Новосибирские таксисты выйдут на митинг против интернет-сервисов по заказу такси

21 марта новосибирские таксисты выйдут на митинг против нечестной, по их мнению, игры на рынке интернет-сервисов по заказу такси, в подробностях конфликта 13 марта разобрался корреспондент Сиб.фм.

Организаторы митинга «Хватит разваливать такси», который состоится на площади Пименова, считают, что интернет-сервисы, позволяющие заказывать такси по низкой цене с помощью мобильного приложения, используют нечестный приём демпинга, делая бизнес «традиционных» таксистов нерентабельным.

Демпинг — продажа товаров и услуг по искусственно заниженным ценам, что нарушает принципы справедливой конкуренции

«Есть сетевые компании, например, «Лидер», которые «роняют цены». Они нанимают «подработчиков», у которых есть основная работа. У такой компании в базе 20 тыс. человек, которые могут вечером выйти на автомобиле подзаработать на хлеб, молочко или пиво. Этим людям не нужно думать, что завтра менять резину или масло. А ещё есть ежедневный медосмотр, повышенная страховка. В условиях, когда многие лишаются работы и готовы подзаработать, для компаний наступает просто рай, пассажир уходит туда, где ему выгоднее, а традиционные таксисты вынуждены снижать цены, и работать становится нерентабельно», — рассказал корреспонденту Сиб.фм председатель профсоюза работников такси Андрей Артюх.

Диспетчерские службы устанавливают тарифы на перевозку исходя из того, что они не несут расходов на таксомоторный парк. Конкуренция между службами идёт лишь на понижение цены перевозки, что делает нерентабельной работу, как таксопарков, так и частных таксистов, считают организаторы митинга из профсоюза работников такси.

Они недовольны тем, что за такси не закреплён юридический статус общественного транспорта как части региональных транспортных систем, что критично для мегаполиса. Так как на региональном уровне государство допускает массовое распространение нелегальных таксистов, это приводит к снижению уровня безопасности и качества обслуживания, банкротству законопослушных предпринимателей и снижению инвестиционной привлекательности отрасли.

Легальные таксисты также считают, что совершенствованию законодательства о такси мешает лоббирование интересов организаторов нелегального извоза.

Они недовольны также готовящимся в Государственной Думе законопроектом № 422515-6 «о государственном регулировании деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси в Российской Федерации и внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».

Как пояснил корреспонденту Сиб.фм Андрей Артюх, этот закон фактически выводит диспетчерские службы заказа такси из-под контроля минтранспорта и переводит в сферу телекоммуникационных услуг, с сохранением за ними права устанавливать тарифы на перевозку пассажиров и багажа легковым такси. Это ухудшит экономическое положение легальных перевозчиков и снизит безопасность легкового такси.

«Легальные таксисты не злы на нелегальных, просто хотят, чтобы сетевые компании не рушили рынок. Ведь нелегальных таксистов, по разным оценкам, в городе около 50 тысяч. К тому же федеральный закон 69-ФЗ от 2011 года дал право местным властям вносить в него изменения, предлагать улучшения, но они до сих пор туда ничего не внесли», — пояснил Артюх.

Напомним, согласно федеральному закону № 69 «О такси», перевозчик обязан получить в местном органе исполнительной власти разрешение на право оказывать услуги такси и соответствовать следующим правилам:

Автомобиль должен проходить техосмотр каждые 6 месяцев, иметь на кузове особую цветографическую схему («шашечки»), соответствовать единой цветовой гамме кузова, если она установлена, должна быть оборудовано таксометром. Водитель такси обязан проходить предрейсовый медицинский осмотр.

Напомним, в январе конфликт возник у водителей автобусов на четырёх новосибирских маршрутах, которым городское предприятие задолжало зарплату за несколько месяцев.