Опасаясь массовых банкротств транспортных предприятий, губернатора НСО Андрея Травникова и мэра Новосибирска Анатолия Локтя попросили поднять стоимость проезда в общественном транспорте.
Письмо-обращение написало крупнейшее объединение перевозчиков СФО «Транспортный Союз Сибири». В нём президент организации Валерий Новосёлов сетует на то, что тариф на пассажирские перевозки не поднимался в Новосибирской области с 2015 года и не соответствует постоянному росту затрат на данные услуги.
«Уже в 2015 году тарифы в Новосибирске отставали от многих сопоставимых городов — Красноярска, Екатеринбурга, Самары и Нижнего Новгорода, и эта разница достигала четырёх рублей. За прошедшие годы диспропорция только увеличивалась. У новосибирских предприятий тариф практически не менялся. Соответственно, разница достигла критических значений: в августе 2018 года наше отставание от тарифа по сравнению с Казанью составляет уже пять рублей, а от Екатеринбурга и Нижнего Новгорода — девять рублей. Это отставание достигает почти 50 % от величины сегодняшнего тарифа в Новосибирске», — отметил Валерий Новосёлов.
По его словам, данное отставание может привести к десяткам банкротств. А это значит, что сотни людей окажутся без зарплаты и работы.
«Критическое отставание тарифа от реальных затрат приводит к созданию опасных дорожных ситуаций, когда начинается экономия на запчастях, износ автопарка достигает 80-90 %, что создаёт угрозу ДТП», — сетует президент организации.
Также Валерий Новосёлов написал, что с 2015 года дизтопливо подорожало в среднем на 30 %, бензин на 40 %, а масла на 50 %. Данная ситуация вынуждает «Транспортный Союз Сибири» попросить привести в скором времени тариф к «экономическим реалиям».
Письмо обращено к губернатору НСО Андрею Травникову, мэру Новосибирска Анатолию Локтю, председателю заксобрания Андрею Шимкиву и председателю Совета депутатов Дмитрию Асанцеву.
Напомним, в сентябре Андрей Травников высказался о повышении цен на проезд в общественном транспорте.
Зачастую сами перевозчики искусственно раздувают эту самую себестоимость. Маршрут 69 в Первомайском районе - самое явное тому подтверждение. На маршруте, который уже практически полностью оккупировали частные перевозчики, ходят в большинстве случаев пустые 3 или 4 автобуса. Причем вопреки всем правилам построения пассажирских перевозок не привязываются к железнодорожному сообщению, что на данном маршруте просто необходимо. Точные расчёты можете произвести сами. Думаю около 2 рублей завышения можно только здесь найти. А если разобрать остальные маршруты?