Вторая молодость

 Репортаж о замене механического «сердца» на Новосибирской ГЭС  29.06.2015, 17:22

Евгения Щербина
научный журналист
были упомянуты
подходящие темы
Вторая молодость
Фотографии Ильнара Салахиева

Считается, что крупные механизмы на промышленных объектах могут работать без сбоев многие годы. Когда истекает срок службы, они проходят диагностику, ремонтируются и снова встают в строй — до нового цикла обследований и ремонтов. Но, пожалуй, ни одна другая отрасль не переживала такую болезненную встряску, как гидроэнергетика: авария 2009 года на Саяно-Шушенской ГЭС остро обнажила вопрос о старении парка гидромашин — многие работают с советских времён. Цена была непомерно высока, а уроки трагедии — слишком жестоки. Результатом стала масштабная модернизация оборудования на всех генерирующих объектах компании «Русгидро», которая началась в 2012 году. Техническое перевооружение идёт и на Новосибирской ГЭС. Как это происходит — в репортаже Сиб.фм.

Вечер 22 июня. Мы стоим в машинном зале и провожаем «на пенсию» рабочее колесо гидроагрегата № 5. Хотя это больше фигура речи: громадную конструкцию демонтировали ещё в ноябре 2014 года. Мы же встречаем новое «механическое сердце» — усовершенствованную и адаптированную к современным условиям турбину, которую на наших глазах с ювелирной точностью загрузят в шахту агрегата.

Модернизация оборудования на Новосибирской ГЭС ведётся давно: с 1993-го по 2006 год здесь заменили гидрогенераторы (их производил новосибирский завод «Элсиб»), с 2012-го начали менять турбины. Процесс, надо сказать, не быстрый, но об этом позже.

Турбина агрегата № 5 исправно служила на Новосибирской ГЭС 56 лет. Срок внушительный, но не рекордный — в Карелии есть ГЭС (правда, малая) Хямекоски, на которой до сих пор стоят агрегаты 1903 года выпуска. В Германии на ГЭС Райнфельден две турбины отработали 113 лет — с 1897-го по 2010 год. Самая старая ГЭС в составе «РусГидро» — Гизельдонская — эксплуатируется с одним и тем же составом гидроагрегатов с 1934 года.

Важную технологическую операцию проводят в конце дня, когда большинство рабочих Новосибирской ГЭС уходят домой.

Однако часть персонала остаётся и участвует в монтаже конструкции весом 173 тонны. С помощью крана турбину пронесут через весь машинный зал и установят в кратер.

Турбина напоминает по форме огромный винт океанского лайнера с пятью лопастями. Пока ещё она стоит на монтажной площадке, где рабочие проводят последние подготовительные мероприятия перед ответственным моментом — зашлифовывают сварные швы для создания ровной поверхности.

— При таких объёмах и таком напоре воды любая неровность может привести к возникновению кавитационных повреждений металла, — комментирует процесс инженер производственно-технической службы Никита Карыпов. — Поэтому плавность переходов между деталями рабочего колеса нужна вовсе не для эстетики.

Рядом лежат и другие узлы гидроагрегата. После установки рабочего колеса они будут последовательно смонтированы в единый механизм, как в гигантском конструкторе: рабочее колесо, следом вал турбины, а проточную часть закроют крышкой. Затем монтажники установят элементы гидрогенератора, но это уже будет позже — осенью.

2 турбины заменили на Новосибирской ГЭС с 2011 года

Кран начинает поднимать турбину на нужную высоту. Это длится примерно 40 минут. Пока мы ждём, инженер рассказывает о тонкостях замены столь крупного оборудования:

— Весь комплекс работ по техническому перевооружению занимает порядка 360 дней. Первую гидротурбину мы меняли почти полтора года, а эту планируем установить меньше, чем за год. Ускоримся за счёт приобретённого опыта, оптимизации графика и технологии монтажа.

Гидротурбины для Новосибирской ГЭС производит Харьковский завод «Турбоатом». Рабочее колесо изготавливают около года, а затем его почти месяц везут по железной дороге в Россию.

— Завод работает стабильно и даже опережает сроки, — говорит Никита. — Мы регулярно ездим в Харьков на приёмку оборудования, а у нас здесь постоянно находятся шеф-инженеры, которые контролируют процесс сборки.

Предприятия, которые изготавливают турбины для гидроэлектростанций на территории бывшего СНГ, можно пересчитать по пальцам одной руки: кроме «Турбоатома», это Ленинградский металлический завод (теперь он входит в состав ОАО «Силовые Машины») и «Тяжмаш» в Сызрани.

Турбина медленно плывёт вдоль ряда работающих на полную мощность гидроагрегатов к месту установки.

1,5 месяца длится сборка рабочего колеса

Пять лопастей вместо четырёх! Не только их количеством отличается новая турбина от старой, она ещё и мощнее — 72 мегаватта против 65.

Кстати, установленная мощность всей станции после окончания модернизации увеличится до 560 мегаватт с нынешних 460.

Одной из особенностей нового типа гидротурбин являются лопасти — при повороте они могут менять угол наклона. За счёт этого достигается максимальный КПД.

— А знаете, почему лопасти расположены по часовой стрелке? — спрашивает нас инженер и тут же отвечает: — Потому что в северном полушарии вода сбегает в воронку именно по часовой стрелке. А в южном — наоборот. И лопасти турбин там должны быть развёрнуты в другую сторону.

Внутри современной гидротурбины значительно меньше турбинного масла, хотя в предыдущей модели его было 16 тонн. Протечек не было, но опасность того, что масло попадёт в воду, всегда оставалась.

9 этажей — глубина кратера гидроагрегата Новосибирской ГЭС

Сегодня вероятность этого практически сведена к нулю — гидротурбины сконструированы по-новому, с применением современных материалов. Все технические решения учитывают экологическую политику компании, а новое оборудование проще и эффективнее предыдущего.

Рабочее колесо останавливается над кратером и зависает — в этом пространстве нужно установить механизм весом 173 тонны и диаметром 8 метров.

Теперь крановщик будет ещё в течение 40 минут совершать чудеса маневрирования, ведь зазор между лопастью турбины и камерой рабочего колеса составляет всего восемь миллиметров!

Ну а после этого начнётся продолжительный процесс сборки гидроагрегата № 5. Следующий агрегат — № 4 — выведут из работы по программе комплексной модернизации 1 сентября 2015 года. К 2019 году «РусГидро» планирует заменить все семь гидротурбин Новосибирской ГЭС. И тогда станция, как говорят рабочие, обретёт вторую молодость.

ВКонтакте
G+
OK
 
Новости партнёров
Комментарии

Редакция Сиб.фм призывает к конструктивной и взвешенной дискуссии по теме опубликованного материала. Недопустимы и удаляются комментарии, которые нарушают действующее законодательство, содержат призывы к агрессии, оскорбления любого характера, либо не относятся к теме публикации. Редакция не несёт ответственности за содержание комментариев.

публикации по теме
самое популярное
присоединяйтесь!