Airbus-320 авиакомпании S7 Airlines 28 октября впервые приземлился на реконструированную взлетно-посадочную полосу в Горно-Алтайске. С 2012 года обновлённый аэропорт планирует принимать уже регулярные и чартерные рейсы из Москвы, Санкт-Петербурга, Екатеринбурга, Нижнего Новгорода и других городов России. По предварительным оценкам, перелёт из Москвы до Горно-Алтайска будет стоить 13-15 тысяч рублей, а из Новосибирска — около двух, сообщил корреспонденту Сиб.фм глава Республики Алтай Александр Бердников.
Реконструкция аэропорта в Горно-Алтайске длится с 2008 года. В ноябре владельцем 100% акций этого объекта стало ОАО “Сибмост”, которое является генподрядчиком модернизации авиапредприятия. Ранее компания специализировалась на строительстве, реконструкции и ремонте автодорог, железнодорожного полотна и мостов.
“ВПП стала длиннее на 1000 метров, появилось новое современное оборудование и система посадки. Взлётно-сигнальное оборудование теперь аналогично тому, которым оснащена вторая полоса в “Толмачёво””, — рассказал Бердников.
Капитальный ремонт проведён и в аэровокзале: пропускная способность увеличена с 50 до 200 пассажиров в час, также введена новая система обслуживания и контроля. Терминал введён в эксплуатацию, но официальное открытие аэропорта «Горно-Алтайск» намечено на 7 ноября 2011 года.
По мнению главы Республики Алтай, открытие аэропорта станет историческим событием для Горно-Алтайска. Обновленная ВПП позволит аэропорту принимать такие типы воздушных судов, как Ту-204, Boeing-737, Boeing-757, Аirbus-319, Аirbus-320, а также удовлетворить требования регулярных перевозчиков, осуществляющих полеты на АТР, Bombardier, SSJ, Embraer, Cessna Aircraft, Gulfstream, Fokker.
Федеральное финансирование этого проекта составило более 1,1 млрд рублей, Республика Алтай потратила 180 млн рублей на прилегающую инфраструктуру, а “Сибмост” вложил в 2011 году 120 млн рублей. По словам собственников, в 2012 году аэропорт планирует выйти на безубыточную работу с трафиком как минимум один рейс в сутки из Москвы и несколько рейсов из соседних сибирских регионов. “Окупаемость всех вложений, по нашим оптимистическим прогнозам, произойдёт через семь лет, а по пессимистическим — через 15-20 лет”, — сообщил президент ОАО «Сибмост» Альберт Кошкин.
По словам Кошкина, в перспективе будет построен ещё один терминал, а также сформирована инфраструктура прилегающей территории. На площади в 106 гектаров, которую Республика Алтай передаёт аэропорту, будет построен гостиничный комплекс, заправки, парковки, прокат автомобилей и торговый центр. “Основную прибыль приносят не самолёты, а деятельность при аэропорте”, — пояснил Кошкин.
“Полосу сделали хорошую, радиотехника работала отлично. У экипажа замечаний никаких нет. Мы получили удовольствие, приземляясь среди такой природы, и, надеюсь, что скоро многие люди увидят красоты Алтая”, — прокомментировал командир экипажа Airbus-320 Михаил Мальцев. В планах аэропорта получить статус международного, и принимать иностранные самолёты.
Пока до курортных мест Алтая можно добраться только на автомобильном транспорте, поэтому, по мнению Александра Бердникова, у аэропорта “Горно-Алтайск” нет конкурентов, и он будет пользоваться популярностью среди туристов. “Я считаю, что после появления аэропорта изменится категория гостей Алтая”, — заметил Бердников. По словам генерального директора ОАО “Сибмост” Владислава Кошкина, в Горно-Алтайске есть все необходимые предпосылки для качественного и количественного роста пассажиропотока: игорная зона, горнолыжный курорт, особые природные условия, федеральная трасса, проходящая через всю республику. “Существенная часть тех людей, которые ездят сейчас по трассе, пересядут на самолёт при наличии должной инфраструктуры”, — подытожил Владислав Кошкин.
Подпишитесь на нас в Telegram
