«Приезжают на ТО с лопнувшими тормозными шлангами»: автоэксперты из Новосибирска рассказали о последствиях отмены техосмотра

Фото «Приезжают на ТО с лопнувшими тормозными шлангами»: автоэксперты из Новосибирска рассказали о последствиях отмены техосмотра
Фото «Приезжают на ТО с лопнувшими тормозными шлангами»: автоэксперты из Новосибирска рассказали о последствиях отмены техосмотра

Фото Сиб.фм / Густаво Зырянова, Depositphotos, ГИБДД Новосибирска

Сиб.фм поинтересовался мнениями владельца станции ТО, страховщика, общественника и ветерана МВД об отмене обязательного прохождения техосмотра перед получением полиса ОСАГО.

Почему хотят отменить обязательный техосмотр

15 июня Государственная дума РФ в третьем чтении поддержала отмену обязательного прохождения техосмотра российскими автовладельцами перед оформлением полиса ОСАГО. Соответствующий законопроект в ближайшее время будет направлен на рассмотрение членам Совета Федерации РФ и в случае одобрения инициативы сенаторами ляжет на подпись президенту России.

Авторы идеи считают, что привязка полиса ОСАГО к техосмотру в настоящее время сопровождается перечнем негативных факторов. Во-первых, развился целый рынок недобросовестных посредников, которые предлагают приобрести диагностическую карту без фактического прохождения ТО. Во-вторых, в стране не оказалось достаточного количества станций для проведения техосмотра автомобилей по новым правилам (вступили в силу с марта 2021 года): с обязательной фотосъёмкой машины и фиксированием её координат. Наконец, по словам исполнительного директора Российского союза автостраховщиков (РСА) Сергея Ефремова, инициатива призвана избавить страховщиков и руководителей станций техосмотра от «проблем».

Никто добровольно не поедет

Владелец станции, на которой можно пройти техосмотр в Новосибирске, Роман Александрович отметил, что отмена ТО в рамках оформления полиса ОСАГО ничего хорошего не сулит. По его словам, автомобилистов необходимо заставлять обслуживать машины должным образом, поскольку большинство из них относится к авто слишком потребительски.

Фото «Приезжают на ТО с лопнувшими тормозными шлангами»: автоэксперты из Новосибирска рассказали о последствиях отмены техосмотра 2

«Они приезжают к нам, у них тормозные шланги лопаются. Представляете, как они ездят по дорогам?! Считают, что все машины вечные. Нет людей, которые добровольно приедут (на техосмотр) и никогда не будет», – подчеркнул предприниматель.

Он добавил, что зачастую автовладельцы занимаются ремонтом новых машин (5-7 лет) во время сервисного обслуживания, предусмотренного гарантией. Затем в большинстве случаев водители регулярным обслуживанием авто не занимаются.

«Техосмотр – это безопасность человека. Автомобили должны проходить ТО. В первую очередь в этом должны быть заинтересованы страховщики», – резюмировал владелец станции.

Техосмотр нужно проходить сознательно

Председатель Сибирской межрегиональной ассоциации страховщиков Василий Зуев отметил, что с отменой техосмотра ситуацию на дороге вряд ли пустят на самотёк. В первую очередь не исключено, что в будущем страховщики будут учитывать наличие диагностической карты у клиентов, оформляющих «автогражданку».

«Если человек сознательно следит за состоянием своего транспортного средства, то для него будет пониженный коэффициент, а если нет карты, то будет повышенный тариф. Таким образом, рублём будет наказан разгильдяй, который не следит за техническим состоянием», – отметил Зуев.

Фото «Приезжают на ТО с лопнувшими тормозными шлангами»: автоэксперты из Новосибирска рассказали о последствиях отмены техосмотра 3

Ещё один фактор – это регрессное требование по ОСАГО. Иными словами, предполагается, что если в ДТП доказана вина водителя неисправного авто без техосмотра, то страховщик возможно сможет потребовать с клиента возврата средств, потраченных на выплату пострадавшей стороне. На федеральном уровне к единому мнению о том, смогут ли страховые компании выставлять клиентам регресс, ещё не пришли. Председатель комитета Госдумы по финансовому рынку Анатолий Аксаков заявил, что страховщики не смогут применять регресс, но в то же время компании намерены оставить за собой право принимать окончательное решение по вопросу самостоятельно.

«Эти вещи должны дисциплинировать и привести к сознательному прохождению технического осмотра», – пояснил Василий Зуев, который выступил за выставление регресса безответственным автовладельцам.

Будут штрафы

Отмена обязательного техосмотра перед оформлением ОСАГО совсем не означает, что процедуру ТО не нужно будет проходить вовсе, отметил руководитель новосибирского регионального представительства Федерации автовладельцев России Вячеслав Ашурков. Автоэксперт напомнил, что 1 марта 2022 года в силу вступят поправки в КоАП, предполагающие штраф для автовладельцев за отсутствие действующего техосмотра в размере 2 000 рублей.

При этом Ашурков поддержал инициативу отмены ТО перед оформлением ОСАГО, поскольку, по его словам, нововведение избавит множество автовладельцев от головной боли. Он напомнил, что из-за неработающей лампочки в салоне талон могут не дать владельцу абсолютно исправного автомобиля.

Фото «Приезжают на ТО с лопнувшими тормозными шлангами»: автоэксперты из Новосибирска рассказали о последствиях отмены техосмотра 4

«Доходит до маразма. Например, от одного знакомого владельца Toyota Land Cruiser требуют установить в автомобиль тахограф (устройство, фиксирующее режим сна и отдыха водителя – прим. ред.), поскольку в салоне 7 посадочных мест, и юридически джип является автобусом», – отметил эксперт.

Он добавил, что от отмены обязательного техосмотра ситуация на дороге кардинально не изменится: ДТП, по его словам, больше не станет. В списке самых распространённых причин автоаварий в России – дорожный фактор и нарушение ПДД, отметил Ашурков.

«На самом деле очень сложно выявить, что авария произошла из-за технической неисправности авто: например, из-за неработающего стоп-сигнала, рулевой тяги и т.д. Мало кто проводит такие расследования, потому что работа очень объёмная», – пояснил специалист.

«Работать некому»

Инициативу в диалоге с журналистом Сиб.фм поддержал и ветеран МВД, не один год проработавший в структуре ГИБДД. На условиях сохранения анонимности он заявил, что в феврале текущего года на автоинспекторов возложили дополнительную нагрузку: их обязали осуществлять надзор за техосмотром транспортных средств.

«Моё личное мнение, что в настоящий момент невозможно силами госавтоинспекции полностью контролировать проведения ТО всех категорий ТС. Работать некому. Поэтому инициативу поддерживаю», – пояснил ветеран.

При этом он подчеркнул, что «в будущем вернул бы всё как в старые времена», поскольку таким образом «поддерживается порядок на дороге».

 

Хотите видеть больше интересных новостей?
Добавьте наш канал в избранное в Google News и Яндекс Новости:

Ваш комментарий

Новости партнеров

Новости партнеров

Загрузка...