Экс-глава омского аэропорта стал фигурантом уголовного дела из-за автобуса

В отношении бывшего генерального директора ОАО «Омский аэропорт» Михаила Бермана возбуждено уголовное дело, сообщили 17 октября корреспонденту Сиб.фм в пресс-службе управления на транспорте МВД России по СФО.

Омское линейное управление МВД России возбудило уголовное дело по статье 201-1 Уголовного кодекса РФ «Злоупотребление полномочиями». В данный момент ведётся следствие, подробностей в пресс-службе не разглашают. Не стали раскрывать детали и в омской транспортной полиции, и в прокуратуре.

Однако источник «Ъ» в правоохранительных органах сообщил, что Михаилу Берману инкриминируют причинение ущерба аэропорту в размере 11,87 млн рублей «путём заключения договора лизинга на перронный автобус по завышенной стоимости».

Перронный автобус китайской фирмы Weihai Guangtai с учётом лизинга в 2011 году стоил свыше 14 млн руб — показала аудиторская проверка, проведённая новым руководством аэропорта. В процессе работы автобус стал давать частые сбои и по заключению научно-исследовательского сектора Сибирской автомобильно-дорожной академии транспортное средство ранее имело значительные повреждения кузова. На указанную сумму можно было приобрести три перронных автобуса белорусского производства фирмы MAN, которые чётко отвечают всем стандартам качества обслуживания«,— сообщили «Ъ» в пресс-службе аэропорта.

Михаил Берман не стал комментировать возбуждённое в отношении него уголовное дело.

Берман возглавил ОАО «Омский аэропорт» в марте 2010 года. В декабре прошлого года, за три месяца до окончания срока полномочий, совет директоров аэропорта отправил его в отставку. Предполагается, что областным властям не понравились открытые высказывания Бермана против строительства в регионе нового аэропорта Омск-Фёдоровка, включенного в федеральную программу празднования 300-летия Омска.

В 2012 году губернатор Омской области сообщил о начале строительства аэропорта «Омск-Фёдоровка», писал Сиб.фм. Стоимость проекта составила 6,9 млрд рублей. Для реализации проекта была выбрана форма государственно-частного партнёрства. Заказчиком строительства стало созданное в августе 2011 года ОАО «Омск-Фёдоровка». Доля государства как соучредителя в открытом акционерном обществе составила 49%, доля инвестора (НПО «Мостовик») — 51%. В апреле этого года «Мостовик» объявил о банкротстве. Строительство аэропорта не завершилось до сих пор.