«А платить за что?»: жители Новосибирска возмущены повышением стоимости проезда в транспорте

С 8 декабря подорожает проезд в общественном транспорте Новосибирска; корреспондент Сиб.фм узнал у жителей города, как они относятся к повышению цен на проезд.

Департамент по тарифам Новосибирской области утвердил предложение мэрии поднять стоимость проезда в общественном транспорте. На заседании, которое прошло 25 ноября, сообщили, что проезд в метро будет стоить 25 рублей, в автобусах – 24 рубля, а в трамваях – 23 рубля.

Непопулярные меры

Мэр Новосибирска Анатолий Локоть говорил на одной из пресс-конференций в середине октября, что метрополитен в городе работает самостоятельно. По словам градоначальника, новосибирская подземка окупает сама себя – без помощи бюджета.

«При этом метрополитен Новосибирска полностью самодостаточен, он не получает поддержки из федеральной казны. Каждый год самостоятельно проводит ремонты поездов и рельсового хозяйства», – объяснял мэр 18 октября.

Каждый год пассажиропоток метрополитена растёт. Если в 2016 году услугами метро воспользовались 79 миллионов человек, то на конец 2018 эта цифра увеличилась до 83 миллионов пассажиров. Ежедневно в метро спускаются около 230 тысяч новосибирцев.

Однако чуть позже пресс-служба мэрии Новосибирска рассказала Сиб.фм, что нынешнего тарифа в 22 рубля не хватает на все нужды метрополитена.

«По результатам 2018 года деятельность МУП "Новосибирский метрополитен" осуществлена с положительным финансовым результатом. В то же время действующий тариф (Приказ департамента по тарифам новосибирской области № 346-ТС от 13 ноября 2018 г.), установленный на перевозку пассажиров и багажа метрополитену, не позволяет предприятию осуществлять ремонт, модернизацию и обновление основных средств в необходимом объёме», – ответили в мэрии на запрос Сиб.фм.

Именно по этой причине мэрия Новосибирска выступила с инициативой увеличить стоимость проезда в общественном транспорте. Анатолий Локоть рассказал Сиб.фм сегодня, 26 ноября, что вагоны метрополитена устарели, а средств на их замену не хватает.

«Скоро начнётся время, когда просто придётся выводить вагоны из первой партии, которые работают со времён Советского Союза. Их приобретали ещё в 80-х годах, поэтому срок окончания эксплуатации уже приближается.

Нельзя допустить, чтобы это произошло обвально – если одновременно все вагоны начнём выводить, то нам не хватит никаких финансовых возможностей, даже при поддержке бюджета»,

– рассказал мэр города.

То же самое касается и других видов транспорта. Ещё на заседании 25 ноября в департаменте по тарифам объяснили, что необходимо заменить не менее 40 % трамвайных путей – это около 50 километров. На ремонт путей и закупку новых вагонов для новосибирского метро будет выделен 1 рубль с каждой поездки по новому тарифу.

У соседей дороже

Новосибирск выделяется среди других городов низким тарифом на проезд. Последний раз стоимость проезда в общественном транспорте подняли в ноябре прошлого года – до 22 рублей. До того момента проезд в метро и автобусах стоил 19 рублей на протяжении трёх лет. Во многих городах России проезд подорожал раньше, чем в Новосибирске.

В Барнауле тариф подняли ещё 1 января текущего года. Сейчас в столице Алтайского края одна поезда в автобусе и троллейбусе стоит 23 рубля.

Дороже общественный транспорт стоит и в Иркутске. Там в среднем можно проехать за 25 рублей. Однако стоимость зависит от времени суток – днём дешевле.

В начале года подняли стоимость проезда в Омске. Пассажирские перевозки подорожали с 22 рублей до 30 рублей наличными и 28 рублей – по безналичной оплате.

Новость о повышении стоимости проезда в Красноярске возмутила местных жителей. В феврале 2019 года там заявили о подорожании с 22 сразу до 26 рублей.

Однако позже местная мэрия успокоила жителей – это касается частных перевозчиков. Муниципальный транспорт краевой столицы стоит по-прежнему 22 рубля.

Дешёвый общественный транспорт был в Томске. Там до 1 января одна поездка стоила 18 рублей в автобусе и 16 – в электротранспорте. Однако даже после повышения тарифа проезд в Томске стоит дешевле, чем в Новосибирске – 21 рубль.

Стоимость проезда во всех городах повышается по нескольким причинам – изношенность транспортных путей, вагонов метро, автобусов. Также необходимо повышать зарплату сотрудникам. По данным сайтов по поиску работы, водитель городского транспорта в Новосибирске получает от 25 до 60 тысяч рублей – в среднем, около 30 тысяч. Машинист поезда в метрополитене Новосибирска получает около 28 тысяч рублей. Меньше получает водитель троллейбуса. По данным сайта Indeed.ru, средняя зарплата работника электрического транспорта – около 23-25 тысяч рублей в месяц.

Реакция

Повышение стоимости проезда на 3 рубля в метро не выглядит значительным. Однако если пассажир пользуется транспортом хотя бы два раза в день, то его расходы увеличатся почти на 200 рублей в месяц. Похоже на мелочь, но за год эта сумма может превратиться в 2 тысячи рублей. Мнения жителей Новосибирска по поводу повышения тарифа разделились. Кто-то из опрошенных считает, что такая мера недопустима, а другие уверены – это к лучшему.

Михаил, 73 года. Пенсионер

«Да что мне думать об этом проезде? Мне бы до пенсии дожить! Я пользуюсь транспортной картой. Плачу 180 рублей. А если она тоже подорожает? Вот постоянно цены на всё растут, а пенсия почему-то остаётся на том же месте!»

Ирина, 23 года. Выпускница вуза

«Я считаю, что это вообще ужасно. Вот я каждый день минимум по четыре раза катаюсь в метро. Каждый день буду по 100 рублей тратить на проезд. Раньше, когда в университете училась, было по-другому. У меня проездной был, я ездила со скидкой 50 %. Сейчас уже всё – скидка закончилась. А с другой стороны, где-нибудь в Москве или Питере метро же стоит гораздо дороже. Поэтому ещё не всё так плохо».

Мария, 31 год. Домохозяйка

«Я ничего особенного не думаю по этому поводу. Всё время дорожает проезд, и это нормально. Когда метро только открылось, оно стоило вообще 5 рублей. Это не такие огромные деньги для меня, чтобы беспокоиться. Это общая тенденция – цены растут, деньги обесцениваются, нужны средства на нужды депо, автобусов, метро. Зарплаты, в конце концов, платить надо».

Дарья, 18 лет. Студентка

«Нет, мы впервые про это узнали. Не знаю, как это на меня повлияет – пользуюсь безлимитной картой. Вот если карта станет дороже, то это плохо будет. Метро пользуюсь каждый день три-четыре раза».

Ольга, 66 лет. Пенсионерка

«Я вообще отлично отношусь к этому! Я на пенсии, у меня социальная карта. Если она подорожает, то отлично! Я ничего страшного в этом не вижу».

Более того, сами работники этой сферы неоднозначно относятся к новостям об изменении тарифа.

Игнат, 35 лет. Кондуктор троллейбуса

«А за что платить вообще? Вы же и сами видите, в каком состоянии наш транспорт. Всё болтается, трясётся, загорается, дымится. Холодно внутри троллейбусов. Я прекрасно понимаю, зачем повышают цены, но главное – это должно работать в нужном направлении».

В большинстве случаев новосибирцы беспокоятся не столько о подорожании жетонов, сколько об увеличении стоимости транспортных карт. Пресс-секретарь Новосибирского метрополитена Владимир Кузменкин объяснил Сиб.фм, что произойдёт с ценами на проездные.

«В метрополитене сейчас нет документа, который бы говорил о точном повышении стоимости. Начальник сейчас в отпуске до понедельника, поэтому тем более не сможем комментировать намерения повысить цены на проезд. Точно могу сказать сейчас, что на стоимость транспортных карт изменение тарифов никак не повлияет. Об этом объявили только вчера. Я уверен, что большинство населения ещё не знает об этом. Просто пока ещё нет точной информации», – рассказал Кузменкин.

Повышения стоимости проезда в декабре текущего года не миновать. Однако история помнит случаи, когда властям не удавалось совершить задуманное. Так, в прошлом году планировалось увеличить стоимость проезда сразу на 5 рублей. Такая новость мгновенно привела к массовому недовольству, и тариф подняли лишь на 3 рубля.