На I этапе Восточного обхода завершаются запланированные на этот год работы по устройству цементобетонного покрытия. Общая протяженность готовых участков составляет 8,5 км. Это на 2 км больше, чем планировалось.

Сейчас бетоноукладочные работы ведутся на съездах транспортной развязки на пересечении с автодорогой К19-р, где в августе было открыто движение через путепровод. Цементобетонную смесь укладывают слоем в 24 см, общая высота дорожной одежды составляет более метра. Одновременно рабочие демонтируют временный объезд после перезапуска движения на путепровод. Материал от разобранной дороги найдет применение в дальнейшем строительстве.

По основному ходу будущей дороги устройство покрытия прекращено до весны. Сейчас на 20-километровом I этапе продолжаются работы по устройству обочин, монолитных кюветов, прикромочных лотков и водосбросов, укреплению откосов земляного полотна георешетками.

Мостовики возобновили работы на эстакадной части, включающей в себя мост через реку Иня, где приступили к омоноличиванию балок. На подходах к эстакаде начаты подготовительные работы по устройству земляного полотна. Напомним, общая длина уникальной по конструкции совмещенной эстакадной части с мостом через реку и двумя путепроводами над автомобильной дорогой и железнодорожными путями составляет 677 п.м.

Кроме этого продолжается строительство двух транспортных развязок. На одной из них, расположенной на пересечении с автодорогой Академгородок – Кольцово, начали устройство буронабивных свай для строительства путепровода. На развязке у села Новолуговое приступили к устройству основания из черного щебня.

Работы по укладке цементобетона на объекте завершатся в ближайшие дни до наступления нового строительного сезона. Земляные работы и монтаж искусственных сооружений будут продолжаться и в зимние месяцы.

Строительство Восточного обхода Новосибирска, четырехполосной дороги I технической категории с разделительным барьерным ограждением, ведется в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» (федеральный проект «Развитие федеральной магистральной сети»). Ввод в эксплуатацию I этапа (с 14 по 34 км) запланирован на 2024 год. В составе I этапа три транспортных развязки и семь мостовых сооружений общей длиной 1 189 м.