Новосибирск появился на карте в 1893 году благодаря строительству железнодорожного моста через Обь. Меньше чем за столетие он стал третьим по численности городом в России. В то время он только начинал расти, превращаясь из рабочего поселка мостостроителей в оживленный центр торговли, промышленности и культуры. На редких фотографиях запечатлен город, который только начинал свою историю. Сиб.фм собрал подборку уникальных кадров из дореволюционного прошлого Новосибирска.

Фото: праходная верфь, на месте парка Городоское начало. Конец XIX. Мэрия Новосибирска

Мост, который заложил основу города, спроектировал профессор Николай Белелюбский в сотрудничестве с инженером Николаем Богуславским. Для его строительства использовали прочные пролетные конструкции из сварочного железа. Работы начались в мае 1893 года под руководством инженера Григория Будагова. Позже его сменил Николай Тихомиров.

Фото: строительство. Вид с левого берега. 1894. Мэрия Новосибирска

Торжественная закладка первой опоры моста состоялась 24 июля 1894 года. А уже в марте 1897 года строительство завершили. 31 марта по мосту началось движение. Хотя конструкция была рассчитана на нагрузки конца XIX века, мост прослужил почти сто лет.

Фото: Николаевский проспект. 1910. Мэрия Новосибирска

Поселок строителей разрастался настолько быстро, что о нем заговорили в российской прессе. В 1894 году в издании «Записки Западно-Сибирского отдела императорского географического общества» его назвали будущим крупным торговым центром.

Фото: собор Александра Невского. 1900-е. Мэрия Новосибирска

Фото: собор Александра Невского. 1900-е. Мэрия Новосибирска

Первоначально поселок носил название Александровский, в честь императора Александра III. Но в 1895 году его переименовали в Новониколаевский — уже в честь Николая II.

До 1917 года Новониколаевск оставался исключительно торгово-промышленным пунктом. В нем развивалась в основном обрабатывающая промышленность, ведущей отраслью которой была мукомольная.

Фото: старобазарная площадь. Середина 1910-х. Мэрия Новосибирска

Фото: Кузнецкая ул. (Ленина). 1915-1917. Мэрия Новосибирска

Самым крупным промышленным предприятием был завод «Труд» (600 кв. м), основанный в 1904 году. Здесь выпускались запасные части к механизмам мельниц, маслозаводов и несложных сельскохозяйственных машин.

Фото: nsk-kraeved.ru. Из книги "История промышленности Новосибирска". Том 1. "Начало (1893-1917)"

Новониколаевск стал важным центром промышленности и транспортировки в Сибири, а к началу Первой мировой войны, с населением около 60 тысяч человек, он являлся ключевым узлом магистральных путей сообщения, где судоходная Обь пересекалась с Великим Сибирским путем и Алтайской железной дорогой.

Фото: путепровод алтайской железной дороги на Николаевском проспекте. Середина 1910-х. Фото: мэрия Новосибирска

Строительство железной дороги, которая должна была соединить город с Кузнецким каменноугольным округом (Кольчугинские копи), а также продолжение железнодорожной линии до городов Верного и Ташкента, предстояло в ближайшие годы.

Фото: Николай Хоршев

Ранее Сиб.фм публиковал архивные фото разрушенных храмов Новосибирска.