сегодня
05 ноября, 15:20
пробки
4/10
курсы валют
usd 97.54 | eur 106.1
81.59% 7.1
сегодня
05 ноября, 15:20
пробки
4/10
курсы валют
usd 97.54 | eur 106.1

Те же ноги

Фотографии Натальи Липатниковой

Под рулём вишнёвой «Нивы» два рычага. Верх — газ, низ — тормоз. Второй рычаг — сцепление. Нужно нажать на него одной рукой, а другой держать газ. Потом включить скорость, отпустить сцепление и ехать. Действий много, руки две. Алексей Терехов, который уже 12 лет не может ходить, таким способом проехал 2500 километров по Горному Алтаю. Корреспондент Сиб.фм прошёл весь путь с инвалидом.

Автопробег «Поверь в себя» организовали ООО «УАЗ Центр» и министерство социального развития Новосибирской области

Рано утром колонна из нескольких ярко обклеенных внедорожников с флагами движется из Новосибирска в сторону Горно-Алтайска. Второй по счету идёт «Нива». Её водителю — Алексею из села Веселовское Краснозёрского района — нет и 35 лет, хотя седина на висках давно заняла своё место, а вокруг голубых глаз поселились морщинки. На соседнем сидении — друг Саша. На случай, если в какой-то момент Алексей устанет и не сможет вести машину сам. Впереди 2500 километров, которые нужно проехать за шесть дней.

Фото Те же ноги 2

Мы идём третьими. За рулём руководитель группы Артём Ятло, рядом штурман Олег Кукин:

— Знаете, что мне всё это напоминает? Фильм из 90-х «Всё будет хорошо». Там дед всем наперекор зацепился за грузовик и поехал на коляске с флагами к своей большой любви. Эта история, конечно, не про любовь, но однозначно про такую же силу духа.

Водители иногда общаются через рацию, пытаются шутить и сообщают машинам в хвосте колонны, когда можно идти на обгон. Алексей обгоняет медленнее, чем им хотелось бы, ещё неуверенно. Несколько раз просит остановиться передохнуть — рука устаёт нажимать на газ.

Фото Те же ноги 3

— Как всё произошло? — Лёша улыбается и прячет лицо от фотоаппарата. — Я окончил школу, отучился в ДОСААФе, пошёл в армию, отслужил, пришёл, гулял, работал в лесничестве нашем, устраивался на работу погранцом в Карасук, а потом авария — и всё... Меня сестра нашла на обочине. У друга был день рождения, отметили, шёл домой. Видели со стороны, что меня машина сбила, переехала и уехала. Очнулся через неделю в больнице с глюками, словно в кинотеатре каком-то нахожусь. Шея сломана, голова разбита, а всё остальное целое. Вертолёт за мной прилетал из города на второй день, сказали, что транспортировать нельзя, пусть лежит.

Руки работали поначалу, ноги пытались, а потом всё отказало, даже говорить не мог.

Первые 450 километров колонна проходит под проливным дождём. Вечером инвалид на встрече в Центре для детей и подростков с ограниченными возможностями Горно-Алтайска, смущаясь, сбивчиво рассказывает историю о том, как мечтал поехать в Горный Алтай и что уже успел пройти:

— Да просто захотел поездить по горам. Насмотрелся видео с Алексеем Камерзановым (известный новосибирский путешественник, — прим. Сиб.фм). Переписывался с ним. Начал спонсоров искать. Откликнулись ребята из «УАЗ центра».

Фото Те же ноги 4

С момента обращения Алексея до старта прошло не больше трёх недель. Сначала в Центре решили просто подготовить его машину, потом поняли, что этого мало — придумали интересный кольцевой маршрут и собрали группу сопровождения.

1 рубль с каждого километра кругосветки перечисляет Камерзанов в фонд «Солнечный город»

Ранним утром заправка всех машин растягивается на полчаса, после чего колонна двигается в сторону Артыбаша, на Телецкое озеро. Баржа по озеру до этого лета не ходила порядка четырёх лет и оказывается недешёвым удовольствием. К нам пытаются присоединиться местные предприниматели, чтобы передать продукты в деревню на другом берегу. Машины аккуратно выстраиваются на судне, впереди 78 километров по воде.

Фото Те же ноги 5

— Ой, мы уже поплыли, что ли? — удивляюсь плавным движениям баржи.

— Не поплыли, а пошли, — поправляет девушка рядом.

— О, чудо! — восклицает Алексей, сидящий в коляске поблизости, и хохочет. — Я могу ходить! Я пошёл!

Фото Те же ноги 6

До южного берега плыть около восьми часов. Можно отдыхать и бесконечно смотреть на горы по обеим сторонам. Завтра будет сложный день — нужно перейти перевал Кату-Ярык и к 12 часам успеть приехать на фестиваль инвалидов в Улаган. Кату-Ярык — это 3,5 километра крутого подъёма в склоне горы на высоте 1200 метров. Как Алексей его пройдёт?

Фото Те же ноги 7

— После аварии, конечно, лежал, думал, что всё — жизнь закончилась. Первая мысль о таблетках была, да. Представляешь, я бегал, меня все боялись, озорной был мальчик. А тут раз — тело лежит, ни есть не может, ничего не может. И всё болит, всё горит. Знаешь, как будто облили кипятком. Постепенно начал ложку держать. Пересаживали стволовые клетки, денег столько вбухали. В центр реабилитации носились, а потом от больниц уже тошнить начало. Лет пять туда совсем не хожу.

60 тысяч рублей стоит переплыть на барже с северного на южный берег Телецкого озера

К вечеру машины медленно выгружаются на южном берегу озера. Времени совсем мало, перевал впереди сложный. У жителей соседних деревень очень рано наступает ночь — небо наполовину скрыто горами. Рядом со скалами гуляют лошади. Трасса перекрыта заборами, чтобы скот не убегал, поэтому, чтобы проехать, приходится открывать и закрывать ворота. Местами дорога ребристая, как стиральная доска, спуски и подъёмы — резкие. Всё — под покровом темноты.

Уже на привале кто-то шутит:

— Вот спросят меня: «Что ты видел в долине Чулышмана?» А я отвечу: «Нифига!»

Ночью Алексей почувствовал себя плохо. Хорошего врача можно найти только в Горно-Алтайске, но где он, а где мы. Саша мнёт напарнику спину. Что-то щёлкает, ему становится легче. Завтра всех ждёт Кату-Ярык.

Фото Те же ноги 8

— Нужно разговаривать с ним, настраивать. Пусть не обижается, но сам он вряд ли на него поднимется, будем на тросе тащить.

Дорога змейкой вьётся вверх. Внизу лежат разбитые машины, вроде бы когда-то слетевшие с перевала. Трактор тащит автомобиль, который не может пройти.

Фото Те же ноги 9

Уходим по зигзагу одними из первых и уже наверху узнаём, что Алексей пошёл сам. И прошёл.

— Я сразу маленько испугался, — говорит он. — Нет, не испугался, мы подъехали, смотрю, машина буксует, мне как-то не по себе стало: а вдруг не поднимусь, вдруг машина заглохнет. Но потом пошёл, пошёл, а уже наверху осознал, что можно же было слететь оттуда.

Фото Те же ноги 10

На фестивале «Мы раскрываем крылья» Лёшу приветствуют аплодисментами, его встречают зампредседателя правительства Республики Алтай по социальным вопросам Ольга Сафронова и министр труда, социального развития и занятости населения Валентина Тюхтенева. Обе женщины поражены подвигом инвалида и нашим прибытием ровно в 12.

Фото Те же ноги 11

— Так, — ругается Алексей на фотографа, — вот этого не надо. Я уставший как не знаю кто.

После обеда разговариваю с одной из девушек в инвалидных колясках. Та рассказывает, что стала первым в республике инвалидом, кто сумел выносить ребёнка. Её дочери уже год:

— А я знаешь, что поняла? Что мечты сбываются. Если очень захотеть, то обязательно сбываются.

Фото Те же ноги 12

Вечером спрашиваю у Лёши, о чём он ещё мечтает.

— Съездить на Байкал.

— Все мечты связаны с поездками?

— А о чём ещё мечтать? Машина есть. Хотелось бы, конечно, новее, но и эта пока живая. Подвеску бы получше, и можно ехать дальше. Ещё по тайге можно покататься. Едешь в лес, отдыхаешь, дышишь свежим воздухом — романтика. Я вожу четвёртый год. До этого были только двор и компьютер. Потом крёстный машину отдал. Родственники уже привыкли, что я безбашенный. Сажусь в машину и уезжаю в лес, по грязюке покататься.

Если забуксовал или сломался — звоню домой. Приехали, вытащили — поехал дальше. Это те же ноги.

Оставшиеся дни можно ехать, не торопясь. Периодически ломаться, переходить броды, гулять по Курайской степи, любоваться снежными шапками гор. Чике-Таман, Семинский перевал, обратная дорога домой — Алексей всё проходит сам, без дублёра. Много смеётся, шутит, на ночлегах сидит со всеми до полуночи.

Фото Те же ноги 13

— Лёш, а почему ты Саше руль ни разу не передал? Тяжело же было?

— Ага, передать и лежать сбоку? Дело принципа. Я же ехал сам осуществить автопробег. Можно было людям дать и перевалы пройти. Но нужно самому всё сделать. Сказал, что 2500 пройду, значит, пройду. Это не по прямой ехать. Тут интереснее намного, подъёмы, спуски, повороты — романтика.

Фото Те же ноги 14

Верх — газ, низ — тормоз. Второй рычаг — сцепление. Сначала нужно нажать на него одной рукой, а другой держать газ. Потом включить скорость, отпустить сцепление и ехать. Много действий и всего две руки. И так 2500 километров. В последний день Алексей показывает мне мозолистые ладони:

— Как думаешь, тяжело было?

Загрузка...