С января 2012 года начал действовать новый закон, оставивший ГИБДД не у дел и передавший станции техосмотра под юрисдикцию Российского союза автостраховщиков (РСА). Что поменялось и стало ли лучше, выяснял корреспондент Сиб.фм.
Последние несколько лет автовладельцы с интересом ждали, какие сюрпризы приготовят для них законотворцы. Для начала эпопея с поддержкой отечественного автопрома и гонения на «японцев» с правым рулём, что для сибиряков, поголовно сроднившихся с ними, крайне актуально и волнительно. Как говорил мой знакомый москвич:
— Я у вас даже «Мерседеса» праворульного видел!
Слава богу, тему с положением руля пока забыли. Зато всерьёз взялись за техосмотр — даже дали автовладельцам отсрочку на год.
По привычке зайдя на сайт областного ГИБДД, cписка пунктов техосмотра я не нашла. Служба отправляла на сайт РСА и сообщала, что ни малейшего отношения ко всем этим делам теперь не имеет. Много раз упомянутый в СМИ реестр аккредитованных операторов РСА на деле оказался двумя файлами в формате Excel, в которых перечислили все пункты осмотра в России, правда, забыли хотя бы отсортировать их по географическому положению или алфавиту. Поэтому полагаться в поиске действующих в Новосибирске операторов пришлось на 2ГИС. Как оказалось, записаться на осмотр в любой из них по-прежнему можно по телефону или на сайте, если он есть.
42 станции ТО в Новосибирской области получили аккредитацию
На станции техосмотра «Стд Новосибирск» недостатка в клиентах нет с первых рабочих дней нового 2012 года — в день нашего прихода в боксе мы застали уже
Машина подъезжает на первый пост.
— Только купил её. Оказывается, сейчас без талона не дадут страховку, — говорит водитель.
Работник станции, которого теперь называют экспертом, просит открыть капот и предъявить свидетельство о регистрации: по новым правилам сверка номерных агрегатов — его работа, не нужно стоять на улице и ждать сотрудника ГИБДД. Ещё одно нововведение: аптечка, равно как и её содержимое, больше никого не волнует.
— Это логично: мало кто из водителей умеет оказывать первую помощь, поэтому она в большинстве случаев всё равно была бесполезной, — комментирует Пещеров. На сверке номеров и аптечке автовладелец выигрывает 12 минут — именно на столько по новым правилам уменьшилось нормативное время осмотра. Остальное в процедуре осталось таким же: проверка рулевой и тормозной системы, внешних световых приборов, выхлопных газов и тонировки. Эксперт подходит к делу ответственно и даже измеряет высоту спинок сидений.
— Почему так детально?
— У нас видеонаблюдение установлено, поэтому все всё делают по ГОСТу, — говорит Владислав Пещеров.— Только приучил их к этому, а тут новый закон. В нём не написано, что видеонаблюдение — обязательно.
В России это означает, что его теперь не будет нигде. Операторы будут работать некачественно. И возможностей для коррупции больше.
На наивный вопрос, откуда взяться коррупции, если ГИБДД тут больше нет, а стоит всё дешево, Владислав улыбнулся и позвал в свой кабинет.
— Хотите сенсацию? Получите. Сегодня уже два случая, — протянул он ксерокопии документов: диагностической карты, талонов техосмотра и страхового полиса на грузовик МАЗ. — Видите? Страховка датирована вчерашним числом, а прошлый техосмотр он проходил в феврале 2011 года.
Вопрос: как ему оформили полис, если для грузовых автомобилей отсрочка не действовала, а талон ТО был давно просрочен?
По новому закону мы ничего тут сделать не можем и при наличии полиса ОСАГО обязаны проводить техосмотр. Я уже позвонил в «АльфаСтрахование» и сообщил о нарушениях. От них никакого ответа пока не последовало.
Для автомобилиста нововведения, кажется, пошли только на пользу: и времени теперь техосмотр занимает гораздо меньше, и госпошлину платить не нужно, а только 394 рубля (если вы житель Новосибирска) за услуги станции, и страховку можно оформить на месте. «Стд Новосибирск» заключило договоры уже с шестью страховыми компаниями, многие пункты сделали то же самое, облегчив жизнь автовладельцам и предоставляя услуги в режиме одного окна. Как оказалось, и получить страховку без талона техосмотра вполне реально даже на грузовик — дело техники. А в таком случае, зачем он вообще нужен, если сотрудник ГИБДД теперь будет проверять только наличие страхового полиса?
660 рублей стоит прохождение ТО в Красноярском крае
Предприниматели и владельцы пунктов ТО обрадовались меньше. Как рассказал на прошедшей 12 января пресс-конференции руководитель некоммерческого партнёрства «Автоэксперт» Виктор Лихачёв, изначально озвучивалась цена до 3000 рублей за их услуги, потом она упала до 1500 рублей, а в итоге снизилась до 394 рублей по Новосибирской области, что для многих стало неожиданностью.
— Дело даже не в том, что порезали сумму, ведь было ещё дешевле. Вряд ли закон улучшит качество работы. Раньше все следили за своей производственной базой — нас контролировали, были проверки. Теперь никто станции проверять не будет — для аккредитации нужно отправить копии документов в РСА в Москву. Всё только на бумаге.
Я при желании и современной технике вам могу такого наштамповать! Не приедут же из Москвы проверять.
А те филиалы, что у нас, к техосмотру никакого отношения не имеют, — рассказывает руководитель «Стд Новосибирск».
По его словам, легковые автомобили чаще всего не проходят техосмотр из-за несоответствующих требованиям внешних световых приборов, автобусы — из-за неисправностей в рулевом управлении и тормозной системе, проблемы грузовиков те же, что и у автобусов, но добавляется ещё и токсичность.
Станции технического осмотра ждут наплыва машин не раньше марта — в феврале ТО начнут проходить юридические лица, частники присоединятся к ним в марте-апреле.
Подпишитесь на нас в Telegram
