Власти Новосибирска готовят масштабную модернизацию пассажирского транспорта

 19.10.2012, 15:02
были упомянуты
подходящие темы

Транспортная схема и маршрутная сеть Новосибирска нуждаются в обновлении, а подвижной состав наземного общественного транспорта — в замене на более габаритные и вместительные модели, заявил первый заместитель мэра Андрей Ксензов, передаёт 19 октября корреспондент Сиб.фм с совещания по пассажирским перевозкам.

«В 2012 году пассажиропоток общественного транспорта Новосибирска увеличился на 12% и составил свыше 1,1 млн человек. При этом на метрополитен и электрический транспорт приходится лишь каждая третья поездка. Поэтому сейчас перед нами стоит задача увязать все виды перевозок, улучшить работу пересадочных узлов», — заявил Ксензов.

Он добавил, что мэрией подготовлен проект концепции развития пассажирского транспорта, включающей качественное улучшение всех видов перевозок и изменение маршрутной сети города с учётом её продления в отдалённые районы.

По оценке специалистов мэрии, около 70% перевозок осуществляют автобусы и маршрутные такси малой вместимости. Более габаритные модели позволят увеличить пассажиропоток, снизив при этом количество используемого подвижного состава, предположил Ксензов.

2,6 тысяч км составляет протяжённость маршрутной сети Новосибирска

Начальник департамента транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса Валерий Жарков заявил о сотрудничестве мэрии с Сибирским государственным университетом путей сообщения.

«По мере развития метрополитена, наземного электрического транспорта и пересадочных узлов маршрутная сеть города будет менять свою конфигурацию, поэтому нам нужен анализ пассажиропотока, на основе которого мы будем менять транспортную схему города», — добавил он.

В рамках концепции также предполагается введение систем безкондукторных перевозок, увеличение полос для общественного транспорта и обособление трамвайных путей.

Программа модернизации рассчитана на двухлетний период, первые работы начнутся уже в октябре 2012 года, пообещали чиновники.

Напомним, по данным МУП «Горэлектротранспорт», средний возраст трамваев в Новосибирске составляет более 27 лет, тогда как их нормативный срок службы — 16, а больше половины троллейбусов полностью изношены.

ВКонтакте
G+
OK
 
Новости партнёров
Комментарии

Редакция Сиб.фм призывает к конструктивной и взвешенной дискуссии по теме опубликованного материала. Недопустимы и удаляются комментарии, которые нарушают действующее законодательство, содержат призывы к агрессии, оскорбления любого характера, либо не относятся к теме публикации. Редакция не несёт ответственности за содержание комментариев.

публикации по теме
самое популярное
присоединяйтесь!