Строители завершили продавливание труб защитного экрана под путями Транссибирской магистрали в рамках концессии по строительству четвёртого моста в Новосибирске, сообщили 17 июня в пресс-службе группы «ВИС».

Продавливание труб защитного экрана будущего тоннельного путепровода под путями Транссибирской магистрали в рамках концессии по строительству четвёртого моста через Обь в Новосибирске завершено. Об этом в пятницу, 17 июня, сообщили в пресс-службе группы «ВИС».

«В железнодорожной насыпи продавлено в общей сложности 4 320 погонных метров, сформирован замкнутый контур тоннеля. Благодаря применяемой технологии микротоннелирования строительные работы ни на день не прерывали движение грузовых и пассажирских поездов по самой длинной и одной из самых загруженных железных дорог в мире», — отметили в«ВИС».

Следующим этапом работ по строительству тоннеля станет проходка (поэтапная выемка грунта), а также струйная цементация для укрепления грунтов и бетонирование установленных труб для придания им большей жёсткости.

Когда эти работы будут выполнены, строители смогут заняться обустройством путепровода и его дорожной части. Длина тоннеля составит 90 метров, высота — более семи метров. Таким образом, проезжать по нему смогут не только легковые, но и грузовые автомобили.

Строительство моста одновременно ведётся на обоих берегах Оби. На левом, например, завершается продавливание труб защитного экрана ещё одного тоннеля, расположенного в створе улицы Станиславского.

Строятся подпорные стенки восьми съездов с транспортной развязки в районе Станционной и Ватутина, выполняется устройство буронабивных свай под опоры эстакады основного хода, монтаж металлоконструкций и бетонирование плит проезжей части.

На правом берегу завершено строительство двух съездов с Ипподромской и площади Будагова. Напомним, что 15 июня там было возобновлено движение транспорта по старой схеме.