По его словам, после завершения всех необходимых процедур и строительства левоперегонного тоннеля первой очередью станет продолжение линии в Дзержинском районе — это станции «Гусинобродская» и «Молодежная», а также метродепо «Волочаевская».

Градоначальник отметил, что сейчас проект левоперегонного тоннеля «Березовая роща — Золотая Нива» должен пройти экспертизу уже в октябре. На эти цели потребуется около 3 миллиардов рублей. Без этого объекта, по словам мэра, дальнейшее развитие метро невозможно — сейчас интервал движения поездов составляет 6,5 минут, что слишком много для комфортной перевозки пассажиров.

«Наша задача со звездочкой — сдвинуть это с мертвой точки», — подчеркнул Кудрявцев, напомнив, что за последние 15 лет в городе не было построено ни одной новой станции, не считая введенной «Спортивной».

Мэр также сообщил, что совместно с партнерами из «Минскметропроект» разработана генеральная схема развития метрополитена до 2050 года. Специалисты проанализировали 20 вариантов и предложили 14 этапов развития. Второй этап предполагает строительство трех станций на левом берегу — в районе площади Станиславского. Третий этап — четыре станции на правом берегу в сторону Родников.

«Мы понимаем, что каждая станция — это десятки миллиардов рублей, таких денег в бюджете города нет. Но мы провели большую работу: у нас нет незавершенных объектов, появилась компетенция, мы это доказали. Сейчас нужно изыскивать финансовую модель», — резюмировал Кудрявцев.