Завершается реконструкция горно-алтайского аэропорта, который должен стать транспортным узлом туристического Алтая. Сдача объекта запланирована на 1 ноября 2011 года, а через месяц должен состояться первый рейс, сообщил корреспонденту Сиб.фм 28 сентября президент ОАО “Сибмост” Альберт Кошкин.
ОАО Сибмост, генеральный подрядчик проекта и владелец 100% акций ОАО “Аэропорт Горно-Алтайск”, инвестировало в реконструкцию аэропорта 120 млн рублей. Еще 180 млн рублей вложено из бюджета Республики Алтай. Реконструкция проводилась в рамках программ “Модернизация транспортной системы России на 2002-2010 годы” и “Развитие транспортной системы России на 2010-2015 годы”. Из федеральных средств на проект ушло 1,1 млрд рублей. Кошкин отметил, что в течение 2012 года планируется окупить затраты в размере 25 млн рублей.
Реконструкция аэропорта началась в 2007 году. Для ОАО Сибмост, которое, в основном, занимается строительством автодорог и мостов, этот проект был непрофильным. По словам Кошкина, об участии в реконструкции аэропорта в качестве генерального подрядчика ОАО “Сибмост” попросили в администрации Республики Алтай.
“Если в течение 15 лет затраты будут окупаемы, то не исключена продажа аэропорта”, — сказал Альберт Кошкин.
В радиусе 100 километров от горно-алтайского аэропорта находятся такие комплексы отдыха, как Белокуриха, Манжерок, Бирюзовая Катунь и другие. Обновленный аэропорт необходим для развития туризма в Горном Алтае.
По словам Кошкина, работы по реконструкции аэропорта включали в себя не только ремонт здания аэропорта, но и создание инфраструктуры. Взлетную полосу строители удлинили с 1300 до 2300 метров, и теперь она подходит не только для малой авиации, но и для среднемагистральных самолетов.
Регулярность полетов в 2012 году должна составить один рейс в день, а годовой объем перевозок пассажиров – до 100 тысяч человек.
ОАО “Сибмост” приобрело 100% акций ОАО “Аэропорт Горно-Алтайска” в ноябре 2010 года. По утверждению местных властей, прежний собственник не выполнял условия, на которых государство приобрело акции предприятия, в частности, не занимался реконструкцией аэровокзала. “Там нужен аэровокзал — комплекс по обслуживанию пассажиров и сам аэродром. Но аэровокзала не будет, пока не будет аэродрома, а с этим компания Кошкина прекрасно справится, — комментировал в 2010 году один из экспертов рынка факт приобретения “Сибмостом” акций горно-алтайского аэропорта. — Насколько мне известно, пассажирским комплексом Кошкин не планирует заниматься, он хочет отдать его в руки профессионалов, чтобы они занимались пассажирскими перевозками. В коммерческом плане перспективы у данного аэропорта точно такие же, как у Бийска. Если у нас там получится создать туристическую «мекку», то можно будет неплохо зарабатывать”.
Подпишитесь на нас в Telegram
