Новосибирские общественники допустили, что фильм-расследование Эдуарда Петрова мог быть снят по заказу игроков на рынке дорожного строительства в Новосибирской области.
15 мая на телеканале «Россия 24» в эфир вышел очередной выпуск «Расследования Эдуарда Петрова», который был посвящён теме коррупции в сфере дорожного строительства Новосибирской области. Московские журналисты огласили неизвестные ранее подробности в уголовных делах главы Территориального управления автодорог (ТУАД) Михаила Чуманова и заместителя министра транспорта региона Сергея Ставицкого, вызвав шквал позитивных отзывов в соцсетях. Новосибирские общественники, знакомые с ситуацией в отрасли, не разделили всеобщего восторга и раскритиковали работу столичных журналистов.
Анонсируя расследование под названием «Закатать деньги в асфальт», Эдуард Петров задался вопросом, «кто ловко и изобретательно распихивает по карманам бюджетные деньги при дорожном строительстве». В начале выпуска, как бы отвечая на свой вопрос, он представил зрителю главу ТУАД Михаила Чуманова, который, по его словам, «любил роскошь»: жил в трёхэтажном кирпичном особняке в коттеджном посёлке Европейский на берегу Оби – на так называемой «новосибирской Рублёвке». Журналисты показали интерьер внутренних помещений коттеджа: «богатую спальню», кухню «из дорогого дерева», «белоснежные светильники» и хрустальную люстру. У Чуманова также нашли две престижные иномарки (Mercedes и Range Rover), две квартиры в Сочи, оформленные на жену, и около 13 миллионов рублей наличными в банковской ячейке, оформленной на мать.
На хорошую жизнь глава ТУАД заработал не совсем честным трудом, намекают авторы фильма. По их информации, летом 2020 года к правоохранителям обратился некий предприниматель, который заявил, что главный дорожник области Чуманов «постоянно требует благодарности». В кабинете чиновника установили видеонаблюдение. В результате силовики стали свидетелями того, как Чуманов буквально «выпросил» взятку в 100 тысяч рублей за то, чтобы «вытащить проект (продлить контракт с подрядчиком) на следующий год». Следователи возбудили уголовное дело, но задерживать главу ТУАД сразу не стали, решив продолжить наблюдение.
Главная особенность Чуманова, уверяют журналисты, это умение общаться с подрядчиками при помощи жестов. Показав предпринимателю Самиру Асадуллаеву три пальца на одной руке и два на другой, он намекнул, что приёмка некачественных работ по ремонту дорог будет стоить бизнесмену три и два миллиона рублей соответственно, отметил в фильме руководитель отдела по расследованию особо важных дел Западно-Сибирского следственного управления на транспорте СК РФ Роман Глуховеров.
«Союздорстрой» вот так (показывает три пальца), «Бастион» вот так (показывает два пальца. Обе компании подконтрольны Асадуллаеву — прим. ред.). Иди, живи. По-другому не будет», – заявил предпринимателю в своём кабинете Чуманов.
«Тяжело», – вздохнул в ответ Асадуллаев.
Взятку глава ТУАД должен был получить через своего сводного брата Игоря Листопада, который при получении первой части суммы в 1 миллион рублей был задержан. Правоохранители сразу провели обыски у Чуманова дома и в рабочем кабинете, на его запястьях захлопнулись наручники.
Расследуя дело главного дорожника региона, следователи столкнулись с персоной замминистра транспорта Новосибирской области Сергеем Ставицким. Глава министерства Анатолий Костылевский пояснил, что чиновник ранее работал в Тюменской области, а в Новосибирск перебрался два года назад. За это время зарекомендовал себя как компетентный специалист. Именно со Ставицким Чуманов сумел наладить особые отношения, чтобы у него не возникало проблем с приёмкой заведомо некачественно сделанных работ по ремонту дорог, говорится в фильме. В качестве благодарности замминистра организовали сторонний доход по «хитрой схеме». У Ставицкого в собственности был дорогой внедорожник Toyota Land Cruiser. Чиновник «фиктивно продал авто», затем джип сдали в аренду госучреждению ТУАД, но ездить на нём продолжал Ставицкий, при этом получая арендные платежи от госучреждения. Таким образом, Чуманов «осчастливил» высокопоставленного чиновника как минимум на 1,5 миллиона рублей, отметили журналисты. Ставицкого задержали.
И Чуманов, и Ставицкий в общении с авторами расследования свою вину не признали. Первый отметил, что пальцами показывал не размер взятки, а «рентабельность дорожного строительства», второй подчеркнул, что машину ТУАД предоставил не ему лично, а для нужд министерства.
«Я крайне возмущён и буду продолжать бороться», – заявил Ставицкий.
В фильме также показана схема, на которой, как уверяют журналисты, богатеют чиновники и подрядчики. Например, в 2020 году эксперты ТУАД не приняли работы, выполненные организациями Асадуллаева на общую сумму 22 миллиона рублей, из-за того, что не был подтверждён их объём. Якобы именно о приёмке этих работ предприниматель договаривался с Чумановым. Если бы сделка состоялась, глава ТУАД заработал бы на некачественной дороге 5 миллионов рублей, а Асадуллаев около 17, отмечено в расследовании. Учитывая, что у ТУАД заключены контракты с порядка 200 организациями, а протяжённость дорог в области составляет 28 тысяч километров, «речь идёт о десятках миллионов рублей, которые могли рассовать по карманам ушлые дорожники вместе с продажными чиновниками», заявил Эдуард Петров.
Следователи в свою очередь отметили, что расследование дел продолжается, и не исключено, что в ближайшее время появится информация о новых коррупционных эпизодах и новые обвиняемые.
В заключительной части расследования новосибирский общественник Михаил Мезенцев говорит, что из-за воровства чиновников вынуждены страдать рядовые автомобилисты, которые ездят по Новосибирску по разбитым дорогам.
Руководитель новосибирского регионального представительства Федерации автовладельцев России (ФАР) Вячеслав Ашурков, посмотрев расследование Петрова, допустил, что фильм мог быть снят не из стремления докопаться до истины, а по чьему-либо заказу.
«С точки зрения эксперта, я бы сказал, что фильм сырой и однобокий. Один из главных представителей дорожного бизнеса в Новосибирской области, который имеет прямое отношение к фигуранту расследования, вообще не назван. Отсюда вопрос: а не является ли этот представитель заказчиком этого фильма, чтобы себя обелить. Это конкретное юридическое лицо, называть я его не буду, но его можно разгадать, посмотрев, кто имел наибольшее количество контрактов», – отметил Ашурков.
При этом он нашёл странным, что, рассказывая о некачественных дорогах в Новосибирской области, журналисты постоянно демонстрировали разбитую проезжую часть в самом Новосибирске, за содержание которой задержанные чиновники ответственности не несут.
На это обстоятельство обратил внимание и Михаил Мезенцев. В разговоре с журналистом Сиб.фм он заявил, что не хотел бы комментировать расследование, намекнув, что между фильмом и реальностью «нет связи». Напомним, ранее Мезенцев, комментируя ситуацию с задержанием Чуманова и Ставицкого, заявлял, что произошедшие события – предвестник передела сферы влияния на рынке, в которую могут быть вовлечены как «местные игроки», так и «столичные».
Подпишитесь на нас в Telegram
