Водительские права

Бытует мнение, что таксисты поголовно хамы и нарушители правил дорожного движения, которые только и делают, что пытаются содрать с пассажира побольше денег. По дороге в аэропорт корреспондент Сиб.фм познакомился с таксистом Евгением Конаревым и узнал, как тяжело начать день, если первый клиент не поздоровался, почему деньги не главное и как принять роды, если везёшь финляндскую водку.

Профессия

Это нервная профессия. Менеджеры продаж пусть радуются, они только слышат человека по телефону, а я их ещё и вижу, и чувствую, и даже нюхаю. Все органы осязания задействованы. В таксисты я пошёл, чтобы сыну помочь с кредитами рассчитаться. Общими усилиями разобрались, но, в общем-то, на этой работе меня не заработок держит, скорее, возможность с людьми общаться. Да, именно так. Поговорить я люблю.

1500 рублей за смену в среднем зарабатывают таксисты в Новосибирске

А заработок тут какой? Два дня откатал без сна, а толку? Накрутил 400 километров — это мало. Хорошая смена, когда поездок километров на 900. А это плохая смена, такая плохая, что настроения даже нет.

Пассажиры

Чем реже человек ездит в такси, тем больше в нём хамства. Особенно это касается молодёжи. У них обычно денег нет на такси разъезжать.

Когда такие садятся в такси, их сразу видно. Они считают, что если платят, то машина, а с ней и водитель, в их распоряжении.

Первый аналог освежителя воздуха появился в Египте

Фамильярничают — я им и шеф, и брат, и батя, спрашивают, можно ли курить. В моей машине не курят пассажиры. У меня же люди ездят, ребятишки, беременные женщины. Сам я курю, да, но вы чувствуете, чтобы пахло в салоне? Нет. У меня есть секрет — вот, освежитель воздуха. Чуть-чуть брызнешь — работает.

Бывают пассажиры неприятные и на физическом уровне.

У нас недалеко здесь живёт женщина, работает на Шлюзе и всегда пользуется нашим такси: каждый водитель хоть раз да возил её. Она только садится, сразу чувствуешь такой негатив, что приходится подвигаться к рулю, только бы от неё подальше.

Многие думают, что это таксисты любят поговорить, а я вас уверяю — пассажиры этого хотят не меньше.

Я, знаете, как бармен, к которому приходят пожаловаться на судьбу.

Сегодня со мной ехал профессор математики, в «Толмачёво» его вёз. Он оживлённо что-то доказывал, загибал интегралы мне, а я их помню, что ли? Я слушал да кивал, что поделать — человек живёт наукой.

Против тех, кто любит поболтать, я ничего не имею, главное требование к пассажиру — поздоровайся, иначе даже везти тебя не захочется.

Первый пассажир делает весь день таксиста. Если попался приятный, то и день будет хорошим. А если едешь сразу с той тёткой со Шлюза, то всё, не задастся смена.

Бомбилы и рвачи

600 километров — средний пробег такси за смену

Из-за бомбил все думают, что таксисты сплошь хамы. Но не надо путать, есть множество отличий. Если я вышел на смену, независимо от того, есть у меня работа или нет, я должен находиться в машине, а он нет. Пошёл дождь, например, ездить стало неудобно, фары слепят, ничего не видно — ему не нравится, он уехал, а я буду работать.

С ними государство борется, потому что они не платят налоги — деньги зарабатывают, а отчислений никаких. Хотя нам они не конкуренты, человек вернее выберет автомобиль с «шашечками» — это залог безопасности. Так знаете, как они притворяются таксистами? Ставят шашечку на машину, чтобы привлечь внимание клиента, а потом, когда трогаются, снимают её, она у них прямо там, докуда рука достаёт из салона. У настоящего такси «шашечка» должна быть ближе к середине крыши.

24 часа длится обычная смена в такси

Конкуренции на фирме у нас нет. Диспетчер распределяет заявки равномерно, чтобы каждый мог сдать план после смены. Но это если машин немного. Сейчас же есть конторы, где и по 50 такси на линию выходят, а что толку? Количество заявок всегда примерно одинаковое. Для лёгкого счёта, скажем, в день диспетчер получает 100 заявок и делит их на 50 машин, две заявки откатал и сидишь, ждёшь. А если на линии десять машин? Уже смена лучше. Мы-то всё успеем отработать, а вот без дела сидеть не хочется.

Маршруты

Любимый маршрут? Со смены домой. Все остальные дороги — просто работа, никакой романтики. Правда, на этих дорогах чего только не бывает, а со мной так вообще каждый день что-то случается.

Был случай один, я тогда и поседел. Раньше кудрявый был и чёрный, а теперь вот: где-то седой, а где-то лысый.

Ехал из Барнаула в Новосибирск, около Казачьего посёлка посадил двоих. Пурга была сильная, они вдоль трассы шли. У неё шуба не застегивается, пуховым платком живот подвязан — сильно беременная, и парень с ней, супруг, видимо. В общем, не довёз я их, у Искитима у неё воды отошли, и она начала рожать.

А мне в тот день подарили бутылку водки финляндской, она стоила 1800 рублей, я ехал с предвкушением, что зайду домой, водки налью, достану рыжик, положу на него сметанку и лучок, выпью, закушу. Закусил.

Руки помыли мы водкой этой, я, по-моему, даже расплакался.

Муж к ней только подошёл и в обморок бахнулся, да ещё и головой ударился о бампер, так что вырубился надолго.

Я вот что думаю про мужиков-то: как детей делать — это они первые, а как жене своей помочь, так сознание теряют. А мне женщина говорит: «Только вы не падайте».

Ну, родила-то она сама, я просто помогал, говорил, что вижу — макушку, головку. Ребёночка ей положил, обмотал, чем было, чтобы салон белый не испачкать, и повёз обоих в больницу. Они потом меня крёстным звали, но я как-то не готов к таким вещам.

Манеры вождения

Владимир Путин назвал Lada Granta будущим «народным автомобилем»

Я люблю машину и никогда не гоняю. Груняшу свою (Lada Granta, — прим. Сиб.фм) берегу, и сменщики мои тоже аккуратные, так что мы за ней ухаживаем все втроём.

И не правда, что таксисты всех подрезают, обгоняют и нарушают скоростной режим. Это же выводы людей, которые проводят в машине полчаса утром, когда едут на работу, и вечером, тогда как мы целый день за рулём. Тут дело в опыте.

Вот человек если лепит пельмени, работа у него такая, он же делает это быстро и красиво? Так и здесь.

Мы не гоняем, просто быстрее реагируем в дорожной обстановке, успеваем куда-то перестроиться, быстрее соображаем. Опыт большой.

Со мной бабушки любят ездить, но попадаются, конечно, такие пассажиры, что просят быстрее или молчат, но вздыхают, елозят — они нервируют, но я не поддаюсь.

Один раз попросили ехать быстрее, вёз семью — отец, мать и двое детей. Я мужчине тогда сказал, что мог бы гнать, если бы не два сдерживающих фактора. Он удивился и спросил, какие факторы, а я ему показал на его же ребятишек — спали на заднем сиденье, носами сопели. С такими пассажирами мне нужно, наоборот, ехать спокойнее, чтобы обезопасить машину. Странно, что я это понимаю, а родители нет.

У старых таксистов чувство самосохранения лучше развито, и они о безопасности пассажира больше переживают.

Если хотите, ещё один стереотип разрушу: сегодня мало кто слушает шансон. Я вот просто не люблю, мне он не нравится.

Слушаю «Радио дачу», «Ретро FM», а когда очень спать хочу, включаю 100,7 — это «Юнитон», вроде. Открываю окна и пою.

Распорядок дня

Машина у меня дома ночует. Встаю я в 04:30, умываюсь, пью чай и еду в офис, там опять пью чай. Первые пассажиры утром всегда одни и те же — это медицинские работники, повара из столовых — всех можно доставить до работы в четыре поездки.

К этим добавляются и те, кто с гулянок возвращаются. С часу дня до пяти вечера очень мало заявок, а потом до девяти вечера сплошным потоком идут. Ещё каждый день мы ходим к врачу — до смены и после.

Проверяют давление, дышим в алкотестер, могут даже попросить мочу сдать на экспресс-анализ, если есть подозрения.

Только потом получаем путевые листы, что допущены к работе.

У нас врачи — две пенсионерки. Их не подкупить ни конфетами, ни коньяком. Я могу её уговорить не выпускать меня на линию и написать, что у меня давление высокое, а вот если у меня оно действительно высокое, и я прошусь на линию, она никогда не выпустит.

А ритуал завершения дня у меня короткий. Домой прихожу ещё бодрый, сажусь, штаны, простите, до колен снимаю, думаю: "Надо отдохнуть", — так и засыпаю. Мозг выключается мгновенно, когда понимает, что больше никуда ехать не надо.