Новосибирское ЗАО «Гормашэкспорт» совместно с эстонской компанией T.R. Tamme Auto намеревается построить в городе Раквере завод по переработке горючего компонента сланцев в дизельное топливо и наполнитель для пластмасс. Об уникальной технологии 10 ноября корреспонденту Сиб.фм рассказал генеральный директор «Гормашэкспорт» Андрей Степаненко.
Новая фабрика будет производить продукт под названием «Кероген-90» — горючий компонент сланцев. После переработки он может использоваться как топливо, наполнитель пластмасс, а также как сырьё в различных сферах нефтехимии.
«В результате этой переработки, используя кероген и нефтяные отходы, мы получаем топливо согласно требованиям Евросоюза», — прокомментировал генеральный директор новосибирской компании.
Технология, по которой будет идти обработка сланца, уникальна. Несмотря на то, что компания не подавала заявку на патент, информацией о производстве владеют только они с заказчиком.
Кероген — органическое вещество с высоким выходом смол при сухой перегонке
«Существовует две технологии переработки сланцев. Первый вариант — это просто прямое сжигание на электростанциях, но выход зольного остатка был в два раза выше, чем при сжигании самого плохого угля. Второй — это производство сланцевого масла через пиролиз, а дальше сланцевое масло используется как судовое топливо и топливо для электростанций с жидким топливом, — рассказал Степаненко о предыдущих способах выделения керогена, отметив, что оба подхода вызывали проблемы экологического характера, связанные с высоким уровнем выбросов углекислого и сернистого газа и образованием большого количества опасных твёрдых отходов. — То, что предлагаем мы, — это процесс, который позволяет извлекать в два раза больше полезного компонента, при этом себестоимость переработки раза в два меньше».
Из-за оптимизации технологии новосибирской компании удалось добиться конечного содержания керогена 90-95 %, тогда как советские учёные, начавшие заниматься этим направлением, не могли получить более 70 % горючего вещества.
Органическое вещество горючих сланцев получается из биомассы низших водорослей, растений и частично животных организмов
Себестоимость продукта при этом снижается в том числе и за счёт экологических платежей, поскольку компании обязаны платить за вредные выбросы в атмосферу сернистого и углекислого газов. «Также при переработке сланца образуются сланцевые шлаки и коксы, которые относятся к категории опасных, и платежи за эту утилизацию составляют очень весомую долю прибыли и увеличивают себестоимость переработки», — пояснил Андрей Степаненко.
Исходя из специфики Прибалтийского региона была намечена программа получения чистых твёрдых углеводородов и их последующей переработки в энергию или жидкое топливо.
Энергия и жидкие углеводороды эстонская компания планирует поставлять по региону Балтийского моря на север Европы. «Это биржевые продукты, поэтому никаких проблем с их реализацией не существует», — отметил директор в беседе с корреспондентом Сиб.фм.
Первая линия производства, позволяющая перерабатывать 200 000 тонн сланцев и 200 нефтешламов в год, будет запущена через полтора-два года, следующие два года компания планирует наращивать мощности фабрики. Инвестиции в проект составляют около 40 млн евро, на самоокупаемость завод выйдет через полтора года.