Суррогатному топливу объявлена война

 Как бороться с контрафактным горючим и уберечься от подделок  11 ноября, 12:02

Полина Кузнецова
автор текстов, спецагент
подходящие темы
Суррогатному топливу объявлена война
Фотографии Яны Колесинской

Сибирский рынок наводнён суррогатным топливом: его доля на рынке, по самым скромным оценкам, достигает четверти от всего объёма. Проблему борьбы с суррогатным топливом, безопасности автолюбителей и общественного транспорта в зимний период обсудили специалисты во время «Встречи на Вертковской» 8 ноября, на которой присутствовал и корреспондент Сиб.фм.

Оптового покупателя привлекает низкая цена, по которой под видом бензина поставщики продают некачественное горючее. Ходят слухи, что фальсифицирован каждый второй литр, а владелец АЗС может даже не подозревать, что ему завезено контрафактное топливо. Оно наносит экологический ущерб, снижает срок эксплуатации транспорта, в результате падают экономические показатели области. Нелегальный оборот ГСМ влияет на безопасность частных, общественных, государственных перевозок.

Ежедневно в области инспекторы ГИБДД регистрируют четыре-пять ДТП с пострадавшими — не исключено, что часть из них напрямую связана с фальшивым бензином.

В рамках «Встречи на Вертковской» специалисты обсудили программы для обеспечения гарантий безопасности перевозок общественным и муниципальным транспортом, меры контроля за деятельностью частных перевозчиков, проблемы качественного топлива, которое является важным критерием безопасности движения и работы муниципального и частного транспорта Новосибирска.

Для получения бензина в заводских условиях существует жёсткая технология, требующая сложного оборудования, недоступного частникам, выпускающим подделку. Подделка отличается повышенным содержанием серы, железа, марганца. По словам директора Новосибирского отделения «Газпромнефть — Региональные продажи» Андрея Благова, по данным, которыми располагает компания, доля суррогатного топлива на рынке составляет порядка 25 %.

Причём, вопреки устоявшемуся мнению, в маленьких населённых пунктах суррогата меньше, чем на трассах и в мегаполисах, где в силу большого оборота теряются все следы.

Некачественные поставки идут в основном из Казахстана, и отследить их трудно.

С начала 2016 года СМТУ Росстандарта оштрафовало восемь должностных лиц, восемь юридических лиц и одного индивидуального предпринимателя на 930 тысяч рублей. Борьба с некачественным топливом ведётся на всех уровнях, но начальник инспекции государственного надзора по Новосибирской области Надежда Слесарева, исходя из многолетней практики, считает, что, несмотря на активную деятельность этой организации, суррогата меньше не становится.

«Грешат в основном субъекты малого предпринимательства, небольшие организации, которые имеют две-три АЗС», — говорит она.


От 200 до 360 млрд долларов в год составляет оборот контрафакта в мире

Законодательство пока этому потворствует: с 1 января 2016 года введён мораторий на проверки субъектов малого предпринимательства со стороны надзорных государственных органов. Тогда как для решения проблемы контрафакта необходимо усилить надзорные функции, а также увеличить число внеплановых проверок, имеющих эффект внезапности, в отличие от тех, о которых положено предупреждать за три дня.


Росстандарт — федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии, входит в систему органов исполнительной власти РФ и находится в ведении Министерства промышленности и торговли

В августе этого года при Минпромторге Новосибирской области создана рабочая группа, члены которой вышли с рядом предложений. Например, поставщик обязан предоставлять гарантии топлива и отвечать за него. Также предлагается расширить функции Росстандарта при проверке объектов. Рабочая группа создана и в департаменте мэрии. Начальник управления пассажирских перевозок новосибирской мэрии Роман Дронов сообщил, что в течение ноября группа должна проверить не только качество топлива, поставляемого транспортным предприятиям, но и порядок проведения закупок, отбора поставщиков, реагирования на этих поставщиков при выявлении некачественного топлива. По результатам этой работы будет сформирован ряд предложений с целью исключить некачественные поставки.

Гарантированный способ уберечься от заправки контрафактом — работать только с надёжными поставщиками, которые обладают современной базой для контроля качества.

Представитель топливного оператора поделился опытом своей компании по защите качества своего продукта. «Основные инструменты контроля топлива в нашей компании — системный, автоматизированный мониторинг движения нефтепродукта, а также внезапные проверки на нефтебазах и АЗС, проводимые стационарными и мобильными лабораториями. Весь корпоративный транспорт снабжён системой спутникового позиционирования, которая в режиме онлайн наблюдает за маршрутом бензовозов и реагирует на несанкционированные остановки в пути. Контроль осуществляет самостоятельная структура, независимая от предприятий, управляющих нефтебазами, транспортировкой и реализацией топлива», — рассказал Андрей Благов.

10 млн тонн составляет совокупный объём суррогатного топлива в России по данным РСПП

Содержать собственную систему контроля качества могут позволить себе немногие участники рынка. Здесь им бы помог открытый «чёрный список» торговцев суррогатом. А пока его нет, эксперты рекомендуют как минимум внимательнее относиться к проверке данных паспортов качества на приобретаемый продукт. В житейском плане также специалисты советуют пользоваться проверенными поставщиками. А если всё-таки не повезло и автомобиль застрял в пути, то надо писать жалобу. По каждой из них госорганы проводят проверку. Если в её результате будет подтверждена обоснованность претензий, то убытки могут быть компенсированы. Но если водитель заправлялся на нескольких заправках, то определить, где именно его надули, невозможно. Так что безопаснее заправляться там, где налажен входной контроль поставки топлива.

ВКонтакте
G+
OK
 
Новости партнёров
Комментарии

Редакция Сиб.фм призывает к конструктивной и взвешенной дискуссии по теме опубликованного материала. Недопустимы и удаляются комментарии, которые нарушают действующее законодательство, содержат призывы к агрессии, оскорбления любого характера, либо не относятся к теме публикации. Редакция не несёт ответственности за содержание комментариев.

самое популярное
присоединяйтесь!