Быстрее ангела-хранителя: байкер, руководитель автошколы и психолог – о том, почему гибнут молодые мотоциклисты в Новосибирске

фото Быстрее ангела-хранителя: байкер, руководитель автошколы и психолог – о том, почему гибнут молодые мотоциклисты в Новосибирске
фото Быстрее ангела-хранителя: байкер, руководитель автошколы и психолог – о том, почему гибнут молодые мотоциклисты в Новосибирске

Фото «Автобердск», ГИБДД Новосибирска, видео из группы «АСТ-54» в соцсети «ВКонтакте»

Журналисты Сиб.фм выяснили подробности гибели молодого байкера под Новосибирском, и как изменения в законе об автошколах подстегнули рост количества ДТП с участием мотоциклистов.

Почему разбился

Трагедия произошла утром, 16 июня, в Бердске. Сотрудники ГИБДД сообщили, что 26-летний мотоциклист не справился с управлением байка и врезался в столб. Мужчина получил настолько сильные травмы, что скончался ещё до приезда медиков на место происшествия.

фото Быстрее ангела-хранителя: байкер, руководитель автошколы и психолог – о том, почему гибнут молодые мотоциклисты в Новосибирске 2

Очевидцы ДТП заявили в соцсетях, что мотоциклист слишком резво стартовал со светофора, набрал солидную скорость за считанные секунды. На появившихся позже кадрах с регистратора видно, что байкер отреагировал на перестроение автомобиля на свою полосу: резко затормозил, мотоцикл завалился на бок, парень вылетел из седла и влетел в столб. По предварительной версии, трагедия произошла из-за превышения скорости.

Источник Сиб.фм в правоохранительных органах рассказал, что погибший – житель Искитимского района. У него есть водительские права, которые однако не позволяют ему ездить на мотоциклах: категория «А» не открыта. Парень, водитель авто со стажем, любил полихачить. У него много неоплаченных штрафов за превышение скорости. Наконец, мотоцикл «Дукати», на котором он разбился, ему не принадлежал. Байк погибший позаимствовал у своего друга, жителя Кемерова.

Налицо типичный нарушитель, который, не имея должного опыта управления мотоциклом, жизнью поплатился за быструю езду.

Почему в автошколах боятся лета

За сезон обучения мотоциклистов в новосибирской автошколе «Авто» подготовку проходят более 400 человек. Руководитель школы Ольга Кудряшова отмечает, что абсолютное большинство учеников – мужчины в возрасте от 30 до 50 лет. Это состоятельные люди с доходом выше среднего, которые, как правило, воплощают в жизнь юношеские мечты.

«В последнее время стало больше девочек, а молодых парней мало», – отметила Кудряшова.

Подготовке мотоциклистов в автошколах уделяют особое внимание: их не только обучают правилам дорожного движения, но и рассказывают об экипировке, особенностях управления байком, о корректном поведении на дороге. По программе запланированы занятия с психологом, который выясняет, какие у ученика могут быть страхи, навязчивые идеи. Кудряшова говорит, что это помогает выявить «неадекватов». Однако автошкола не вправе отказать им в обучении, поскольку одобрить появление человека на дороге за рулём мотоцикла могут медики специальной врачебной комиссии.

фото Быстрее ангела-хранителя: байкер, руководитель автошколы и психолог – о том, почему гибнут молодые мотоциклисты в Новосибирске 3

Однако даже получившие права мотоциклисты, по словам руководителя автошколы, представляют на дороге большую опасность.

«Вы даже не представляете, какую! Если честно, я своим выпускникам говорю, мол, ребята, вы отучились, положите, пожалуйста, на три года права на полку, потому что я за вас несу ответственность. Не люблю лето, потому что боюсь», – поделилась Кудряшова.

Предприниматель подчеркнула, что если по вине её выпускника случится ДТП с пострадавшими, то руководству автошколы приходится писать объяснительные, а инструкторам «сдавать ПДД в ГИБДД».

Почему без прав

Молодых байкеров привлекают чувства свободы и превосходства на дороге над другими участниками движения, заявил опытный мотоциклист, руководитель мотоклуба «99 %» Константин Нельзин. Он признался, что в первые полтора года сам любил полихачить и показать себя, пока не попал в ДТП. После этого, по его словам, «включился мозг».

«Благо, остался жив-здоров. После этого я понял, что я на дороге не один, что я далеко не главный и далеко не всё умею», – пояснил байкер.

У аварий с молодыми байкерами две причины: переоценка возможностей и умений, а также превышение скорости, добавил Нельзин. По его словам, у каждого мотоциклиста есть грань собственных навыков, переступая через которую, он попадает в ДТП. Грань особенно остро чувствуется, когда человек садится на байк без должной подготовки и обучения.

«До 2006 года в Новосибирске существовала серьёзная проблема – мотоциклисты гоняли без прав, без номеров. Они пользовались тем, что у полиции не было специального подразделения, которое могло бы им противостоять. Позже ситуация изменилась», – подчеркнул Нельзин.

фото Быстрее ангела-хранителя: байкер, руководитель автошколы и психолог – о том, почему гибнут молодые мотоциклисты в Новосибирске 4

До 2013 года по российским законам готовить мотоциклистов разрешалось на курсах самоподготовки. Зачастую их организовывали опытные байкеры, которые за небольшой срок и умеренную плату обучали потенциальных мотоциклистов перед экзаменами в ГИБДД. В 2013 году ситуация изменилась: курсы оказались вне закона из-за несоответствия требованиям безопасности. Подготовкой байкеров занялись автошколы. Увеличился срок подготовки.

Нельзин подчеркнул, что для Новосибирска, в частности, законодательная инициатива не подходит: люди подают документы в апреле, а на экзамен выходят в лучшем случае в конце июня.

«Учатся около 2,5 месяца. Представьте, у человека стоит мотоцикл, прав у него нет, он или сдать не может, или завалили его. У него появляется большое желание выехать. Что и происходит. Лето у нас короткое», – пояснил байкер.

Почему рискуют

Избитая фраза о том, что за руль мотоцикла садятся «самоубийцы», имеет под собой научное основание, заявил Сиб.фм психотерапевт Европейского реестра, директор АНО Центр «Сфера» Виктор Новиков. По его словам, практически всегда байкер – это человек, которому не хватает адреналина, эмоций в быту. Именно поэтому зачастую мотоциклистами становятся молодые парни, ещё не обзаведшиеся семьёй, или умудренные опытом мужчины, оказавшиеся на пороге кризиса среднего возраста. И те, и другие на первых порах могут позволить себе «пройти по краю».

фото Быстрее ангела-хранителя: байкер, руководитель автошколы и психолог – о том, почему гибнут молодые мотоциклисты в Новосибирске 5«Склонность к большим скоростям, к риску – это легализация темы смерти. Таким образом, приближая её, они острее ощущают жизнь», – заявил специалист.

Английские учёные выяснили, что в каждом шестом ДТП его виновник – потенциальный самоубийца. Новиков добавил, что людям, злостно нарушающим правила дорожного движения, стоит задуматься о консультации психолога. Пока не дошло до беды.

 

Хотите видеть больше интересных новостей?
Добавьте наш канал в избранное в Google News и Яндекс Новости:

Ваш комментарий

Новости партнеров

Новости партнеров

Загрузка...