За две недели сервисы аренды электросамокатов захватили почти все районы Новосибирска, несколько жителей города попали в ДТП, а власти только планируют ввести правила для двухколёсников.

Весной 2021 года Новосибирск заполонили электросамокаты. Сейчас в городе они припаркованы каждые 100 метров, последний свободный оплот – спальные районы. Для обычного обывателя вушбайк и шеринг – это что-то далёкое, как когда-то были гироскутеры или моноколёса. Последние «игрушки» пользователям надоели и их место смело, если не сказать нагло, заняли самокаты с мотором. Журналист Сиб.фм разобрался в том, как они работают, куда на них можно уехать и почему электросамокаты вне закона.

Сейчас в Новосибирске работают два сервиса шеринга (в дословном переводе с английского – «делиться») электросамокатов. Urent («Юрент») и Whoosh («ВУШ»). Система получила название «кикшеринг» – краткосрочная аренда самокатов и электросамокатов – аналогия каршеринга.

Urent – самый крупный в России сервис кикшеринга, если отталкиваться от количества самокатов и географии присутствия. Платформу в конце 2018 года запустил предприниматель Андрей Колесник. Проект зародился на юге – изначально электросамокаты предназначались для жителей, а скорее, туристов Краснодара, Сочи, Адлера, Анапы и курорта «Роза Хутор». Людям идея понравилась и сейчас фиолетовые самокаты арендуют в более чем 35 городах России. Задумка в том, что любой человек может использовать самокат на коротких дистанциях – доехать до нужной остановки или просто покататься в парке. Для аренды разработано одноимённое приложение. Также двухколёсник можно арендовать в приложении Ситимобил.

Whoosh на год моложе своего конкурента – первые 40 жёлтых самокатов появились на улицах Москвы только в апреле 2019 года, но к концу лета их количество выросло до тысячи. Любопытно, что летом того года сервис вышел в Академгородок и наукоград Кольцово и успешно работал до конца сезона. Но были и разногласия: житель Советского района пожаловался, что самокаты компании заняли общественные велостоянки.

Блицкриг

Если в 2020 году количество арендуемых электросамокатов в Новосибирске не достигало и сотни, в апреле 2021 года двухколёсники встречаются каждые сто метров. Для большинства жителей города это стало неожиданностью, несмотря на то, что Urent предупреждал о своём расширении. Нарастил парк и Whoosh.

Сейчас электросамокаты сервиса Urent доступны почти по всему городу. Полностью охвачены Центральный, Заельцовский и Железнодорожный район. Частично – Калининский, Дзержинский, Октябрьский, Кировский и Ленинский. Пока двухколёсников нет именно в спальных районах города.

География присутствия Whoosh немного меньше. Почти не охвачен левый берег – сервис распространяется только на площадь Маркса и ограничен улицами Станиславского, Немировича-Данченко и проездом Энергетиков. На правом берегу полностью охвачен только Центральный район. Меньше всего представлены Дзержинский и Октябрьский районы. Отметим, что в актуальной версии приложения значок Whoosh есть и в Советском районе, но доступные для аренды самокаты не отображаются.

Арендуем самокат в приложении

Для аренды самоката к приложению нужно привязать способ оплаты. Сервисы доступны только для людей старше 18 лет. Стоимость услуги можно узнать, нажав на значок самоката (чёрная точка в Urent и самокат в Whoosh). Приложение фиолетовых также показывает уровень заряда устройства в процентах, время на которое его хватит, и предлагает два варианта на выбор – поминутный тариф и аренда до полной разрядки. Есть также функция «забронировать». Она подойдёт для тех, кто боится остаться без транспорта, пока добирается до него. Бронь длится недолго – «железный конь» будет ждать до 10 минут.

Поминутная аренда самоката Urent обойдётся в 30 рублей + 3,5 рубля в минуту. Но актуальный тариф будет ясен при сканировании QR-кода самоката в приложении. Как уточняет сервис в разделе «Помощь», перед началом аренды на карте заблокируются деньги – до 400 рублей. Когда пользователь решит сойти на землю, из этих средств вычтут стоимость поездки, а остаток разблокируют в течение 3-7 дней.

Самокат Whoosh – дороже. Старт обойдётся в 50 рублей, а минута будет стоить 5 рублей. В приложении также показывается процент заряда самоката, но варианта ездить до его разрядки нет, сделать это можно и не предупреждая сервис. Перед поездкой на карте пользователя заблокируют 500 рублей. Их разблокируют после оплаты аренды.

Перед арендой самоката оба сервиса предлагают внимательно осмотреть транспорт на видимые повреждения. Затем нужно отсканировать QR-код, если не получится – ввести номер вручную. Самокат заработает после нажатия на кнопку «Активировать». На замке нужно ввести код, который высветится в приложении, открыть его и проверить исправность самоката – на это в Urent даётся 90 секунд и их засчитают в стоимость аренды, если устройство цело. Whoosh предлагает сообщить о неисправности, но о том, как будет происходить в случае поломки оплата умалчивает.

Чтобы самокат начал работать, достаточно оттолкнуться ногой от земли и нажать ручку «газ» с правой стороны. Дальше пользователь волен ехать куда захочет, но только в пределах обозначенной в приложении границы. Если решит податься дальше – колёса заблокируют, а аккаунт обещают забанить.

Если самокат Urent разрядился, начинается квест: устройство нужно за 5 минут бесплатного времени довезти до парковочного места. Поставить абы где – нельзя: допустимые зоны обозначены знаком «P». Самокат нужно пристегнуть к парковке при наличии замка и обнулить код, после чего двухколёсник уже можно сфотографировать и отправить в приложение. Кстати, за непристёгнутый самокат тоже обещают оштрафовать.

В Whoosh с окончанием аренды проще. Место стоянки также обозначено знаком «P» в приложении. Пользователю нужно подъехать к нему, нажать «Финиш» и сделать фото. Поводом для штрафа станут только неправильная парковка или отсутствие снимка.

К слову о штрафах

Погонять под дождём на самокате Urent не получится – это запрещено правилами сервиса. А вот Whoosh разрешает, но настойчиво просит не ездить по лужам. Максимальный разрешённый вес пользователя в обоих сервисах – 100 килограмм. Людям в алкогольном или наркотическом опьянении ездить на самокате запрещают, равно как и забираться на одно устройство компаниям от двух человек. Не ясно, как это контролируется, зато есть наказание – штраф в 1 000 рублей и блокировка в Urent. Whoosh суммы наказаний не называет.

Выезд за очерченную границу строго запрещён. В этом случае сервисы могут посчитать, что пользователь украл самокат. Все устройства оборудованы GPS и GSM модемами, поэтому уехать далеко не получится. За особо настойчивыми отправят экипаж охраны, а сами сервисы будут вынуждены заблокировать свои самокаты навсегда. За это в лучшем случае оштрафуют на серьёзную сумму.

Попытка занести электросамокат Whoosh в помещение или метро тоже влетит в копеечку. Это запрещено правилами сервиса. Если нужно зайти в магазин, а расставаться с двухколёсником не хочется, нужно оставить его в месте, где он никому не помешает, и заблокировать колёса в приложении. В приложении Urent об этом ничего не сказано, но стоит ожидать, что правила для пользователей идентичные.

Страховка

Оба сервиса предоставляют пользователю страховку. Услугу можно включить или отключить перед каждой поездкой. В Urent она стоит 30 рублей, в Whoosh – 35. Их спишут вместе с оплатой аренды.

У фиолетовых страховка покрывает до 600 000 рублей ущерба здоровью пользователя и окружающих лиц, а также их имуществу.

Whoosh обещает покрыть до 500 000 рублей ущерба здоровью арендатора и до 100 000 рублей ущерба имуществу. До 300 000 рублей сервис готов возместить за ущерб здоровью или имуществу третьих лиц, которые пострадали от действий застрахованного пользователя.

Законом не запрещено

Определение электросамокату как виду транспорта в ПДД России нет. Соответственно, и правил для этого вида транспорта формально не существует. На это сетуют и сами сервисы. Whoosh, например, считает, что самокат по скорости и мощности можно было бы приравнять к велосипеду. А вот в ГИБДД говорят, что пользователи по закону являются пешеходами.

«В текущей редакции ПДД пользователи индивидуальных колесных средств передвижения на электротяге (сигвеи, электросамокаты, гироскутеры и моноколёса) в отдельную категорию участников дорожного движения не выделены, поэтому де-юре пользователи приравниваются к пешеходам. Соответственно, требования к ним предъявляются исключительно как к пешеходам», – сообщается на сайте ГИБДД.

В приложении Urent есть пункт «ПДД для велосипеда и электросамоката», но конкретных и установленных для самокатов правил, как ездить можно, а как нельзя, там не представлено. Whoosh рекомендует держаться велодорожек и быть аккуратным на тротуарах. Сервис запрещает выезжать на проезжую часть и пересекать пешеходный переход верхом.

Что говорят власти

В Новосибирске весной произошло уже несколько «ДТП» с участием электросамокатов. 2 мая один из гонщиков наехал на женщину в саду Кирова. Она повредила руку, ушибла колено, а одежда испачкалась. Последний известный случай был 5 мая. На улице Мичурина девушка на самокате сбила пешехода. Оба участника столкновения упали, но обошлось без серьёзных травм. Как правило, после подобных инцидентов критика общественности обрушивается на тех, кто был на самокате.

Мэр Новосибирска Анатолий Локоть призвал обсудить скоростной режим и правила для электросамокатов, чтобы минимизировать ДТП. В интервью «BFM-Новосибирск» представитель Urent рассказал, что сервис согласовывает свою работу с городской администрацией и готов сотрудничать при разработке правил.

«Компания Urent и наши региональные партнеры во всех городах стараются взаимодействовать с местными властями, чтобы найти оптимальный для города и пользователей путь развития сервисов микромобильности. Мы сами заинтересованы в том, чтобы в городе были упорядочены места для парковки и электросамокаты способствовали развитию транспортной инфраструктуры в городе, а не мешали ему», – заверила представитель.

Пресс-секретарь Whoosh в разговоре с изданием также сообщил, что сервис ведёт диалог с мэрией. По словам представителя, курировать проект будет Центр организации дорожного движения. Также сервис контактирует с департаментом инноваций.