сегодня
19 марта, 16:51
пробки
5/10
курсы валют
usd 91.98 | eur 100.2
сегодня
19 марта, 16:51
пробки
5/10
курсы валют
usd 91.98 | eur 100.2

«Везла пассажира с ножом у горла»: исповедь женщины-таксиста из Новосибирска об автомобильном рабстве

Фото с сайта pixabay.com

Не проходит и дня, чтобы в сводке происшествий ДТП не упоминались брендированные логотипами служб такси автомобили. Водитель известного сервиса рассказала Сиб.фм, почему таксисты в Новосибирске так часто попадают в аварии.

Редкий день в Новосибирске обходится без аварий с участием машин такси. В большинстве случаев обходится разбитыми фарами и погнутыми крыльями, как произошло это 18 января – под колёса авто известного новосибирского шоумена Алексея Крыжановского вылетела иномарка службы такси. Но статистика «тяжёлых исходов» – тоже идёт в рост. В одном только декабре их было около десяти: 25 декабря легковушка с логотипом «Убер» влетела в грузовик; за день до этого седан той же транспортной компании протаранил скорую помощь с роженицей в салоне; 14 декабря «Сити Мобил» врезался в автомобиль ДПС; 3 декабря дорогу не поделили «Убер» и Яндекс; 2 декабря пассажир такси в Бердске лишился зубов после аварии.

Список можно продолжать, но логичнее задаться вопросом: «А, что, собственно происходит? Куда летят таксисты и почему провоцируют такое количество аварий?»

Занимающаяся частным извозом с 2013 года сибирячка, пожалуй, знает ответ. Специально для Сиб.фм она описала изнанку профессии.

Фото «Везла пассажира с ножом у горла»: исповедь женщины-таксиста из Новосибирска об автомобильном рабстве 2

«Когда люди спрашивают: "А чего так часто таксисты стали в аварии попадать?", мне хочется сказать – "А чего вы вообще хотели?". Когда все улицы затягивает льдом и люди начинают один за другим падать, тут же не возникает вопрос – почему? Потому что скользко, потому что не чистят, не посыпают. Логично же. Другое дело – кто виноват в этом. Но сейчас не об этом.

Гололёд и аварии с участием такси – одно и то же.

Таксисты бьются, потому что для них создали невыносимые условия для передвижения.

Что я имею в виду под невыносимыми условиями?

В 2013 году бензин стоил 29 рублей за литр, пачка молока – 28 рублей. При этом стоимость проезда в службе заказа такси «Лидер» составляла 150 рублей.

Сегодня, в 2020 году, бензин – 42 рубля за литр, молоко – 60 рублей. А вот минимальная стоимость СТЗ «Лидер» (он же «Везёт») – 100 рублей.

В тройке ГУЯ (это «Гет», «Убер» + Яндекс) ещё «интереснее»: минималка 69 рублей. Заявившийся «Сити Мобил» – вообще 49 рублей...

Вообще такси никогда прежде не было дешёвым удовольствием. Не каждый мог позволить себе прокатиться под шашечками. И вот как раз в те времена спрос с водителей был серьёзный. Без гаража, медика, техника никто не работал.

А сейчас у нас нет ТАКСИ, есть только агрегаторы! Водителю достаточно отправить в WhatsApp документы, и всё, ты на линии.

Потихоньку подбираемся к теме высокой аварийности.

Когда водители работают в такси на личных авто, то и в аварии они попадают реже. Потому что свою «рабочую лошадку» жальче, чем чужую. На своём авто точно не будешь гонять, как полоумный. Тебе же самому потом ходовку делать, а в случае ДТП останешься без «заработка».

Но далеко не у всех есть личное авто – в итоге колесят на арендных. Вот это настоящая боль: сначала ты «закрываешь» аренду, выполняя план, и только после этого работаешь на карман.

Стремясь привезти этот самый «план», люди работают на износ, устают, теряют бдительность.

Фото «Везла пассажира с ножом у горла»: исповедь женщины-таксиста из Новосибирска об автомобильном рабстве 3

Чтобы все понимали, сколько сейчас реально получает таксист, приведу такие цифры.

2013 год:

Маршрут в 10 километров в «Лидере» стоит 246 рублей.

Вычитаем из этой суммы бензин – 29 рублей, и 30 рублей – процент агрегатора. Получаем 187 рублей.

2020 год:

Тот же маршрут в 10 километров в «Лидере» стоит 180 рублей.

Вычитаем 42 рубля за бензин и 30 рублей агрегатора. Имеем 108 рублей.

У Яндекса те же 10 километров для пассажира стоят 153 рубля. То есть у водителя остается в лучшем случает 82 рубля.

Со стороны может показаться: 82 рубля – неплохо для «выхлопа» за одну поездку. Но давайте вспомним про издержки и амортизацию.

При графике с 23 рабочими сменами средний пробег получается 250 километров (но это ещё уметь надо так мало накатать).

23 дня умножаем на 250 километров – получается 5750 тысяч километров в месяц. Это не просто цифры, это сигнал о замене масла и фильтров. Тут как минимум 2500 рублей отдашь.

Раз в 8-10 месяцев нужно ходовку привести в порядок, страховка минимум 5000 рублей в год, замена резины, которая на таксовке очень быстро изнашивается, – ещё тысяч 15 дважды в год. Текущие проколы, порезы колес я вообще не считаю – хотя это тоже деньги. И, конечно, мойка авто! Пассажирам нужны чистый салон и кузов.

Фото «Везла пассажира с ножом у горла»: исповедь женщины-таксиста из Новосибирска об автомобильном рабстве 4

Что в итоге останется вам и вашим детям от этих «бешеных бабок» – 8 рублей за километр? Да шиш с маслом и останется.

Особенно если вы адекватный водитель и понимаете, что параллельно с тасовкой нужно откладывать на новое авто, поскольку ваше через 3 года запросится на пенсию.

Вот и имеем то, что имеем: уставшие, засыпающие водители носятся по Новосибирску за копейки.

Кому план в 4 тысячи рублей за 10 часов привезти нужно, кому заработать на оплату аренды.

Ну и, конечно, кроме бешеной гонки за доходом у водителей сильнейшая психологическая нагрузка. Не забываем, что такси – это сфера услуг, где очень важен контакт с людьми. Кто-то в пути начинает изливать душу, кто-то напрягать пьяными рассказами и приставаниями, кто-то включает режим «босса», которому чуть ли не дверь нужно открыть. А бывают и вообще из ряда вон случаи.

Одна моя знакомая однажды везла пассажира с ножом у горла, тот всю дорогу «контролировал» маршрут. Благо живая осталась...

Неадекватов на самом деле много. Риск для жизни – реальный, а выхлоп – ниже среднего.

Так что прежде чем фотографировать на смартфон и выкладывать в сеть ДТП с участием машин Яндекс или «Убер», я бы посоветовала землякам трижды подумать и лишний раз не демонизировать водителей.

Вы думаете, что они зарабатывают, а они, возможно, просто в автомобильном рабстве...»

Напомним, в октябре таксист в Новосибирске выгнал женщину с ребёнком из салона авто.

Загрузка...