18 июня 2021 года между станциями Береговая и Обское море пригородный поезд насмерть сбил двух девочек. Они возвращались с пляжа по железнодорожным путям и не заметили приближающийся состав.
Об этом трагичном случае, действиях машинистов и принимаемых мерах Сиб.фм подробно писал в материале «Мы переживаем за каждого».
Вскоре после инцидента губернатор Новосибирской области Андрей Травников распорядился перекрыть все необорудованные переходы через железную дорогу в Академгородке, обеспечив при этом комфортный доступ к пляжам и зонам отдыха на берегах Обского моря. Было подчёркнуто, что это командная работа: вместе с Западно-Сибирской железной дорогой ей займётся мэрия Новосибирска и министерство транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области.
Забор сломали на следующий день
19 октября железнодорожники провели на участке между станциями Береговая и Обское море выездное совещание с участием представителей регионального Минтранса, главного управления архитектуры и градостроительства мэрии, транспортной прокуратуры и администрации Советского района. Встреча официально была посвящена вопросу непроизводственного травматизма на перегоне Бердск – Сеятель. На деле это был конкретный разговор о том, что сделано и что всё ещё не сделано для обеспечения безопасности граждан на этом участке.
– РЖД, как владелец источника повышенной опасности, определённые дополнительные действия уже провела. Переход на платформе Береговая обустроен по требованиям безопасности. Еще в прошлом году здесь был построен наземный пешеходный переход. Однако с учётом того, что на этом участке произошла трагедия, было решено изготовить дополнительное ограждение, которое не допустит несанкционированный выход граждан на железнодорожные пути, – рассказал главный инженер Западно-Сибирской железной дороги Андрей Черевко.
Вместе с этим он отметил, что данная мера полностью не исключает переходы в неположенных местах. Красноречивый пример: монтаж заградительного забора вдоль путей на станции Береговая был закончен 8 октября, а уже на следующий день в нём появилась брешь – люди просто выпилили «калитку» для своей давно протоптанной «народной тропы».
– Пока не будет прекращён доступ граждан на пути, мы вновь рискуем иметь трагические последствия. Поэтому обращаюсь к властям и профильным органам помочь нам, чтобы совместно найти решения этой проблемы вне зависимости от того, в чьей собственности находится та или иная земля. Есть ряд таких реперных точек, – резюмировал Андрей Черевко.
В чьём ведении реперные точки?
Одна из них расположена возле остановки «Посёлок Геологов». Там рядом с АЗС обустроена пешеходная дорожка, которая ведёт напрямую к платформе Береговая и позволяет гражданам выходить на железнодорожные пути. Сделать его безопасным пока затруднительно: чиновники до сих пор не разобрались, в чьём ведении находится этот земельный участок. Соответственно, никаких мер по обеспечению безопасности здесь так и не предпринято.
– У нас одна задача – правильно направить пассажиров. Поэтому нужно разобраться, нужен ли здесь этот бесхозный проход для пешеходов без освещения. Может быть, его тогда имеет смысл вообще закрыть. Это тоже не решение, так как пассажиропоток здесь гарантированно есть, да и километр забора стоит недёшево. Но так оставлять ситуацию нельзя, – заключил Андрей Черевко.
Участники встречи договорились провести невыездное совещание для разрешения этого вопроса. Всего железнодорожники насчитали только в Новосибирске и вблизи Обского водохранилища 286 несанкционированных мест перехода путей. Не лучше дела обстоят и в Искитиме.
Двойное буферное ограждение
Ещё одна проблемная точка находится возле остановки «Посёлок Кирова» по Бердскому шоссе. От неё люди, на свой риск, ходят на дикий пляж напрямик. Здесь железнодорожники смонтировали вдоль путей забор и установили извещатель, заблаговременно сигнализирующий о приближении поезда. Однако на железной дороге убеждены, что этих мер недостаточно.
– Неправильно направлять пассажиров с остановки сразу в зону повышенной опасности. Поэтому считаем, что за ней также нужно поставить забор. Такое двойное буферное ограждение исключит для пассажиров прямой выход с остановки на пути, – пояснил Андрей Черевко.
Начальник Управления дорожного комплекса Минтранса Новосибирской области Игорь Миллер заверил, что такое ограждение появится здесь уже к 29 октября этого года.
В завершение выездного совещания железнодорожники напомнили, что с начала года 53 человека были сбиты поездами в Новосибирской области, 39 случаев – со смертельным исходом.
– Просто запретные меры ни к чему не приведут. Над безопасностью на железной дороге необходимо слаженно работать всем вместе – и властям, и профильным службам. И главное, самим гражданам следует быть более внимательными к своей безопасности, – заключил Андрей Черевко.
Подпишитесь на нас в Telegram
