Пробка длиной в два года: почему ремонт улицы Кедровой в Новосибирске превратился в ад для автомобилистов

Фото Пробка длиной в два года: почему ремонт улицы Кедровой в Новосибирске превратился в ад для автомобилистов
Фото Пробка длиной в два года: почему ремонт улицы Кедровой в Новосибирске превратился в ад для автомобилистов

Фото Сиб.фм, мэрии Новосибирска, скриншоты 2ГИС

Журналисты Сиб.фм попытались разобраться в особенностях реконструкции улицы Кедровой в Новосибирске, которая стала настоящей головной болью для горожан, и ответить на самые главные сегодня вопросы: почему, как и доколе.

Автомобильные заторы на улице Кедровой в 2021 году уже стали притчей во языцех: автолюбители переговариваются между собой, бьют тревогу в соцсетях, ругаются в навигаторах. Люди вынуждены тратить личное время, просыпаясь и выезжая из дома пораньше, лишь бы в назначенное время успеть на встречу, отвезти ребёнка в школу, приехать на работу и т.д. Всё потому, что улицу Кедровую реконструируют. Тщательно, дорого и долго.

Стояние на Кедре

Улица Кедровая – одна из нескольких магистралей, которая связывает микрорайоны в северной части Новосибирска с центром города. По ней каждый день передвигаются тысячи автомобилистов из Пашино, Северного посёлка, Родников, Снегирей, Приозёрного и т.д. Очевидно, что параллельно с растущими жилмассивами возникла потребность в расширении выезда в центральную часть города – изначально двухполосную (по полосе в каждую сторону) Кедровую решили расширить до 4-х полос. Разработчики проекта подошли к делу основательно. Общая сумма запланированных затрат перевалила за 500 млн рублей.

Фото Пробка длиной в два года: почему ремонт улицы Кедровой в Новосибирске превратился в ад для автомобилистов 2

Первая очередь реконструкции охватила участок Кедровой от пересечения с Краузе до пересечения с улицей Охотской. На 700 метров новой дороги было потрачено 190 миллионов рублей, на зато как преобразился въезд в город осенью 2020 года: новая широкая дорога засверкала новыми светофорами, потоки разделили безопасными отбойниками, появились широкие тротуары для пешеходов. Впрочем, вся эта красота заканчивалась через 700 метров – широкая проезжая часть переходила в убитую двухполосную дорогу, по которой автомобилисты с горем пополам, но вполне безболезненно пробирались в центр. Потому что привыкли.

Весной 2021 года на втором этапе реконструкции водители взвыли: участок Кедровой от улицы Охотской до Мочищенского шоссе, и без того неудобный для проезда, сузили на несколько метров. Вроде очевидно – для того, чтобы путь в центр города стал комфортным, нужно немного потерпеть. Но терпеть автомобилистам оказалось невмоготу, потому что терпеть приходится долго.

Фото Пробка длиной в два года: почему ремонт улицы Кедровой в Новосибирске превратился в ад для автомобилистов 3

Официальная дата окончания работ – 1 ноября 2022 года. 1 год и 9 месяцев у подрядчика уйдёт на реконструкцию 1980 м дороги. Проезжую часть планируется расширить до 20 м, тротуары – до 3,4 м. Осенью будущего года на Кедровой должны появиться ливневая канализация; новые светофоры – на пересечении с улицами Охотской и Павлова, в районе остановок «Маяк» и «Хованская», а также на выезде с ЖК «Русь»; новые дорожные знаки, разметка, пешеходные ограждения и т.д. Кроме того, рабочие заняты выносом из зоны строительства действующего газопровода, переустройством сетей водопровода, канализации и электрических сетей, строительством линии наружного освещения, переустройством сетей связи.

«Срок проведения работ определён в соответствии с лимитами финансирования объекта реконструкции. Основные сложности при проведении всех строительно-монтажных работ в черте города – это стеснённость и интенсивность движения», – пояснили в мэрии в ответе на запрос Сиб.фм.

А как у них?

Каждый проект реконструкции дороги уникален и обладает особенностями, которые влияют на сроки проведения работ. Тем не менее журналисты Сиб.фм попытались подыскать проекты, аналогичные реконструкции Кедровой в других российских регионах.

В Калининградской области, например, реконструкция двухкилометрового отрезка автодороги между Зеленоградском и Пионерским займёт всего полгода. За это время проезжую часть покроют фибробетоном и асфальтобетоном, построят тротуар шириной 4 метра с велосипедной дорожкой. На проведение работ предусмотрено около 152 миллионов рублей.

«В Калининградской и Саратовской областях 2 километра дороги прокладывают за полгода».

В Саратовской области на ремонт 2 км дороги Новые Бурасы – Кутьино – Вязьмино – Петровск потратили 57 миллионов рублей. За те же полгода рабочие убрали полиэтиленовый газопровод, залили место под ним бетоном, отремонтировали водопропускные трубы, выровняли земляное полотно, положили новый асфальт, привели в порядок две автобусные остановки, укрепили обочины и т.д.

Наконец, в Самарской области за два года двухполосную дорогу Кинель – Богатое – Борское планируется превратить в четырёхполосную трассу протяжённостью 6 км, то есть в три раза длиннее, чем в Новосибирске. По проекту там также предусмотрены новые остановки, светофоры, освещение, обустройство пешеходных переходов и тротуаров.

Мэр на Кедровой

На минувшей неделе с инспекцией работ улицу Кедровую посетил мэр Новосибирска Анатолий Локоть. Градоначальник поручил ускорить реконструкцию улицы Кедровой и наконец расширить движение на несколько полос в сторону центра города. Мэр отметил, что в администрацию поступает много жалоб на автомобильные пробки, поэтому решил провести внеочередное заседание прямо на объекте.

Фото Пробка длиной в два года: почему ремонт улицы Кедровой в Новосибирске превратился в ад для автомобилистов 4

«Сужение дороги — вынужденная мера, так как здесь идёт перекладка коммуникаций, подготавливается грунт для расширения проезжей части. Это приносит неудобства, мы получаем много жалоб со стороны водителей», – отметил Локоть.

Мэр подчеркнул, что нужно организовать альтернативный путь в центр. По его словам, дорога в обход Кедровой «есть, но многие водители о ней не знают», поэтому нужно эту информацию до них донести – установить знаки и щиты.

Альтернативы нет?

Существует несколько альтернативных путей въезда в город в обход Кедровой. Один из самых популярных – по улице Фадеева с проездом на Григория Колонды и далее на Красный проспект. На Фадеева утром по традиции выезжают жители Родников, Снегирей, Северного посёлка. С ремонтом на Кедровой количество желающих «проскочить» по Фадеева кратно увеличилось, образовались огромные пробки. По словам местных жителей, чтобы к 9 успеть на работу, иной раз приходится выезжать из дома в 6:30-6:45.

Фото Пробка длиной в два года: почему ремонт улицы Кедровой в Новосибирске превратился в ад для автомобилистов 5

Ещё один вариант попасть в центр – через Родники на улицу Объединения и далее на Богдана Хмельницкого. Этот путь считается старейшим способом выезда с 5-го и 6-го микрорайонов, поэтому и пробки здесь скапливаются уже не один год. В конце лета ситуация на этом пути усугубилась проведением дорожных работ на Богдашке.

Фото Пробка длиной в два года: почему ремонт улицы Кедровой в Новосибирске превратился в ад для автомобилистов 6

Дорожная техника здесь появляется рано утром и волей-неволей тормозит движение. Чтобы миновать Кедровую, на этом пути придётся сделать внушительный крюк, а выгода по времени очень неочевидна.

Почему нельзя быстрее?

Журналисты Сиб.фм отправили запрос в мэрию Новосибирска, в котором поинтересовались, какими способами можно было бы ускорить проведение работ на Кедровой. В качестве варианта было предложено ввести ночные смены. В городской администрации такой способ отвергли, указав, что в ночное время работы не могут проводиться в соответствии с требованиями закона «О санитарно-эпидемиологическом благополучии населения».

Руководитель новосибирского регионального представительства Федерации автовладельцев России Вячеслав Ашурков пояснил, что ускорить работы может только подрядчик, который обычно следует договорённостям с заказчиком.

Фото Пробка длиной в два года: почему ремонт улицы Кедровой в Новосибирске превратился в ад для автомобилистов 7

«Есть сметный расчёт и понимание по отрасли, сколько стоят те или иные работы. Есть ЕНиРы (единые нормы и расценки) – там расписано, сколько идёт по времени каждая работа. Есть договор между заказчиком (Управление дорожного строительства мэрии Новосибирска) и подрядчиком. Там прописываются сроки. Обычно сроки прописываются побольше, чтобы подрядчик точно успел в сухое время до конца октября», – отметил эксперт.

В ситуации с улицей Кедровой речь идёт о компании «Новосибирскавтодор». Ашурков отметил, что, учитывая загруженность подрядчика на других объектах в регионе, ускорения работ на Кедровой ожидать не приходится.

Фото Пробка длиной в два года: почему ремонт улицы Кедровой в Новосибирске превратился в ад для автомобилистов 8

«Всё зависит от того, сколько подрядчик готов выставить людей и техники. Но это "Новосибирскавтодор", а ему сейчас "повесили" объект – 2-й пусковой участок Восточного обхода, там тоже нужны и люди, и техника. Как их не распределяй по объектам, это будет всё равно что размазать масло по бутерброду», – резюмировал Ашурков.

В компании «Новосибирскавтодор» на запрос Сиб.фм на момент публикации не ответили. Городские власти отмечали, что расширить улицу Кедровую для комфортного по ней проезда планируется перед началом зимы. Терпеть осталось три месяца.

 

Хотите видеть больше интересных новостей?
Добавьте наш канал в избранное в Google News и Яндекс Новости:

Ваш комментарий

Новости партнеров

Новости партнеров

Загрузка...