Владелец конструкторского бюро Андрей Братеньков – откровенно об аресте Marussia в Новосибирске и о том, что к этому привело.

На прошлой неделе судебные приставы арестовали автомобиль Marussia – единственный в своём роде российский суперкар, который создатели так и не смогли запустить в массовое производство. Новосибирские конструкторы, которые некогда грезили о возрождении легендарного бренда, задолжали муниципальным властям за аренду производственных цехов и оказались в затруднительном положении: имея машину стоимостью больше 16 миллионов рублей, они не могут оплатить счета. В итоге суперкар, на сборку которого ушло несколько лет, может быть продан за бесценок.

История Marussia в Новосибирске началась в 2011 году, когда местный автодилер Александр Сердцев решил стать официальным представителем марки за Уралом. В город тогда приехал автор идеи о сборке отечественных суперкаров артист и автогонщик Николай Фоменко и привёз один из экземпляров российского спортивного авто (модель B1). Однако массовая продажа Marussia так и не стартовала из-за проблем у производителя, но в Новосибирске продолжали возлагать надежды на отечественный суперкар: Сердцев вместе с предпринимателем Андреем Братеньковым выкупили несколько «Марусь» в разобранном виде. Планировалось восстановить суперкары, а впоследствии и организовать регулярную сборку редких экземпляров на территории Новосибирска. Реализация идеи «забуксовала» почти сразу: Николай Фоменко отказался передавать авторские права, конструкторская документация была утеряна. Сердцев позже из проекта вышел.

Сегодня восстановлением Marussia в Новосибирске занимается конструкторское бюро «Спектр» под руководством Андрея Братенькова. Он уверяет, что российскими суперкарами продолжают интересоваться зарубежные коллекционеры.

«У нас в общей сложности в разном состоянии 6 разных машинокомплектов», – отметил предприниматель.

Наиболее близки к завершению работы по ярко-красной Marussia B1. Машина на ходу, в настоящее время идут активные переговоры о её продаже с потенциальными покупателями из США и Великобритании, уверяет конструктор. Ориентировочная стоимость авто – 210 тысяч долларов (более 16 миллионов рублей). Именно этот автомобиль и был арестован.

КБ «Спектр» ведёт свою деятельность в производственных помещениях, предоставленных Городским центром развития предпринимательства (ГЦРП). Братеньков не отрицает – задолжал за аренду цехов более 700 тысяч рублей. Предприятие, по его словам, не способно было оплачивать счета, поскольку оказалось в крайне затруднительном положении в разгар пандемии. Мало того, что государство не оказало никакой поддержки инженерам, так ещё и один влиятельный клиент не рассчитался за выполненную работу, отметил Братеньков.

«Один из заказчиков является подрядчиком Минобороны и он не перечислил нам обещанные денежные средства, и мы не просчитали эти риски, что люди в таких чинах могут ошибаться в своих обещаниях. Не учтя этот риск, мы получили кассовый разрыв», – подчеркнул бизнесмен.

Он уверяет, что обо всех трудностях, с которыми конструкторское бюро столкнулось во время разгула коронавируса, руководство ГЦРП было информировано. Тем не менее, чиновники, добавил Братеньков, пошли на «эскалацию» конфликта, обратившись в суд, что стало для него полной неожиданностью: ведь к муниципальным властям, по его словам, есть «много вопросов».

«У нас в ГЦРП жизнь была похожа на выживание, причём в таком жестком режиме. У нас в цехах температура была 13 градусов. Помещение, которое нам сдали, оно не было оборудовано входными воротами. Это помещение стояло пустым, мы вообще не могли им воспользоваться, потому что не было техвозможности на тот момент. Мы, малый бизнес, за свой счёт покупали ворота. Мы 2 месяца согласовывали всё это дело и два месяца за воздух платили», – рассказал предприниматель.

В этот список можно добавить постоянно протекающую крышу, из-за которой сгорело оборудование стоимостью более 100 тысяч рублей, а также отказ уборки снега, нависающего над головами рабочих во дворе и угрожающего жизни и здоровью, подчеркнул бизнесмен.

«Производственное помещение, которое предоставляется в рамках имущественной поддержки, не соответствует техническим нормам», – негодует предприниматель.

Между тем Братеньков называет случившееся «недоразумением» и «стечением обстоятельств», «проблемой», которую можно решить. По его словам, у КБ «Спектр» есть активы и направления деятельности, которые помогут выйти из затруднительного финансового положения: например, прибыль от продажи только одной «Маруси» способна покрыть не только долги, но и даст возможность приобрести весь производственный корпус, в котором расположено бюро.

«У нас есть контракты, на которых мы заработаем достаточное количество денег, чтобы исправить свою финансовую ситуацию. У нас есть договор с московской компанией на изготовление деталей, и, выполняя этот заказ, мы потихоньку выйдем из этого конфликта и кризиса», – пояснил он.

Все вышеуказанные варианты, добавил предприниматель, могут быть реализованы только в том случае, если будет снят арест со спорткара, а доступ в производственные помещения восстановлен. В противном случае заработать деньги на оплату долгов не возможно. Братеньков уже официально обратился к главе департамента промышленности, инноваций и предпринимательства мэрии Новосибирска Виталию Витухину и директору ГЦРП Александру Морозову с просьбой составить комфортный график платежей для погашения существующего долга.

Согласно российскому законодательству, на добровольное погашение задолженности даётся 10 дней. Если за это время долг не оплачивается или стороны не находят взаимовыгодное решение проблемы, арестованное имущество изымается и выставляется на торги. Зачастую на аукционах автомобили и недвижимость продаются значительно ниже их рыночной стоимости.