25 декабря Сибирский государственный университет путей сообщения презентовал мэру законченную транспортную модель Новосибирска, с помощью которой сделают прогноз загруженности дорог после ввода развязки на улице Петухова, с сообщением пресс-службы муниципалитета ознакомился корреспондент Сиб.фм.
Контракт на создание транспортной модели достался СГУПС за 16 млн 670 тыс. рублей. Разработка системы, охватывающей Новосибирск, Бердск и Обь, заняла больше года.
«Модель может прогнозировать, что будет, если застроить новый микрорайон, ввести новые объекты, добавить новые элементы инфраструктуры, изменить организацию движения. Можно сделать прогноз на летний и зимний периоды, учёт изменения города на 3, 5, 10 лет вперёд, это полезно для градостроительного планирования», — рассказал руководитель проекта профессор Валерий Хабаров.
Анатолий Локоть придумал первое применение разработке учёных СГУПСа. «Хотелось бы ещё до ввода развязки на улице Петухова иметь представление о том, как изменится движение: мы разряжаем обстановку на въезде в Кировский район, или же ситуация остаётся прежней, или она ухудшается. Модель позволяет это сделать, возможности у неё серьёзные.
Данный инструмент позволяет уходить от субъективизма в градостроительной политике — лучше, хуже. Мы получаем конкретный ответ с помощью математики».
В планах Анатолия Локтя закрепить обязательное использование модели соответствующими структурами мэрии специальным нормативно-правовым актом.
Как отметил начальник дептранса Валерий Жарков, такая модель уже действует в Сочи и Санкт-Петербурге. В Москве, Перми, Самаре и Астрахани заканчиваются разработки подобных систем.
В проекте транспортной системы Новосибирска учтены 3481 транспортный узел, 186 маршрутов, почти 2000 остановок, 413 светофоров и без малого 3000 пешеходных переходов.
«Были разработаны матрицы корреспонденции — движения потоков в зависимости от времени суток, проанализирован пассажирооборот остановок и узлов, подвижность населения, интенсивность транспортных потоков и другие данные», — отмечено в сообщении муниципалитета.
Разработчикам также удалось создать паспорт улично-дорожной сети, чего раньше не было. 10 декабря на пресс-конференции по итогам года мэр Анатолий Локоть признался, что удивлён отсутствием транспортной схемы в Новосибирске, и в 2015 году намерен заняться её созданием, чтобы решить проблему с пробками и перевозчиками.
Подпишитесь на нас в Telegram
