С 1 июля в России вступили в силу новые правила оформления тюнинга автомобилей. Если игнорировать требования законодательства, машину рано или поздно могут снять с регистрации.

Регистрировать машину с конструктивными изменениями, не предусмотренными заводом-производителем, стало заметно сложнее. Журналисты Сиб.фм разбирались, за какой тюнинг теперь можно заработать штраф, лишение прав и госномеров.

За что будут штрафовать

С 1 июля любой тюнинг, выполненный вне заводского конвейера и не оформленный по принятому стандарту, считается незаконным. В первую очередь речь идёт об установке на автомобиль газобаллонного оборудования (ГБО), модернизации подвески, замене системы выхлопа, установке нештатных покрышек, оптики, фаркопов, лебёдок, а также декоративных элементов кузова (например, спойлеров, «юбок» и т.д.). Под санкции также попал ксенон, который некоторые автовладельцы устанавливают вместо галогеновых ламп.

В случае если тюнинг автомобиля не узаконен, собственнику грозит штраф в размере 500 рублей. Если нарушение не устранено, а владелец продолжает ездить на тюнингованном авто, размер взыскания повышается до 5 000 рублей. Водитель также рискует остаться без водительского удостоверения на срок от 1 до 3 месяцев и СТС, а автомобиль – без госномеров.

Как узаконить тюнинг

Новые требования законодательства содержат весь алгоритм действий, которые необходимо предпринять автовладельцу для оформления тюнинга.

В первую очередь собственнику следует составить список запланированных работ на СТО и отправить его в сертифицированную лабораторию. Эксперты оценят законность и безопасность конструктивных изменений и вынесут свой вердикт – одобряют они тюнинг или нет.

В случае положительного ответа автолюбитель отправляется в ГИБДД с заключением специалистов лаборатории на согласование работ. Автоинспекторы рассматривают заявки в течение трёх дней.

Затем запускается сам процесс тюнинга. После окончания работ автовладельцу выдают справку, а машину отправляют на техосмотр. После этого машину следует предоставить на осмотр специалистам лаборатории, которые оценят качество тюнинга. Ранее эту стадию оформления можно было пройти дистанционно – предоставив специалистам фото автомобиля. Теперь эта процедура упразднена.

С очередным одобрением экспертов автовладелец вновь отправляется в ГИБДД для финального согласования тюнинга и имеет, наконец, возможность зарегистрировать автомобиль.

Кому необязательно оформлять тюнинг

Существуют случаи, когда оформления тюнинга по вышеописанному алгоритму можно избежать. Речь об установке дополнительных компонентов, которые предусмотрены заводом-производителем и устанавливаются по желанию покупателя за дополнительную плату.

Дело в том, что оборудование изначально сертифицировано для конкретной модели автомобиля. Поэтому установить лебёдку или экспедиционный багажник, например, на УАЗ «Патриот» или Volkswagen Amarok не составит труда, поскольку дополнительно оформлять его не нужно.