Безопасный путь домой: новосибирские автоинспекторы рассказали, как пешеходам избежать ДТП

С наступлением ноября пешеходам становится сложнее ориентироваться на дорогах: световой день сокращается, видимость ухудшается из-за дождя и снега, а на проезжей части появляется гололёд. В Госавтоинспекции Новосибирской области рассказали, какие ошибки чаще всего приводят к авариям и как обезопасить себя.

По данным ведомства, больше всего ДТП с пешеходами происходит в осенне-зимний период. Среди распространённых нарушений — переход дороги в неположенном месте, неожиданный выход перед близко движущимся транспортом или из-за препятствия, а также переход на запрещающий сигнал светофора. Опасность создаёт и движение по проезжей части при наличии тротуара или по ходу движения автомобилей вместо того, чтобы идти навстречу транспорту.

Так за три осенних месяца 2025 года — с сентября по ноябрь — в Новосибирской области произошло 250 ДТП с пешеходами. В них погибли 15 человек, 243 получили травмы. В светлое время суток зарегистрировали 148 аварий: четыре человека погибли, 143 пострадали. В темноте произошло 102 ДТП, в которых погибли 11 человек и 100 получили травмы.

На нерегулируемых переходах за этот период случилось 73 аварии: 27 — в тёмное время суток (один погибший и 28 раненых), 46 — в светлое (47 пострадавших, погибших не было). На регулируемых переходах зарегистрировали 51 ДТП: 22 — в темноте (22 раненых, погибших не было), 29 — днём (один погибший и 29 пострадавших). Ещё 126 аварий произошли вне пешеходных переходов. В них погибли 13 человек, 115 получили травмы.

А за сентябрь и октябрь 2026 года в регионе зарегистрировали 179 ДТП с пешеходами. Погибли 11 человек, ещё 172 получили травмы. На нерегулируемых переходах зарегистрировали 57 аварий: 27 — в темноте (один погибший и 29 раненых), 30 — днём (30 пострадавших). На регулируемых переходах произошло 38 ДТП: 18 — в тёмное время суток (два погибших и 16 раненых), 20 — в светлое (один погибший и 19 пострадавших). Вне переходов случились 84 аварии, в которых погибли семь человек и 78 получили травмы.

Статистика показывает, что в темноте аварии с пешеходами чаще заканчиваются гибелью людей. Поэтому особенно важно позаботиться о своей заметности на дороге. Даже на освещённой улице человек в тёмной одежде может сливаться с асфальтом. Водитель замечает его в среднем с расстояния 20–30 метров, чего может не хватить для полной остановки автомобиля. Кроме того, свет фар встречных машин способен временно ослепить автомобилиста и помешать ему вовремя увидеть пешехода на переходе.

«Даже на освещённой улице человек в тёмной одежде сливается с асфальтом. Водитель замечает его слишком поздно — в среднем с расстояния 20–30 метров. Этого может не хватить для полной остановки автомобиля», — отметили в Госавтоинспекции.

Чтобы стать заметнее, автоинспекторы рекомендуют использовать световозвращающие элементы. Они увеличивают видимость пешехода в 3–5 раз. Без фликера водитель в ближнем свете фар видит человека на расстоянии 25–50 метров, со световозвращателем — на 150–200 метров. При дальнем свете это расстояние увеличивается до 350–400 метров.

«На одежде световозвращающие элементы следует размещать на уровне груди, бёдер и на рукавах — справа и слева, чтобы человек был заметен со всех сторон. Фликеры также можно закрепить на обуви — на задниках или боковых частях, а на сумках и рюкзаках — на лямках, спереди и по бокам. Оптимальная высота размещения элементов — от 80 сантиметров до одного метра от земли, примерно на уровне автомобильных фар.», — советуют в Госавтоинспекции.

В непогоду пешеходам стоит быть особенно внимательными.

«На мокром, заснеженном или обледенелом покрытии тормозной путь автомобиля увеличивается в несколько раз», — предупреждают в ведомстве.

Перед выходом на проезжую часть необходимо снять наушники, убрать телефон и откинуть капюшон, чтобы видеть и слышать происходящее вокруг. Начинать переходить дорогу можно только после полной остановки транспорта. Если автомобиль лишь начал притормаживать, выходить на проезжую часть опасно: водитель может не успеть остановиться, особенно на скользкой дороге. На многополосной улице важно убедиться, что остановились машины во всех рядах. Остановка автомобиля в первой полосе не означает, что водитель следующей заметил пешехода.

«Если вы переходите многополосную дорогу и машина в первом ряду остановилась, это не значит, что вас видит водитель во втором. Дойдя до границы первого автомобиля, остановитесь и проверьте, полностью ли остановился транспорт в следующей полосе», — рекомендуют в Госавтоинспекции.

Ожидая разрешающего сигнала светофора, не стоит стоять вплотную к бордюру. Из-за снега или луж автомобиль может занести на пешеходную зону. Саму дорогу нужно переходить размеренным, уверенным шагом. При спешке или беге по скользкому покрытию можно поскользнуться и упасть перед колёсами машины.

Дополнительную опасность зимой создают сугробы и припаркованные автомобили. Высокие снежные валы у обочин сужают проезжую часть и закрывают пешеходов от обзора водителей. На скользкой дороге тормозной путь увеличивается, поэтому автомобилист может не успеть остановиться, если человек неожиданно выйдет из-за снежного препятствия.

Отдельный риск связан с общественным транспортом. После высадки пассажиры часто пытаются обойти автобус спереди или сзади, не дожидаясь, пока он уедет. При этом автобус может начать движение и закрыть обзор другим участникам дорожного движения. Это повышает риск наезда на пешехода.

Родителям в Госавтоинспекции советуют заранее продумать безопасный маршрут ребёнка. Вместе с ним нужно составить схему «дом — школа — дом» и несколько раз пройти этот путь. Одежду, обувь и рюкзак школьника рекомендуют оснастить световозвращающими элементами, а также напоминать ему, что при переходе дороги нельзя отвлекаться на телефон.

Если тротуар отсутствует или заметён снегом, пешеходам следует двигаться по левой стороне дороги — по обочине или краю проезжей части, навстречу потоку автомобилей. Так человек сможет видеть приближающийся транспорт. Если приходится идти группой, нужно двигаться друг за другом, в один ряд.

«При приближении автомобиля заранее сойдите как можно глубже на обочину или в сугроб и остановитесь, чтобы пропустить транспорт. Откажитесь от наушников и капюшона: находясь на проезжей части, вы должны слышать приближающуюся машину», — напоминают в Госавтоинспекции.

Особое внимание стоит уделять детям и пожилым людям. Ребёнок может внезапно побежать через дорогу, если увидит на другой стороне автобус или друга либо обронит игрушку. Опасно и выходить из-за стоящего автобуса или припаркованной машины, которые закрывают обзор водителю. Ещё одна распространённая ошибка — переход дороги с телефоном или в наушниках.

Пожилые пешеходы могут неправильно оценить скорость приближающегося автомобиля из-за возрастных изменений зрения. Кроме того, некоторые выбирают короткий путь через дорогу, чтобы не идти до наземного или подземного перехода. Поэтому важно и старшим родственникам напоминать о правилах безопасности, а также оснащать их фликерами.