Документы на завершение строительства Дзержинской линии новосибирского метрополитена уже рассматривает Главное управление госэкспертизы; цена вопроса – почти 19 млрд рублей, на станцию «Спортивная» пока нужно 1,2 млрд.
Мэр Новосибирска Анатолий Локоть отметил, что для продления Дзержинской линии в первую очередь необходимо завершить строительство второй очереди станции «Золотая Нива» и левого перегонного тоннеля протяжённостью 520 метров. Объём инвестиций на окончание этого этапа составит 1,88 млрд рублей.
Затем можно будет приступить к строительству следующих станций – «Молодёжной» и «Гусинобродской» и эстакадного перегона между ними.
Также потребуются перегонные тоннели и соединительная эстакада до электродепо «Волочаевское» протяжённостью 3,26 километра.
На сегодня стоимость строительства двух станций Дзержинской линии с перегонным тоннелем и эстакадами составляет почти 18,8 млрд рублей.
Особенностью обеих новых станций станут нетипичные для Новосибирска конструкторские решения. Станционный комплекс «Гусинобродская» спроектирован с наземным вестибюлем и приёмо-отправочными путями под землёй. «Молодёжная» – с эстакадой и пешеходным переходом – планируется полностью в надземном исполнении. Это позволит сократить затраты на подготовку территории и не затрагивать наземную инфраструктуру.
«Мы слаженно работаем с правительством Новосибирской области. Вчера врио губернатора Андрей Травников принимал участие в совещании в Главгосэкспертизе. В Москве работают начальник департамента транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии Роман Дронов, начальник МУП «УЗСПТС» Александр Мысик. Есть ряд замечаний к представленным документам, намечены пути их устранения. Нет штурмовщины – идёт планомерная работа», – подчеркнул Анатолий Локоть.
Поддержкой на федеральном уровне для развития новосибирского метрополитена Андрей Травников заручился ещё в феврале на встрече с Владимиром Путиным.
«По всем просьбам президент России выразил свою поддержку и дал соответствующие поручения. Моим коллегам из правительства Новосибирской области и коллегам из мэрии Новосибирска предстоит большая работа, — заявил тогда врио губернатора. – Вы можете наблюдать, какой мощный толчок получило развитие транспортной инфраструктуры в тех городах, которые вошли в перечень площадок для проведения чемпионата мира по футболу в 2018 году. Поэтому и под такое крупное событие, как чемпионат 2023 года, мы намерены привлечь федеральное финансирование на строительство новой станции метро».
Разработка проектно-сметной документации на строительство метростанции «Спортивная» продолжается. По словам мэра, эти работы выполнены на 40 %.
Проектирование станции планируется полностью завершить уже к концу 2018 года. Тогда станет понятно, во сколько обойдётся станция «Спортивная». Пока объём инвестиций оценивается в 1,2 млрд рублей.
«Пройти Госглавэкспертизу мы рассчитываем в первом квартале 2019 года. Станцию «Спортивная» необходимо ввести в эксплуатацию в 2022 году, как раз к молодёжному чемпионату мира по хоккею, который Новосибирск примет в 2023 году. В общей сложности на все перечисленные работы и проекты Новосибирску потребуется около 24 млрд рублей», – резюмировал Анатолий Локоть.
Напомним, в конце мая 2018 года инициативная группа новосибирцев запустила сбор подписей в поддержку альтернативного проекта – частного надземного метро с бесплатным проездом для пассажиров, который будет обеспечиваться за счёт доходов от аренды коммерческих помещений на станциях.
Подпишитесь на нас в Telegram
