27 января новосибирская мэрия представила бизнес-план по созданию линий скоростного трамвая, который должен продлить маршрут действующих линий метро на обоих берегах, с планом, опубликованным на официальном портале Новосибирска, ознакомился корреспондент Сиб.фм.
Скоростной трамвай должен соединить окраины города с ветками метро, продолжив транспортный каркас города, обозначенный в Генплане. По плану, представленному департаментом транспорта, южная линия скоростного трамвая протянется от площади Маркса через Чемской и Северо-Чемской жилмассивы в сторону ОбьГЭС.
Северная линия трамвая пойдёт от станции метро «Заельцовская» через микрорайоны Родники и Снегири к посёлку Пашино.
Первая линия обойдётся в 20,4 млрд рублей, вторая – в 27,4 млрд рублей. По расчётам специалистов, маршрутами будут пользоваться более 60 млн жителей Новосибирска в год.
«Завершён первый этап, мы закончили проектирование. Есть экономическое обоснование, мы можем доказать инвесторам окупаемость проекта. Это бизнес-проект, к сожалению, муниципалитет не располагает достаточными средствами для его реализации. Мы понимаем, что скоростной трамвай более дорогой, чем обычный, но он решает транспортную проблему», – приводит портал новосибирской мэрии слова начальника департамента транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии Валерия Жаркова.
По его словам, строительство займёт около 9 лет, срок окупаемости проекта – 10 лет.
Переговоры о реализации этого проекта велись с инвесторами ещё три года назад. Интерес проявляли и российские промышленные группы, и иностранные компании из Чехии, Франции, Испании, — цитирует Жаркова РБК.
Напомним, что весной 2012 года мэрия объявила конкурс на разработку обоснования инвестиций в строительство скоростного трамвая в городе, чтобы определить предполагаемый радиус трамвайных путей.
Тогда доцент Новосибирского государственного технического университета (НГТУ) Михаил Никулин, представлявший проект, называл три направления. Помимо северной и южной линии, предполагалось пустить трамвай на запад от станции «Студенческая» к жилмассивам Горский, Троллейный и Западный.
«Скоростной трамвай не поможет объединить ныне разрозненные сети на обоих берегах, но значительно облегчит ситуацию для жителей районов, в которых он пройдёт, — прокомментировал корреспонденту Сиб.фм организатор движения Новосибирский трамвай Даниил Ларионов. — На мой взгляд, несмотря на то что ветку до Родников сейчас построить проще и дешевле, разумнее было бы в первую очередь строить левобережную ветку скоростного трамвая. На левом берегу очень мало альтернатив выезда из районов, в которые по проекту должен прийти скоростной трамвай. Так, например, с Северо-Чемского жилмассива можно выехать только по Ватутина. Левый берег и так обделен станциями метро, что пагубно влияет на дорожную ситуацию».
Общественник уточнил, что трассировка не является окончательной – итоговый маршрут выберет инвестор, но начальные и конечные пункты останутся. «Каждый из предложенных вариантов трассировки подразумевает исполнение в 3 этапа по мере застройки прилегающей к трассе скоростного трамвая территории... Предполагаемый тариф на 1 поездку на скоростном трамвае составляет 25 рублей», — сообщил он корреспонденту Сиб.фм после презентации проекта скоростного трамвая «для небольшого круга заинтересованных лиц».
Скоростной трамвай также намереваются пустить по четвёртому мосту через Обь. Движение трамвая отмечено в техзадании для проектировщиков.
Подпишитесь на нас в Telegram
