Макет цельнодеревянного ЛаГГ-3, ставшего одним из самых массовых советских истребителей в начальные годы Великой Отечественной войны, был воссоздан новосибирскими специалистами без традиционно используемой основы из-за плохой сохранности таких самолётов.

Как сообщил гендиректор компании «Авиареставрация», профессор кафедры прочности летательных аппаратов Новосибирского государственного технического университета НЭТИ Владимир Бернс, у тех самолётов, которые «Авиареставрация» восстанавливала ранее — Миг-3, «Чайка», И-16 и других, имелась сохранившаяся основа, на базе которой и восстанавливались самолёты. В данном же случае самолёт был почти цельнодеревянным. Металлические детали составляли лишь около 20 % всей конструкции.

«То, что дерево сгнило, это понятно, но трудность ещё и в том, что эти самолёты очень сильно горели. Даже от металла мало что оставалось. Тем более, что там сталь — она окислялась и разрушалась, а алюминиево-магниевый сплав точно так же сгорал, как и дерево. Поэтому какой-то основы не было», — отметил Бернс.

ЛаГГ-3 будет направлен в Музей военной техники. Цельнодеревянный самолёт стал пятым из шести запланированных для этого музея экспонатов. Работа ведётся в течение 5 лет параллельно над всеми шестью объектами. Активное восстановление ЛаГГ-3 шло последние полгода. И 23 апреля самолёт отправлен в Музей авиатехники в Верхнюю Пышму (Свердловская область).

Ранее специалистам часто приходилось восстанавливать самолёты по их сбитым экземплярам. Так, для восстановления чертежей Ил-16 и Миг-3 потребовалось изучить шесть сбитых самолётов, для «Чайки» — четыре. Восстановление же ЛаГГ-3, ввиду отсутствия хорошо сохранившихся экземпляров, проходило по обнаруженной в архивах документации. Восстановители опирались на технические описания, альбомы полевого ремонта и фотографии обломков самолётов.

«В данном случае важно, чтобы всё не только снаружи, но и внутри было идентично, что мы и сделали. Вместе с историками авиации инженеры перелопатили огромное количество документации по всей стране. В том числе получили большой объём фотографий обломков самолётов. Правда, они [самолёты] были в таком состоянии, что не каждый знаток авиации бы распознал», — рассказал Владимир Бернс.

ЛаГГ-3 — одноместный истребитель-моноплан, стоявший на вооружении военно-воздушных сил Красной армии с 1941 по 1944 год. В 1941 и 1942 годах был одним из самых массовых советских истребителей. Всего было произведено около 6,5 тысячи таких самолётов на четырёх заводах по всей стране.