В 2026 году на российском авторынке может произойти очередная волна сокращения модельного ряда импортных автомобилей. Как сообщил Сиб.фм новосибирский автоэксперт Илья Франк, сразу десяти популярным иномаркам грозит исчезновение из официальной продажи.

Главная причина — вступившее в силу с января 2026 года очередное повышение утилизационного сбора. По словам эксперта, это особенно ощутимо для крупных и мощных автомобилей, в том числе премиального сегмента, поскольку итоговая стоимость таких машин выросла на сотни тысяч рублей.

«К утильсбору добавляются и другие факторы: нестабильный курс рубля, подорожавшая логистика, сложность поставок из-за геополитической ситуации, а также снижение покупательской способности населения. Всё это делает импортные автомобили менее доступными и менее привлекательными», — отметил Франк в интервью Сиб.фм.

По прогнозу специалиста, в зоне риска находятся следующие модели:

1. Geely Monjaro — китайский кроссовер, популярный в среднем сегменте, но чувствительный к росту цены.

2. Toyota RAV4 — один из самых востребованных японских кроссоверов, который может подорожать до уровня, неприемлемого для массового покупателя.

3. Toyota Highlander — крупный семейный SUV, чья стоимость в 2026 году может превысить психологический порог для многих клиентов.

4. BMW X3 — премиальный немецкий кроссовер, подорожание которого ещё сильнее сократит аудиторию.

5. Geely Coolray — компактный кроссовер, популярный среди молодёжи, может уступить место более дешёвым аналогам.

6. BMW X5 — флагманский внедорожник BMW, для которого повышение утильсбора стало серьёзным ценовым барьером.

7. Volkswagen Tiguan — кроссовер с устойчивым спросом, но ценовое преимущество постепенно теряется.

8. Lexus RX — премиальный SUV, чья стоимость в 2026 году может сделать его нишевым продуктом.

9. Mercedes-Benz G-Class — культовый «Гелендваген», который станет ещё более эксклюзивным и недоступным.

10. RAM 1500 — американский пикап, популярный в узком сегменте, но теперь значительно дороже.

Эксперт прогнозирует, что сокращение предложения новых импортных машин неизбежно приведёт к росту цен на вторичном рынке, а спрос сместится в сторону более доступных моделей, включая автомобили отечественного производства и китайские аналоги, собираемые в России.

Ранее сообщалось, что новые тарифы утилизационного сбора для иномарок, ввозимых физическими лицами, могут сделать недоступными для покупателей большинство популярных моделей машин. Изменения правил, инициированные правительством по просьбе отечественных автопроизводителей, уничтожат здоровую конкуренцию на рынке, а в конечном счёте от этого проиграют все. Подробности по ссылке.