Житель Омска единственный из четверых человек выжил в наполненном выхлопными газами автомобиле, который стоял заведённым на свежем воздухе.

Несколько дней назад следователи заявили об обнаружении тел семейной пары в Тогучинском районе Новосибирской области. Мужчина и женщина были найдены мёртвыми в салоне автомобиля, стоявшем недалеко от реки Карпысак. По предварительной версии правоохранителей, смерть наступила в результате несчастного случая: семья могла погибнуть, надышавшись угарным газом. Об этом следователям сказали ключи, находившиеся в замке зажигания и пустой бензобак. Многие пользователи соцсетей выразили недоумение, можно ли угореть в заведённой на природе машине. Оказалось, можно. Сиб.фм нашёл человека, чудом выжившего в подобной ситуации, но потерявшего в трагедии трёх друзей.

27-летний житель Омска Андрей К. (здесь и далее имя изменено по просьбе героя – прим. ред.) с трудом согласился на диалог. Несмотря на то что трагические события произошли несколько лет назад, они ещё слишком свежи в памяти, заявил мужчина. Всё, что происходило в тот хмурый осенний день, он помнит досконально: рано утром встретился с тремя друзьями, отправились на долгожданную рыбалку за город. Говорит, палатку так и не смогли найти, поэтому ночевать решили в отечественной «девятке», на которой приехали.

«Я ещё в дороге, помню, спросил водителя, мол, чего у тебя двигатель шумит. Он сказал, что, наверное, с глушителем проблемы», – сокрушенно отметил Андрей.

«Если бы я знал, к чему проблемы с глушителем приводят»

Вечер был замечательный, вспоминает мужчина. Сварили уху из только что пойманной рыбы, выпили – как без этого. По его словам, алкоголя было минимум, исключительно для поддержания традиции. Пьяных не было. Перед костром засиделись за полночь. Спать отправились в машину. Чтобы не замёрзнуть, завели двигатель. Андрей говорит, что уснул быстро и уже сквозь сон почувствовал едва уловимый запах выхлопных газов, но значения этому не придал.

«Я очнулся в больнице под капельницами в реанимации. Медики смотрят на меня, как на чудо. Говорили, что еле-еле откачали. Я один выжил из нас четверых. Друзья погибли, а у меня, похоже, здоровье покрепче оказалось», – пояснил Андрей.

«Друзей не вернуть, а меня чудом спасли»

Машину у реки с четырьмя мужчинами, находившимися без сознания, рано утром заметил проходивший мимо рыбак. Он заподозрил неладное, попытался разбудить их, а когда у него не получилось, решил вызвать полицию, скорую помощь и, таким образом, спас Андрею жизнь. Эксперты-криминалисты потом рассказали ему, что в машине был неисправен глушитель, в результате выхлопные газы через днище начали поступать в салон. Не последнюю роль в трагедии, по словам специалистов, сыграло направление ветра: он дул в заднюю часть машины, таким образом, не разгоняя газы, а как бы задувая их прямо в салон.

«Я три недели провёл в больнице. У меня была сильнейшая интоксикация организма. Я из-за неё даже облысел. Проснулся однажды утром – а волосы на подушке лежат. Теперь в 27 лет у меня лысая голова, а волосы только по бокам растут», – рассказал Андрей.

Автоэксперт Илья Илларионов заявил, что самой распространённой неисправностью авто, которая может повлечь за собой попадание выхлопных газов в салон, является износ специальной гофры, которая соединяет двигатель с глушителем. Её ещё называют «эластичным предохранителем системы выпуска», без которого глушитель и выпускной коллектор двигателя разрушался бы от вибрации. Появление отверстий в гофре не редкость: она может перегореть со временем, поскольку температура выхлопных газов достигает 500 градусов, её можно повредить, ударившись днищем о камень или бордюр, наконец, она может проржаветь от воздействия соли и реагентов.

Первым признаком неисправности гофры служит более шумная работа двигателя, сопровождающаяся «треском, рыком, рёвом и бряцаньем». Появляется едва ощутимая вибрация, поскольку гофра уже не справляется со своим основным предназначением. Наконец, запах выхлопных газов в салоне явно говорит о том, что автовладельцу следует, как можно быстрее, загонять машину на СТО.

«Газы из гофры поднимаются вверх и они обязательно найдут «вход» в салон, даже если днище на первый взгляд кажется абсолютно герметичным. Разумеется, если оставить автомобиль заведённым на долгое время, то концентрация выхлопа внутри может достигнуть критической отметки», – резюмировал эксперт.