1 балла
+14 °C
Курс ЦБ:
63,49
73,93

Дорогие дороги

 На новосибирские магистрали по федеральному проекту потратят почти 2,5 млрд рублей  2 июля, 14:02

Юлия Дорн
главный редактор Business FM Новосибирск
были упомянуты
подходящие темы
Дорогие дороги
фотографии с сайтов wikipedia.org, pxhere.com

На работы по проекту «Безопасные и качественные дороги» в Новосибирской области в 2018 году будет потрачено 2,421 млрд рублей. О том, как реализуется в регионе этот проект, рассказал врио губернатора Андрей Травников.

В план работ на текущий год вошли 54 объекта на автодорогах регионального и межмуниципального значения, улично-дорожной сети городов Бердск, Искитим, Новосибирск, Обь и рабочего посёлка Кольцово. В последнем, например, построят новую дорогу протяжённостью 420 метров. Она соединит улицу Никольский проспект с автодорогой № 12.

Если говорить о Новосибирске, то можно отметить работы на улице Бориса Богаткова. Они ведутся между улицами Гаранина и Кошурникова, а также Есенина и Доватора, включая кольцо. Протяжённость двух участков составляет 2,1 километра. Во время ремонта ликвидируют место концентрации ДТП на пересечении улиц Бориса Богаткова и Есенина. Обойдутся работы в 147 млн рублей.

На ремонт и строительство местных, межмуниципальных и региональных дорог из областного бюджета в этом году выделили 1,5 млрд рублей. Деньги распределили между муниципальными районами.

Глава области отметил, что майским указом № 204 Владимира Путина от 7 мая этого года поставлена задача в разы увеличить финансирование строительства и ремонта местных, региональных и муниципальных дорог, а также в ближайшие четыре года довести до нормативного состояния 50 % из них.

Этим же указом определён источник дополнительного финансирования — доведение до 100 % норматива отчисления топливных акцизов в пользу региональных бюджетов.

Андрей Травников считает, что это позволит вести дорожные работы более быстрыми темпами, что пойдёт на пользу как областному центру, так и другим муниципальным образованиям.

«Традиционно малые города больше страдают от ям, у них меньше ресурсов. Понравились мне дороги в Оби, но опять же с оговоркой, что я не оцениваю при этом улицы частного сектора — грунтовые. Там понятно, что ситуация тяжёлая. Улицы, где твёрдое покрытие в принципе неплохое, но, возможно, это влияние, в том числе и БКД. Потому что Обь в 2017 году неплохо поучаствовала в федеральном проекте. Хуже дороги в Бердске. Если говорить о районных центрах, то здесь ситуация очень разная. К примеру, в Мошково мне не понравились дороги. Достаточно неплохие дороги в Усть-Тарке», — отметил Травников.

Кстати, во время ремонтов и реконструкции региональных дорог решено применять битумные материалы, которые изготавливают на Коченёвском нефтеперерабатывающем заводе.

По словам главы областного минтранса Анатолия Костылевского, это существенно сэкономит средства и время подрядчиков.

Одновременно с новыми ремонтными работами в регионе проверяют состояние объектов, которые отремонтировали по федеральному проекту в 2017 году. Во время этих проверок были выявлены дефекты на 39 дорожных объектах, из которых 12 расположены в Новосибирске, 3 — в Бердске, 10 — в Кольцово, 4 — в Искитиме, 2 — в Оби. Ещё 10 объектов — на дорогах регионального и межмуниципального значения, которые находятся в ведении Территориального управления автомобильных дорог. Подрядчики уже приступили к гарантийным ремонтам.

Также началась работа по планированию ремонтов на 2019 год. Помимо вышеназванных территорий, региональные власти планируют включить в проект рабочие посёлки Коченёво, Колывань и Новосибирский район.

«Дороги должны иметь ярко выраженный агломерационный эффект и соответствовать общей концепции проекта.

Необходимо выбрать основные магистрали, которые имеют выход на федеральные трассы и вылетные магистрали», — рассказал о принципах выбора новых объектов врио министра транспорта и дорожного хозяйства области Анатолий Костылевский.

Напомним, в первую очередь проект «Безопасные и качественные дороги» призван снизить количество аварийно-опасных участков на дорогах крупнейших городских агломераций, а также привести их в нормативное состояние. Проект стартовал в ноябре 2016 года и на данный момент рассчитан до марта 2026 года.

ВКонтакте
G+
OK
 
публикации по теме
самое популярное