6 ноября на обсуждении изменений в генеральный план Новосибирска начальник управления организации пассажирских перевозок Михаил Никулин сообщил, что Ленинскую линию метрополитена планируют продлить до аэропорта Толмачево. А Кировскую линию назовут Дзержинской.

По словам Михаила Никулина, направление в сторону аэропорта Толмачево — это финальный, самый отдаленный этап развития подземки, который ориентировочно намечен на 2055 год.

Это направление появилось из-за необходимости второго метродепо для продления Ленинской линии в сторону Чистой Слободы.

«Это 15–20 гектаров прямой ровной земли — попробуй ее найти. В границах Новосибирска такую площадку определить не удалось, что ставило под сомнение вообще реализацию этой линии, но есть территория в районе Экспоцентра», — объяснил Михаил Никулин.

Вторая важная тема касается Кировской линии метрополитена. Михаил Никулин подчеркнул, что она никуда не исчезла из генплана, однако её могут назвать Дзержинской. Поезда будут ходить через Обь по второму метромосту, связывая Ленинский и Кировский районы.

При этом трассировка ветки в Кировском районе действительно изменилась. Специалисты рассмотрели и отмоделировали 7 различных вариантов. При выборе лучшего учитывали несколько факторов: эффективное размещение площадок для депо, перспективную плотность городской застройки и отсутствие дублирования с другими видами рельсового транспорта.

«Метрополитен рассматривался как звено единого рельсового каркаса, состоящего из железной дороги, метрополитена и трамваев», — отметил чиновник.

В итоге был выбран вариант прокладки путей по улице Станиславского. Пересадочную станцию планируют организовать на площади Станиславского. Дальше линия уйдет в сторону улицы Мира, Южно-Чемского массива и пригорода Краснообск, где и планируется разместить метродепо.