Мэр города рассказал представителям ведущих городских электронных СМИ о том, что общественного транспорта на улицах станет больше, а рекламы – меньше, а также о строительстве новых дорог, школ и детских садов.

Мэр Новосибирска Анатолий Локоть встретился с представителями городских электронных СМИ. В ходе разговора, который длился более полутора часов, были затронуты самые разные темы: итоги реконструкции дорог и тепломагистралей, перспективы развития муниципального транспорта и мусорного полигона в Ленинском районе. А также о готовности города стать «зимней столицей» 2023 года во время чемпионата мира по хоккею.

Спектр хозяйственных задач, о которых хотели спросить журналисты, был необычайно широк: новые детские сады, замена маршруток автобусами, реконструкция Заельцовского парка, ремонт дорог, повышение стоимости проезда в транспорте. Но первую тему продиктовали календарь и климат: началась осень – значит, зима не за горами. И значит, сугробы.

«Зима не бывает без сюрпризов»: новая техника, «Бионорд» и поддержка ДЭУ

О готовности города к уборке от снега улиц и тротуаров мэр Анатолий Локоть говорил откровенно и начал с главного: убирать снег дорожники будут на новой технике.

«Мы уже провели все закупочные процедуры. Заводы-изготовители получили соответствующие заказы. В город поступит 20 единиц уборочной техники. Тут разные сроки поставки, но все машины поступят в город до конца текущего года», – рассказал журналистам глава города.

Это и комбинированная дорожная машина (КДМ), и погрузчики, как фронтальные, так и малоформатные, предназначенные для уборки тротуаров. А ещё лаповые снегоуборщики, получившие прозвище «тёщины ручки». 20 машин – немного, но это только начало.

Городские власти продолжат использовать на улицах смесь «Бионорд» и привлекать к уборке улиц и дворов частные компании. Хотя не все выдерживают испытание снегом: бывали случаи, когда частники отказывались выполнять контракт по уборке снега, ссылаясь на исчерпанность ресурсов. Поэтому, подчеркнул Анатолий Локоть, нужно и дальше поддерживать городские ДЭУ.

«Муниципальные предприятия – это «ядро» уборочной системы. Они позволяют принимать решения оперативно, реагировать на ситуацию быстро. Условно говоря, выпало где-то большое количество снега, и мы имеем возможность направить туда дополнительную уборочную технику. Такой резерв помогает нам маневрировать и контролировать ситуацию в городе», – обрисовал ситуацию Анатолий Локоть.

Мэр не стал скрывать: эти меры не решат всех проблем. И эффективность уборки города зависит от массы факторов, главный из которых – время. Если авральных снегопадов не будет, с регулярной уборкой город справится.

«Радуемся каждому погожему дню»: ремонт по нацпроекту «Безопасные качественные дороги», транспортный налог и как победить заторы

Развернувшиеся в городе масштабные дорожные работы также обсуждались на встрече. Здесь Анатолий Локоть рассказал, что решать проблему недофинансирования городу помогает регулярное участие Новосибирска в национальном проекте «Безопасные качественные дороги»: это позволяет ежегодно ремонтировать город на сумму не менее 1 млрд рублей. Но не все дороги можно реконструировать по федеральному проекту: в основном это магистрали, по которым автомобилисты въезжают и выезжают из города, такие как улица Кедровая, Гусинобродское и Колыванское шоссе. Там реконструируются небольшие участки, но капитально и с гарантией на 5 лет.

«Реконструкция – это не просто ремонт. Это, как правило, значительное изменение геометрии дороги, её расширение с увеличением полос, что существенно увеличивает пропускную способность. А ещё это ограждения, тротуары, светофоры. Поэтому метр ремонта дороги по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» стоит значительно дороже. И создаётся впечатление двоякое: деньги вроде отпущены большие, а реконструированный участок дороги не очень длинный. Но это необходимые затраты», – пояснил мэр.

О том, что городу необходимо помочь с ремонтом дорог, Анатолий Локоть неоднократно говорил и на сессии Совета депутатов, и в Законодательном собрании Новосибирской области. Как результат: муниципалитет получил из областного бюджета 278 млн рублей. На эти деньги планировалось отремонтировать 85 наиболее аварийных участков.

«Перечень из 85 объектов – не произвольное решение мэрии. Всё было согласовано с министерством транспорта Новосибирской области. Сейчас, я могу это сказать, более 80 процентов этих объектов отремонтировано», – заверил Анатолий Локоть.

Также город получил дополнительно 285 млн рублей: это позволит отремонтировать до конца года ещё 10 объектов – городских улиц, к этой сумме добавили средства, чтобы увеличить перечень, теперь в него входят: площадь Кондратюка и Лунинцев, транспортное кольцо у городского цирка, аварийные участки на улицах Дуси Ковальчук, Кирова, Нарымская, Мичурина. Гоголя, Ленина, проспект Димитрова. Ещё 180 млн рублей будет выделено на ремонт тротуаров и дорог в частном секторе.

Но и здесь, как сказал мэр, главный фактор – время.

«Широкий фронт работ развёрнут именно сейчас, в сентябре. Ну, так сместились сроки, на конец лета. Это непросто. На каждом совещании я подчёркиваю: беречь каждый день, каждый час. Приходится использовать не только дневное время для проведения работ, но и ночное», – прокомментировал Локоть.

И тут важно не только выполнить всё, выдержать объёмы и сроки, но, чтобы и качество не пострадало. А его приходится контролировать постоянно: не все подрядчики выполняют работы на должном уровне. К тому же основные работы совпали с пиком автосезона. Машин на дорогах всё больше. Жалобы на заторы поступают от горожан с огорчающей регулярностью.

Мэрия пытается решить проблему дорожных пробок: делаются объездные пути, в том числе с привлечением инвесторов.

«Но улучшение наступит только после окончания всех ремонтных работ. И подрядчикам я всегда повторяю: ремонт ведите, но обустройте территорию таким образом, чтобы создать как можно меньше неудобств автомобилистам», – подчеркнул Анатолий Локоть.

«Эту работу не останавливаем»: новые площадки под детские сады и школы

Не прекращается в городе строительство объектов образования, хотя и не такими темпами, как в прошлые годы: Новосибирск получил финансирование на строительство двух детских садов и трёх школ. Объекты будут сданы до конца года. Сейчас важнее, заметил Локоть, работа на перспективу: под детские сады уже зарезервировано десять площадок, под школы – ещё шесть. Это дополнительно 5 777 мест в школах и 2 955 в детских садах. Школы будут строиться при финансовой поддержке Внешэкономбанка.

«Это, надо сказать, пилотный проект, который проводится в нескольких субъектах, и вот среди всех этих субъектов наибольшее количество одобренных площадок – в Новосибирске», – отметил мэр города.

«Всё контролируем жёстко»: подготовка к отопительному сезону и к чемпионату мира по хоккею

Когда в городе наступит отопительный сезон, зависит от погоды. А вот с окончанием ремонта теплосетей гораздо чётче: завершены работы на улицах Писарева и Бориса Богаткова, на остальных объектах ремонты в стадии завершения. Все они будут завершены в срок.

«Иначе город паспорт готовности не получит. А это значит, что мы не подадим тепло в дома людям вовремя. Поэтому все работы мы завершаем, потенциальных срывов тут я не вижу», – оценил ситуацию Анатолий Локоть.

Очень много в городе делается с перспективой на 2023 год, когда Новосибирск примет чемпионат мира по хоккею и станет «новогодней столицей». Для города это возможность показать себя людям и миру, а ещё, возможно, привлечь инвестиции.

«Пройдёт чемпионат, а все объекты останутся новосибирцам. Любой большой культурный или спортивный форум – это хороший стимул для рывка вперёд, для развития города», – подчеркнул мэр.

В связи с этим идёт комплексная реконструкция улиц, входящих в «гостевой маршрут»: преображаются улица Станиславского, площадь имени Лыщинского, Вокзальная магистраль. Там ремонтируют не только проезжую часть, но и тротуары. Строятся подъездные пути к Ледовому дворцу спорта. К ремонту каждой такой магистрали подходят взвешенно, комплексно, просчитывая последствия. Кое-где отказались от металлических ограждений.

Так, на Вокзальной магистрали введут выделенную полосу для общественного транспорта. Это, уверен Локоть, уменьшит заторы и увеличит скорость проезда транспорта. А оппоненты мэрии утверждают, что это приведёт к сокращению числа парковок.

«Я специально дал поручение специалистам мэрии подсчитать: сколько парковочных мест сегодня есть на всём протяжении Вокзальной магистрали. Сколько не используется и сколько из них ликвидируется с введением выделенной полосы для общественного транспорта. Вывод: парковок останется достаточно», – уверенно резюмировал Анатолий Локоть.

«Никто не собирается рушить бизнес...»: реклама, маршрутные такси, реконструкция Заельцовского парка

Также мэр города коснулся нескольких тем, которые сегодня активно обсуждаются в обществе и в среде предпринимателей. Это касается, в частности, сокращения числа рекламных конструкций на улицах Новосибирска. И это Анатолий Локоть посоветовал принять как данность.

«Заверяю: скоро в прошлое уйдут эти громадные, во весь фасад дома, рекламные полотнища, баннеры, плакаты. Мы от этого уходим, вводятся жёсткие нормативы. Да, бизнес нервничает: соглашения с рекламными компаниями на аренду муниципальной земли заключены надолго, иногда до 10 лет. И тут мы предлагаем разные варианты: новые планы размещения, просим рекламщиков проанализировать эффективность их объектов», – отметил Локоть.

Беспокойство некоторых бизнесменов вызывает взятый мэрией курс реформирования системы городского общественного транспорта: грядёт значительное сокращение маршрутных такси. Их заменят автобусы: подвижной состав муниципальных автопредприятий уже пополнили 55 новыми машинами. Город ожидает прибытия ещё 150 новеньких автобусов, работающих на метане.

«Количество муниципального общественного транспорта будет увеличиваться. Это неизбежно! Это я прошу понять всех. Это, прежде всего, в интересах новосибирцев», – высказался со всей определённостью Локоть.

Рассказал мэр города о выездном совещании на территории Заельцовского парка. Анатолий Локоть проверил реконструкцию объекта культуры и отдыха. Выводы по итогам совещания были приняты жёсткие: бизнес, существующий на территории парка, решили сильно ограничить.

«Ездить через пешеходные дорожки в парковой зоне, как это было ещё совсем недавно, нельзя! Такого не будет. Плитку, благоустройство, дорожки мы делаем не для того, чтобы через них ехали автомобили и мотоциклы. Никаких парковок среди деревьев. Кто-то думает, что раз это было, то и дальше продолжится. Нет, так не будет!» – заверил горожан мэр города.

«Внутренняя уверенность есть!»

В заключение встречи Анатолий Локоть отметил: работы много. Но город выполнит всё, что намечено. Встретит гостей обновлённым, станет уютней. Залогом этой уверенности служит тот энтузиазм, с которым работают люди: все очень хорошо понимают, что всё делается для горожан.