Эксперт дорожной инспекции Общероссийского народного фронта Михаил Мезенцев рассказал, что произошло с улично-дорожной сетью Новосибирска весной 2022 года.

В апреле 2022 года дороги Новосибирска начали «утекать» вместе с паводковыми водами. По словам эксперта дорожной инспекции Общероссийского народного фронта Михаили Мезенцева, сейчас состояние улично-дорожной сети города можно оценить только как «плохо», «очень плохо» и «отвратительно».

Михаил Мезенцев пояснил: главная причина — в отсутствии надзора за состоянием дорожного полотна, в том числе и в зимнее время года. Эксперт отметил: в первую очередь дороги разрушаются на тех участках, где зимой складируется и не вывозится снег.

«Весной он начинает таять. Вода бежит на дорогу, потом из-за перепада температур замерзает. Дорога разрушается на глазах», —

объяснил Михаил Мезенцев.

По мнению эксперта, сказывается и «псевдо-ремонт», во время которого подрядчики используют «присыпки», не держащиеся в яме дольше нескольких дней. Тем не менее, в этом ключе определённые сдвиги всё же есть.

«С прошлого года при ремонте дорог начали использовать литую асфальто-бетонную смесь. За счет высокой температуры смесь «цепляется» за основание и может продержаться продолжительное время — гарантия 2 года», — дополнил Михаил Мезенцев.

Эксперт полагает, что ямочный ремонт на дорогах города можно начинать уже в настоящее время — но, как правило, у ответственных за улично-дорожную сеть организаций не хватает средств. В этом и заключается причина «выращивания» небольших дефектов в разрушенные участки.

«Полноценный ремонт на улицах, где количество дефектов превышает норму и где необходимо полностью менять покрытие, привязан к погодным условиям: весной среднесуточная температура должна составлять не меньше +5 градусов, для осени — +10 градусов», —

дополнил Михаил Мезенцев.

Ранее журналисты Сиб.фм разобрались, какие из дорог города находятся в наиболее аварийном состоянии.