, ещё раз подтверждающей, что здешние ребята опережают события. В те времена, когда курительные смеси не только назывались легальными, но по сути они такими и были, некие предприимчивые товарищи захотели забомбить переходы и вагоны своими постерами. С точки зрения закона о рекламе, вся «визуалка» была выполнена так, что не подкопаешься. Тем не менее в размещении продавцам удовольствий отказали, сработал механизм саморегуляции. Вообще, попытка прорекламировать что-то сомнительное всегда получает отпор общественности. Рядовые граждане и не только они с большой охотой объединяются против неугодных товаров и услуг. Например, против предложений «откосить» от армии. С недовольными приходится иметь дело управлению метрополитена.
Наверное, все помнят фотографии брендированного вагона IKEA — это был штучный проект, который готовился не один месяц.
У нас другая задача — поставить рекламу на поток, удешевить и упростить услугу по тематическому оформлению состава.
Насколько крутой отклик можно получить от рекламы в метро, мы сначала проверили на себе. Я уже не первый год работаю в «Рекламе Онлайн». За это время многое поменялось в восприятии нашего агентства. Вот раньше, допустим, спросят друзья: «Вова, ты же в рекламе где-то работаешь?» «Ну да, в агентстве „Реклама Онлайн“». «Аааа...». А сейчас: «Да ты что! Крутое место, а как ты туда попал?!» — совсем другая реакция.
338,6 тысяч пассажиров в день — примерно столько перевозит новосибирское метро
А сколько новых сотрудников пришло в «Рекламу Онлайн» благодаря нашим собственным брендированным вагонам! Сами подумайте, что делает человек, пока едет в метро? Смотрит по сторонам, мечтает, изучает постеры, читает объявления. Здесь предлагают улететь к морю, там — поучиться или сменить профессию. В поездах метрополитена у людей есть время подумать и принять, возможно, судьбоносное решение.
Мы стараемся убедить клиента не впихивать «невпихуемое» в один плакат. Вот у вас услуга-хэдлайнер, её и продвигайте, в конце концов, стикер можно сделать не один, а несколько. Хотите сделать много хороших маникюров? Сообщите об этом пассажирам, получите массу клиентов, множество отзывов, благая весть выберется из-под земли и разнесётся по всему городу. Говорю же, отличное место для размещения рекламы, инструмент очень эффективный. А уж если забрендировать сразу весь вагон и рассказать о своём предложении масштабно, комплексно, интересно, то люди это точно увидят и будут обсуждать. Если предложение интересное — то и покупать, конечно же.
Подпишитесь на нас в Telegram
