21 декабря новосибирские автомобилисты на пикете потребовали отставки главы транспортного департамента Валерия Жаркова. Мэр Анатолий Локоть считает, что проблема вовсе не в руководителе, а в накопленных годами системных проблемах, слова градоначальника передаёт с пресс-конференции корреспондент Сиб.фм 25 декабря.
Напомним, 21 декабря несколько общественников вышли на пикет и собирали подписи за отставку начальника департамента транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии Валерия Жаркова.
Вначале недовольные пробовали писать жалобы в мэрию на некачественную уборку снега. «Нам приходит ответ, что выпало рекордное количество осадков, коммунальщики, превозмогая стихию, укладываются в нормативы. А некоторые недочёты бывают от того, что автомобилисты припарковали машины и мешали уборке. Видимо, автомобилисты массово ставят машины на пешеходные переходы и тротуары, — иронизирует организатор пикета Алексей Носов. — Я бы даже не возмущался, если бы пришёл ответ спасибо, мол, что указали, разберёмся, даже если бы не делали ничего. Но у них же позиция откровенно хамская!».
Мэр Анатолий Локоть прокомментировал требования общественников. «Я не склонен защищать своих сотрудников, но я призываю к объективности. Вообще свалить всю проблему, которая копилась годами в отрасли, на фигуру одного руководителя — это ошибочный путь, — считает градоначальник. — Примеров можно приводить сколько угодно, когда руководителя меняют, а результат остаётся точно таким же. Есть системные вопросы, которыми надо заниматься каждый день».
На последние совещания ДЭУ мэр пригласил работников разного уровня, вплоть до мастеров. «Очень важно было услышать мнение людей, которые непосредственно на тротуаре работают. Что они говорят? Износ техники, неукомплектованность, низкая заработная плата, социальные условия работника, — передал мнение дорожников Локоть. — Я потребовал создать эти условия, чтобы их буквально кормили на месте работы, потому что они ночью работают, они же не роботы. Ну, это вопрос организационный, который можно решить быстро, но обеспечение кадров, заработная плата и тем более техника — это, увы, всё за день не решается».
Локоть также попросил общественников перейти к конструктивному взаимодействию, а не только к критике происходящего. «Если встать в позицию только проверяющего, у нас много контролирующих органов. Иногда создаётся впечатление, что один с лопатой работает, а у него семеро контролёров стоят. Без участия самих новосибирцев этот вопрос не решить», — заявил мэр.
Жарков стал вице-мэром и возглавил департамент транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии в 2012 году, когда мэром был Владимир Городецкий. После избрания на пост главы Новосибирска весной этого года, Анатолий Локоть принял решение оставить Жаркова в своей команде.
К вопросу о ситуации со снегоуборкой мэр сообщил, что в Новосибирске в скором времени появятся ещё две снегоплавильные станции. На сегодняшний день в городе уже действуют две такие установки: одна стационарная, а другая передвижная. Локоть объяснил, что город выделяет участки земли под них, однако это частные предприятия, технику муниципалитет не закупает. «Я сам относился к таким вещам скептически, однако скорректировал мнение, ознакомившись с технологией. Экономический расчёт: сбор снега, его вывоз на дальнее расстояние — это больше расходов, чем использование снегоплавильной станции», — пояснил мэр.
По поводу большого количества осадков мэр отшутился, что у градоначальника совсем другой взгляд на снег. «Участвовал в праздничном мероприятии одном, и там планшет стоял, а в нём картинка — ёлочка, снег падает. Насколько у проблемы много граней! Кто что испытывает, глядя на эту идиллическую картинку. Создаётся новогоднее настроение, хочется поздравить близких, поднять бокал, произнести хорошие слова, а о чём думает мэр? У него тяжелеет взгляд, с каждой упавшей снежинкой портится настроение», — рассказал Локоть.
Подпишитесь на нас в Telegram
