Лента новостей

Предложить новость

Отказаться от четвёртого моста – «большее зло»

Депутаты горсовета и общественники обсудили, нужен ли Новосибирску четвёртый мост
Рубрика: политика, общество

29.11.2017 20:34

Фотографии Нины Воробьёвой

Депутаты Совета депутатов в рамках круглого стола на тему «Транспортная модель города Новосибирска, проблемы и перспективы», организованного Общественной палатой Новосибирской области, обсудили концессионное соглашение и проект четвёртого моста через Обь. Мероприятие прошло в малом зале правительства Новосибирской области. Корреспондент Сиб.фм выслушал мнения экспертов.

В августе 2017 года ООО «Сибирская концессионная компания» было выбрано концессионером для строительства четвёртого моста через Обь в Новосибирске. 75 % его акций принадлежит ООО ПФ «ВИС» (Ленинградская область), которое приобрело 75 % акций компании «Экология-Новосибирск». С последними было подписано концессионное соглашение на строительство двух мусоросортировочных комплексов и полигонов для захоронения твёрдых отходов. Ранее врио губернатора Андрей Травников дал распоряжение официально уведомить «Экологию-Новосибирск» о расторжении «мусорной концессии».

В случае с четвёртым мостом минимальный гарантированный доход концессионера —
47,1 млрд рублей.

Его планируется возвести в течение пяти лет. Подписать концессионное соглашение стороны планируют 6 декабря.

Во время заседания министр транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области Анатолий Костылевский рассказал, что перед запуском мост будет какое-то время работать в тестовом режиме для того, чтобы была возможность оценить его трафик. Не исключено, что после этого стоимость проезда по нему будет снижена.

Предполагается максимальный
размер оплаты — 100 рублей.

По мнению заместителя гендиректора по проектированию ОАО «САСК» Михаила Ельского, основными проблемами дорожного движения в Новосибирске являются протяжённость магистральных улиц и дорог, низкая плотность магистральной сети, значительно различающаяся по разным районам города. А также отсутствие сквозных скоростных магистралей между отдельными районами города и ненормативные параметры улиц и дорог. Из 80 магистральных улиц только 20 имеют ширину проезжей части 20 метров, то есть шесть полос движения в обе стороны. Также сейчас отмечается недостаточное количество мостовых переходов через Обь, что не позволяет разгрузить улицу Большевистскую, Бердское шоссе и Красный проспект.

На данный момент подъезд к Димитровскому мосту на пересечении Вокзальной магистрали и проспекта Димитрова перегружен на 40 %. Подъезд к коммунальному мосту с правого берега перегружен на 30 %, а с левого — на 58 %.

Перед разработчиками стояла задача разгрузить такие магистрали, как Красный проспект и улицу Фабричную, а также использовать потенциал скоростной магистрали улицы Ипподромской.

По мнению разработчиков, проект четвёртого моста полностью интегрирован в существующую транспортную сеть.


По генплану развития Новосибирска, до 2030 года в городе должно появиться ещё три моста

Анализируя современное состояние транспортных потоков с привязкой к комплексной транспортной схеме, ректор СГУПС Алексей Манаков отметил, что в ближайшем будущем будут развиваться в основном наукополис и ядро Новосибирска, четвёртый мост «органично вписывается в этот прогноз».

Старший инвестиционный аналитик Алексей Савельев напомнил, что первоначально постановлением правительства НСО в качестве минимального гарантированного дохода (МГД) концессионера был обозначена сумма в 91 миллиард рублей, а после снижена до 47.

- Схема МГД предполагает, что коммерческие риски несёт на себе концедент. В этом и суть, потому и называется «минимальный гарантированный доход». Мы можем спорить, больше должна быть эта сумма или меньше, но суть этого механизма в том, что доходы собирает концессионер в свою пользу. Однако есть некий уровень, и при недостижении этой цифры компенсацию должен выплатить региональный бюджет. И наоборот, если доходы будут выше этого уровня, то так называемый излишек делится пополам между концессионером и концедентом, — отметил Алексей Савельев.

6,4 млрд долларов — стоимость самого дорогого моста в мире (Калифорния, США)

Депутат законодательного  собрания Новосибирской области Фёдор Николаев отметил, что на сегодняшний день четвёртый мост – единственный масштабный проект, на который было выделено 26 миллиардов рублей из федерального бюджета, и врио губернатора Андрею Травникову нужно заботиться о том, чтобы «данные денежные средства пришли в регионы».

Депутат горсовета Наталья Пинус, в свою очередь, предложила совету депутатов «ещё раз изучить вопрос и вернуться к его обсуждению позже».

- Вопрос сегодня стоит очень жёстко: согласиться на то, что есть, но нам оно не нравится, или смириться, что десятки лет вперёд мы ничего не получим.

Хочу напомнить моим коллегам – депутатам горсовета, что около года назад вопрос по строительству моста рассматривали,
и тогда мы сказали: мост нужен.


Строительство четвёртого моста планируется закончить в 2022 году

Но у нас есть очень много вопросов к нему: по трафику, экономической модели, размещению, развязкам. Вчера мы собрались и поняли, что у нас нет ответов на них, поэтому я предлагаю совету депутатов изучить вопрос ещё раз и после этого собраться, — подвела итог Наталья Пинус.

Председатель комиссии по градостроительству Дмитрий Дамаев отметил важность привлечения федеральных средств в Новосибирскую область и потребность города в четвёртой переправе через Обь.

- Наверное, никто из присутствующих здесь не будет отрицать, что мост всё-таки городу нужен. Очевидно, что собственными средствами, как городского, так и областного бюджета, такой объём нам не реализовать. Форма государственно-частного партнёрства как раз позволяет привлекать федеральные и инвестиционные средства.

Так получилось, что отношение к концессионным соглашениям у новосибирской общественности, мягко говоря, специфическое.

Но, коллеги, проект уже в Минфине, внести какие-либо изменения в него не представляется возможным. У нас сейчас есть реально два пути: либо отказаться, либо принять, — отметил Дмитрий Дамаев.

Председатель комиссии по городскому хозяйству Игорь Кудин также выступил за строительство четвёртого моста в городе. Он напомнил, что из бюджета Новосибирской области на проект уже потрачено около 1 миллиарда рублей. Кроме того, Кудин предложил органам исполнительной власти разработать специальный алгоритм обсуждения и прохождения таких проектов, как «мусорная концессия» и строительство четвёртого моста.

1,5 километра составит длина четвёртого моста

- Я хотел бы отдать должное нашим коллегам из из законодательного собрания: Фёдор Николаев докладывал очень внятно и убедительно лично Андрею Ивановичу Шимкиву, они заняли очень жёсткую и очень мужскую позицию, когда шли обсуждения по поводу тех цифр, которые вошли в заксобрание и которые пытались аргументировать. Я, действительно, очень рассчитываю и думаю, что это было бы для всех здорово, если бы этот федеральный грант в размере 26 миллиардов рублей зашёл в наш город: это рабочие места, это налоги, это загрузка наших дорожников, строительных организаций. Я прекрасно помню, когда строился Бугринский мост, какой был синергетический эффект, как дышал город, когда пошли эти деньги, и очень рассчитываю, что так будет и в этот раз.

Депутат горсовета, председатель комиссии по научно-производственному развитию и предпринимательству Игорь Салов заявил, что не услышал ответов на вопросы по поводу технологии строительства переправы, локации и обслуживания. Однако, по его мнению, отказ от возведения четвёртого моста является «большим злом».

- Это не только отсутствие мультипликативного эффекта, речь идёт о рабочих местах и налогах от действий местных предприятий строительной индустрии, а это ещё колоссальный репутационный ущерб инвестиционной политике региона. Мы очень много об этом говорим и много пытаемся для этого сделать. Поэтому сегодня мы обязаны принять решение, притом решение носит принципиальный характер с такой точки зрения: либо мы соглашаемся на реализацию этого проекта, либо никаких проектов не будет.

Замена или изменение этого проекта в данной ситуации невозможна, — высказался депутат Игорь Салов.

Председатель Совета депутатов города Новосибирска Дмитрий Асанцев подвёл итог совещания, объявив, что Совет председателей постоянных комиссий Совета и руководителей депутатских объединений Совета депутатов города Новосибирска пришёл к выводу: строительство четвёртого моста необходимо с учётом изменений.

- И соответственно надеемся, что позицию Совета депутатов врио губернатора сможет транслировать в Москве при принятии окончательного решения, — сказал Дмитрий Асанцев.

 

Комментарии

Лента новостей

Статьи по теме

Image
02.11.2018

Страсти по омбудсмену

Кто станет следующим уполномоченным по правам чело...

Image
26.10.2018

К 100-летию ВЛКСМ: вредные привычки комсомола

Пили и кур...

Image
02.08.2018

Призы за здоровое питание

Постоянная покупательница сети «Пятёрочка» ...

Image
01.08.2018

Ставим амбициозные задачи

Кандидат в губернаторы Новосибирской облас...

Image
31.07.2018

Футбольные страсти и никакой пропаганды

О футбольной лих...

Image
30.07.2018

Стать киприотом

К чему готовиться тем, кто задумал обосноваться на Кипре и по...

Популярное

Image

Новогодние цены на Лободу и Киркорова назвали журналисты

Image

Упавший с Димитровского моста пенсионер погиб в ледяной воде

Image

Красноярских следователей обеспокоила аварийная посадка «Боинга»

Image

Поездка на снегоходе обернулась сибиряку гибелью на дне озера

Image

Задолжавшего десятки миллионов рублей бизнесмена объявляют банкро...

Image

Сидельцы мужской колонии встали при виде красавиц из Silenzium

Image

Девушка-вампир пустила кровь жителю Новосибирска

Image

Что будет с телеканалами с 1 января 2019 года в России

Image

Руководитель управления по борьбе с коррупцией задержан в Барнаул...

Image

Аномальные морозы продлятся недолго — потепление идёт в Новосибир...

Image

Кабачковый извращенец напугал девочку в Новосибирске

Image

Новосибирскую улицу перекроют на все выходные

Image

Чёрно-белые фото сибирячки из «Танцев» взорвали соцсети