За два года рабочие полностью заменили все рельсы на новосибирском метромосту.

По информации пресс-службы метрополитена, в 2021 году удалось заменить рельсы на 1,1 километре пути, а в 2022 году — на оставшихся 980 метрах. Программа подземки по выполнению работ на данный момент полностью завершена.

«Метрополитен завершил программу сплошной замены рельсов на метромосту, который, как известно, является самым длинным в мире. Эта работа заняла два года и потребовала большой мобилизации сил и средств», — гласит заявление пресс-службы новосибирской подземки.

Замена рельсов производилась по ночам, чтобы не доставлять неудобств пассажирам и работникам метрополитена при составлении расписания движения поездов. Проведенный ремонт обеспечит безопасность движения и повысит долговечность метромоста.

Ранее Сиб.фм сообщал о проекте развития Новосибирского метрополитена, включающем в себя строительство 13 новых станций новой правобережной ветки, а также замене 56 вагонов к 2031 году.