В 2012 году на развитие метро из бюджета города и области выделено 228 млн рублей. Этих денег хватит только на корректировку проектно-сметной документации и завершение ремонта станции «Золотая нива», рассказал 20 февраля мэр Новосибирска Владимир Городецкий на встрече с метростроителями, где побывал корреспондент Сиб.фм.
«Без федеральной поддержки строить метро невозможно, так как приоритет третьего моста незыблем. В 2012 году мы подготовим проектно-сметную документацию, закончим ремонт вестибюлей и входов станции „Золотая нива“, а в 2013 году начнём строить левый проходческий тоннель между „Берёзовой рощей“ и „Золотой нивой“», — сказал мэр.
Дальнейшее развитие сети метро пойдёт по Дзержинской ветке — строительство продолжится до улицы Доватора, для чего необходим тоннель длиной более 2 км.
Второй этап — развитие Ленинской ветки до площади Станиславского.
По мнению первого заместителя мэра Андрея Ксензова, чтобы начать строительство новых станций метрополитена, помимо подготовки документации, необходимой для заявки на федеральное софинансирование, нужно сначала обследовать пассажиропотоки, также потребуется техническое перевооружение. На все эти цели, по его расчётам, необходимо не менее 3 млрд рублей до 2015 года.
Более 200 тысяч пассажиров в сутки пользуются метро в Новосибирске
По словам Городецкого, дальнейшие сроки напрямую зависят от того, получит ли Новосибирск федеральное софинансирование, в том числе, на продолжение строительства третьего моста через Обь, что станет ясно не раньше 2013 года.
«1,8 млрд рублей стоит развязка около Автовокзала, 2,5 млрд рублей в год нужно вкладывать в ремонт лифтов, 700 млн ежегодно мы тратим на ремонт дворов. Иначе будем на метро кататься, а по дворам на тракторе не проедем. Поэтому мы понимаем недовольство метростроителей, но вынуждены учитывать и всё остальное», — сказал мэр.
Подпишитесь на нас в Telegram
