Сиб.фм и «Наше Радио» разыгрывают 50 литров бензина

В Новосибирске завершается акция для автомобилистов «Дозаправка». Сегодня у горожан последняя возможность выиграть бензин от генерального партнёра сети АЗС «ПРАЙМ» и другие поощрительные призы от Сиб.фм и «Нашего Радио».

Напоминаем, чтобы стать одним из победителей, необходимо слушать «Наше Радио» на частоте 95,4 FM, а также внимательно читать Сиб.фм. По подсказкам попробовать догадаться, в каком историческом месте города находится наш человек с фирменным флагом, и добраться до него как можно быстрее. Также ему нужно показать репост этой новости в любой своей соцсети.

Внимательно читайте сегодняшнюю подсказку.

История Новосибирского завода началась в начале прошлого века. Первый камень в строительство завода горного оборудования, который решено было возвести далеко от центра Новосибирска, заложили в июле 1931 г. Спустя пять лет, 26 мая 1936 года, решением Совета труда и обороны предприятие было перепрофилировано в самолётостроительный завод.

Первенец новосибирских самолётостроителей — истребитель-моноплан И-16 конструкции Н. Н. Поликарпова был построен и успешно испытан уже в ноябре 1937 г. С 1938 по 1940 гг. заводчане передали на вооружение Красной армии более 600 самолётов. И-16 стал самым массовым истребителем своего времени. На этом маневренном лёгком деревянном самолёте впервые в мире Герой Советского Союза лётчик-испытатель выполнил восходящий штопор. По просьбе коллектива завода Указом Президиума Верховного Совета СССР от 26 января 1939 г. Новосибирскому авиационному заводу № 153 было присвоено его имя.

В конце 30-х годов завод становится родиной истребительной авиации. В 1939 г. с началом Великой Отечественной войны принимают эвакуированных и оборудование родственных заводов из Москвы, Ленинграда, Киева. В декабре 1941 г. на территории предприятия разворачивается строительство новых истребителей Як-7Б конструкции А. С. Яковлева.

В послевоенные годы завод стал производить реактивные истребители-перехватчики МиГ-15, МиГ-17, МиГ-19, Як-28П. Предприятие, известное ранее как завод № 153 и Новосибирский авиационный завод (НАЗ), начало тесно сотрудничать с ОКБ Сухого и с конца 1950-х годов осуществляло выпуск истребителей перехватчиков Су-9, Су-11 и Су-15.

С 1972 года начался выпуск фронтового бомбардировщика с изменяемой геометрией крыла Су-24 и в последующие годы его модификаций.

В конце 1980-х годов на предприятии приступили к производству постановочной серии новейшего многофункционального самолёта четвёртого поколения – Су-27ИБ, которому затем было присвоено обозначение Су-32 (впоследствии Су-34).

С 1991 года НАПО приступило к реализации конверсионной программы производства современных гражданских самолётов.

В 2005 году новосибирские авиастроители подписали контракт с Минобороны РФ на производство ударного самолёта Су-34. с 2006 года началась серийная поставка этих машин в ВВС России.

Имя какого Героя Советского Союза, лётчика-испытателя носит Новосибирский авиационный завод?

В течение получаса, с 16:00 до 16:30, представитель акции с фирменным флагом будет ждать вас в сегодняшнем загаданном месте. А точнее – у памятника Героя Советского Союза, чьим именем и назван завод.

Тот, кто быстрее остальных доедет до него, станет обладателем 30 литров бензина PRIME-95 от генерального партнёра акции сети АЗС «ПРАЙМ». За второе место мы подарим 20 литров топлива. Участник, добравшийся третьим, получит поощрительный ценный приз.

18+