Дурно пахнет и медленно убивает: эксперт оценил масштабы экологического кризиса в Новосибирске

Новосибирск занимает четвёртое место в рейтинге российских городов с самым грязным воздухом.

Новосибирск уже не первый год занимает четвёртое место в рейтинге российских городов с самым высоким показателем содержания в воздухе диоксида азота. Хуже дела обстоят только в Москве, Санкт-Петербурге и Челябинске. Лидер новосибирского отделения экологической партии «‎Зелёные», депутат горсовета Игорь Украинцев рассказал Сиб.фм, чем опасен экологический кризис, назвал главные причины такой тревожной ситуации и возможное решение проблемы.

Опасные последствия для здоровья горожан

Диоксид азота — это токсичный газ, который при остром воздействии вызывает респираторные симптомы и заболевания лёгких, а при длительном увеличивает риск хронических заболеваний.

Содержание этого токсичного газа в воздухе Новосибирска составляет порядка 0,35 единиц Добсона, что практически в два раза меньше, чем в Москве, однако всё же достаточно велико.

«За последние годы число больных астмой в Новосибирске значительно увеличилось‎»

«‎Причём рост отмечается системный, что сигнализирует о больших проблемах с воздухом», — подчеркнул Игорь Украинцев.

Кроме того, сказывается качество воздуха и на эмоциональном состоянии новосибирцев. Ведь плохой воздух, кроме непосредственной угрозы физическому здоровью, ещё и ‎дурно пахнет, в прямом смысле этого слова. Неприятный запах — это ещё одна проблема, которая требует решения, считает депутат.

Неожиданное последствие для экономики

Дополнительным последствием ухудшающейся экологической обстановки в городе может стать и экономическая проблема. Развитие туризма в экологически небезопасном городе, как и привлечение в него инвестиций проблематичны.

«Серьёзный инвестор, увидев, что в городе дышится тяжело и пахнет неприятно, решит выбрать другой — более благополучный‎»

«‎И поедет он со своими деньгами опять в Казань или Екатеринбург. Казалось бы, что эти вещи мало связаны, но это только на первый взгляд», — сказал Игорь Украинцев.

Причины экологического кризиса

Поскольку диоксид азота — это продукт горения топлива, многие считают, что в загрязнении воздуха виновна ТЭЦ. И действительно, выбросы электростанции вносят свой весомый вклад в проблему. Однако в крупных городах основным источником токсичного газа является всё же автотранспорт. Именно поэтому о качестве городского воздуха принято судить по уровню концентрации диоксида азота.

«‎Серьёзная проблема загрязнения воздуха в Новосибирске связана с автомобильным транспортом»

«Наш рынок наполнен экологически вредными автомобилями — в большинстве своём это машины классов Евро 2 и Евро 3. Евро 5, в лучшем случае, соответствует лишь несколько процентов. И все они стоят в огромных ежедневных пробках и ежесекундно наполняют наш воздух опасными выбросами», — отметил депутат.

Так, не смотря на отсутствие крупных металлургических или химических предприятий, как в том же Кемерово, Новокузнецке, Норильске или Красноярске — городах, которые уже принято считать зоной экологического бедствия, в Новосибирске воздух тоже очень сильно загрязнён. Более того, город стремительно приближается к показателям худших.

Есть ли решение

«Ситуация в городе аховая, потому что никто ничего с этим не делает‎»

Игорь Украинцев обеспокоен бездействием региональных и городских властей в вопросе экологической обстановки в Новосибирске:

«‎Действий, направленных на улучшение экологической ситуации в Новосибирске городские власти не делают от слова «‎совсем», а областные больше внимания уделяют каким-то другим экологическим проблемам и вопросам региона — Чаны, Искитимский район. Там тоже, безусловно, проблем экологических много. Но на Новосибирск почему-то внимания ни у кого не хватает. Все просто недооценивают то, что происходит в городе с воздухом».

«Городу нужна грамотная проработанная стратегия ‎выхода из экологического кризиса»

При этом, по мнению депутата, городу нужна грамотная проработанная стратегия выхода из экологического кризиса. А разработкой такой стратегии необходимо совместно заняться областным и городским властям. Начать можно с развития общественного транспорта:

«‎Я глубоко убеждён, что развитие транспорта — это не покупка подержанных трамваев и троллейбусов. Даже соседи уже проводят транспортную реформу, уменьшая с обновлённым парком и количество пробок, и количество выбросов в атмосферу вредных веществ».

Игорь Украинцев привёл в пример Новокузнецк, который столкнувшись с серьёзными проблемами, решился на проведение транспортной реформы. После её завершения, горожане будут ездить на качественном общественном транспорте, подобно жителям Казани, Москвы и Санкт- Петербурга.

«‎Другие города тоже по этому пути идут, а мы топчемся на месте. Отмахиваемся от проблемы с воздухом»

Если же в ближайшее время за проблему всерьёз не возьмутся, совсем скоро новосибирцам придётся вооружиться респираторами со специальными фильтрами вместо антиковидных медицинских масок.

Ранее стало известно, что грязным воздухом дышит половина жителей Сибири.

Напомним, в конце ноября в Новосибирске вновь был введён режим «‎чёрного неба».