С 1 июля в России вступили в силу новые правила оформления тюнинга автомобилей. Если игнорировать требования законодательства, машину рано или поздно могут снять с регистрации.
Регистрировать машину с конструктивными изменениями, не предусмотренными заводом-производителем, стало заметно сложнее. Журналисты Сиб.фм разбирались, за какой тюнинг теперь можно заработать штраф, лишение прав и госномеров.
За что будут штрафовать
С 1 июля любой тюнинг, выполненный вне заводского конвейера и не оформленный по принятому стандарту, считается незаконным. В первую очередь речь идёт об установке на автомобиль газобаллонного оборудования (ГБО), модернизации подвески, замене системы выхлопа, установке нештатных покрышек, оптики, фаркопов, лебёдок, а также декоративных элементов кузова (например, спойлеров, «юбок» и т.д.). Под санкции также попал ксенон, который некоторые автовладельцы устанавливают вместо галогеновых ламп.
В случае если тюнинг автомобиля не узаконен, собственнику грозит штраф в размере 500 рублей. Если нарушение не устранено, а владелец продолжает ездить на тюнингованном авто, размер взыскания повышается до 5 000 рублей. Водитель также рискует остаться без водительского удостоверения на срок от 1 до 3 месяцев и СТС, а автомобиль – без госномеров.
Как узаконить тюнинг
Новые требования законодательства содержат весь алгоритм действий, которые необходимо предпринять автовладельцу для оформления тюнинга.
В первую очередь собственнику следует составить список запланированных работ на СТО и отправить его в сертифицированную лабораторию. Эксперты оценят законность и безопасность конструктивных изменений и вынесут свой вердикт – одобряют они тюнинг или нет.
В случае положительного ответа автолюбитель отправляется в ГИБДД с заключением специалистов лаборатории на согласование работ. Автоинспекторы рассматривают заявки в течение трёх дней.
Затем запускается сам процесс тюнинга. После окончания работ автовладельцу выдают справку, а машину отправляют на техосмотр. После этого машину следует предоставить на осмотр специалистам лаборатории, которые оценят качество тюнинга. Ранее эту стадию оформления можно было пройти дистанционно – предоставив специалистам фото автомобиля. Теперь эта процедура упразднена.
С очередным одобрением экспертов автовладелец вновь отправляется в ГИБДД для финального согласования тюнинга и имеет, наконец, возможность зарегистрировать автомобиль.
Кому необязательно оформлять тюнинг
Существуют случаи, когда оформления тюнинга по вышеописанному алгоритму можно избежать. Речь об установке дополнительных компонентов, которые предусмотрены заводом-производителем и устанавливаются по желанию покупателя за дополнительную плату.
Дело в том, что оборудование изначально сертифицировано для конкретной модели автомобиля. Поэтому установить лебёдку или экспедиционный багажник, например, на УАЗ «Патриот» или Volkswagen Amarok не составит труда, поскольку дополнительно оформлять его не нужно.
Подпишитесь на нас в Telegram
