Подрядные организации Новосибирской области заканчивают основные работы по обновлению дорожного покрытия в рамках национального проекта "Инфраструктура для жизни". Укладка верхних слоев асфальта завершена, объекты находятся в высокой степени готовности.

"К началу ноября, до наступления отрицательных температур, все работы с асфальтобетонным покрытием были закончены. В работе остается последний участок с щебеночным покрытием. Всего в регионе уложено 2,2 млн квадратных метров дорожного покрытия. На отдельных участках подрядчикам осталось установить дорожные знаки, завершить монтаж ограждений и нанести разметку", – сообщил министр транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области Анатолий Костылевский.

В 2025 году в рамках нацпроекта работы велись на 107 объектах, 90 из которых планируется сдать в этом году. Это 256,6 км региональных дорог и более 1 тыс. погонных метров мостов и путепроводов. На данный момент введены в эксплуатацию 45 объектов: 141 км дорог и 378,5 погонных метров искусственных сооружений.

Особое внимание уделялось опорной сети дорог, в частности, трассе от Татарска до Карасука и дороге "Новосибирск – Кочки – Павлодар", ведущей в Казахстан. Восстановлено более десятка участков общей протяженностью 50 км, что должно усилить международную логистику и экономические связи. Всего в нормативное состояние приведено 108,4 км дорог опорной сети.

До конца года планируется ввести в эксплуатацию 63,9 км школьных маршрутов – 27% от общего объема работ на текущий год.

В рамках нацпроекта также ремонтируются дороги к отдалённым населенным пунктам. Например, введены в эксплуатацию два участка Старого Московского тракта в Усть-Таркском районе (5 км дороги, соединяющей Куйбышев, Венгерово и Усть-Тарку с Омской областью) и восстановлено щебеночное покрытие на автодороге "Убинское – Кундран" в Убинском районе (6,9 км).

Национальный проект "Инфраструктура для жизни" — преемник нацпроекта "Безопасные качественные дороги". К 2030 году планируется привести в норматив не менее 60% дорог регионального и межмуниципального значения, 85% дорог опорной сети и на 30% улучшить качество жизни в опорных населенных пунктах.