На Западно-Сибирской железной дороге в Новосибирской области прошел профилактический рейд в рамках проекта «Безопасную железную дорогу детям» по предупреждению травматизма на объектах железнодорожной инфраструктуры.
Мероприятие организовали железнодорожники совместно с сотрудниками Восточного межрегионального СУ на транспорте СК России. Участники акции отправились железнодорожным транспортом по маршруту из Новосибирска в Барабинск. В пути они совершали остановки на таких станциях, как Чик, Коченево, Чулымская и Каргат.
Во время остановок организаторы акции раздавали пассажирам и прохожим памятки с правилами безопасного поведения на железной дороге, призывающие снимать наушники и капюшон вблизи стальной магистрали, не подлезать под вагоны, проводили с ними профилактические беседы на тему безопасности. На памятках размещён QR-код, ведущий на интернет-ресурс с наглядной агитацией и обучающими видеофильмами.
В акции приняли участие более 2000 человек – это жители разных городов и районов Новосибирской области. Все мероприятия проходили с соблюдением необходимых эпидемиологических норм.
Напомним, в Новосибирской области на Западно-Сибирской магистрали реализуется масштабный проект «Безопасную железную дорогу детям» с целью профилактики соблюдения правил поведения на объектах железнодорожной инфраструктуры.
В течение месяца железнодорожники совместно с представителями ведомственной охраны и транспортной полиции организуют уроки безопасности и различные акции в офлайн и онлайн-форматах, в том числе для юных пассажиров в пригородных электропоездах.
Для справки: с начала года на территории Новосибирской области произошло 49 случаев травмирования, из них смертельно – 36 (два из них с гибелью несовершеннолетних). За аналогичный период прошлого года было зафиксировано 36 случаев, в том числе 25 – со смертельным исходом. Основной причиной является переход железнодорожных путей в неположенном месте и перед движущимся поездом. Также частой причиной травмирования становится использование наушников и капюшона при пересечении путей – все это ограничивает возможность вовремя заметить приближение поезда.