Глава новосибирского отделения Федерации автовладельцев России Вячеслав Ашурков в интервью Сиб.фм рассказал о серьезных последствиях использования бензина «Евро-3» для современных автомобилей. Он отметил, что разрешение премьер-министра Михаила Мишустина на продажу этого топлива может стать настоящей финансовой катастрофой для автовладельцев.

Ашурков объяснил, что стандарты «Евро» были введены Европейской комиссией по экологии в начале 2000-х годов для того, чтобы обеспечить соответствие автомобилей экологическим требованиям. В России «Евро-3» был введен в 2005 году, за ним последовали «Евро-4» в 2013 году и «Евро-5» в 2016-м. Основное отличие между этими стандартами заключается в содержании серы в топливе: если «Евро-3» допускает 500 миллиграммов серы, то «Евро-5» — всего лишь 15 миллиграммов. Чем ниже номер стандарта, тем хуже качество топлива.

По словам Ашуркова, современные автомобили, включая те, которые производятся в Китае, соответствуют более строгим экологическим нормам. Он подчеркнул, что разрешение на использование «Евро-3» до конца 2026 года может привести к серьезным и незапланированным тратам:

«Жители России, живущие в городах и имеющие современные автомобили, просто сильно попадут на деньги!».

Он также рассказал, что использование низкокачественного топлива может привести к поломкам автомобилей, особенно в системе зажигания. Ашурков отметил, что кислородные датчики могут выйти из строя из-за серы в бензине, что приведет к переходу автомобиля в аварийный режим и повышенному расходу топлива.

«Если будет доказано официальным дилерам, что использован был бензин не того евро, как автомобиль, то владелец может столкнуться с серьезными финансовыми потерями. Даже купив новый автомобиль на гарантии, он не сможет получить компенсацию. Ему скажут: «извините, вы заправляли неподходящим бензином, так что сами виноваты», — добавил Ашурков.