«Приближаться к европейским трендам»: «Искитимцемент» подвёл итоги «высокого» строительного сезона – 2021

Управляющий директор АО «Искитимцемент» Владимир Скакун и директор по связям с общественностью АО «ХК «Сибцем» Дарья Мартынкина рассказали о показателях «высокого» строительного сезона 2021 года на пресс-конференции 26 ноября.

С января по октябрь 2021 года «Искитимцемент» выпустил 1,046 миллиона тонн цемента – на 21 % больше, чем за этот же период прошлого года.

За это время потребителям отгрузили 1,055 миллиона тонн готового цемента.

В 2021 году завод наращивает производство, участвуя в таких крупных проектах как строительство нового ЛДС, станции метро «Спортивная», четвёртого моста через Обь, а также в реконструкции аэропорта Толмачёво и транспортных объектов.

В 2021 году основным рынком сбыта продукции «Искитимцемента» традиционно является Новосибирская область, поставки осуществляются также в Омскую и Тюменскую области, Алтайский край и Республику Алтай. На данный момент доставка выполняется автомобильным и железнодорожным транспортом. С января по октябрь включительно по железной дороге отгрузили 404 тысячи тонн, в то время как автотранспортом – 651 тысячу тонн.

На ноябрь 2021 года в ассортименте завода восемь видов цемента, включая запущенный на старте сезона новый продукт – специальный портландцемент для изготовления бетона дорожных и аэродромных покрытий.

«Учитывая, что в соответствии с федеральной «Стратегией развития отрасли строительных материалов до 2030 года» доля дорог с цементобетонным покрытием в общем количестве новых трасс в стране должна увеличиться до 50 процентов, предприятие готовится к росту спроса на «дорожные» цементы», – подчеркнул Владимир Скакун.

Пройти период пиковых нагрузок без срывов и аварийных установок получилось благодаря ремонтно-восстановительным работам, которые на заводе выполнили ещё в «низкий» сезон. Затраты на ремонты и техническое обслуживание оборудования за 10 месяцев 2021 года составили около 250 млн руб., по итогам года бюджет ремонтов завода прогнозируется на уровне 427 млн руб., при этом плановый бюджет ремонта 2022 года планируется на уровне 785 млн руб. – рост связан с более насыщенным графиком ремонтов на следующий год, содержащим несколько значительных ремонтов вращающихся печей. Инвестиционные затраты завода в 2021 году прогнозируются на уровне 225 млн руб., что в разы выше уровня 2020 года, но при этом плановый инвестиционный бюджет 2022 года свёрстан на уровне 1,1 млрд руб.

Отвечая на вопрос журналистов, Владимир Петрович отметил, что рост стоимости готовой продукции – а в 2021 году повышение цен прайс-листов составило в среднем 4 % — связан в первую очередь с ростом затрат на производство и реализацию продукции. На себестоимость продукции влияют такие факторы как удорожание сырья и топлива, повышение заработной платы, увеличение стоимости электроэнергии, железнодорожного тарифа, а также услуг по транспортировке грузов.

«Цена на цемент не растёт сиюминутно, как только на рынке что-то изменилось, – пояснил Владимир Скакун. – В СФО этот рынок высококонкурентный, потому что всегда есть другие поставщики».

Одной из центральных тем пресс-конференции стала проблема присутствия на рынке СФО фальсифицированного цемента.

Как рассказала Дарья Мартынкина, после вступления в силу закона-спутника к новому закону о государственном и муниципальном контроле и прекращения государственного контроля за отдельными видами продукции на рынке СФО увеличилось количество цемента-фальсификата.

«Проблема серьёзная: использование фальсифицированного цемента может привести и к растрескиванию, и к обрушению конструкций», – подчеркнула директор по связям с общественностью.

«По экспертным оценкам, доля незаконного оборота цемента на рынке России в 2020 году составила примерно 5,6 процента. Проблема актуальна и в 2021 году для всех федеральных округов, в том числе для СФО. По данным исследовательского центра «Международная торговля и интеграция», объём незаконного оборота цемента сократился с 11,7 миллиона тонн в 2015 году до 3,16 миллиона тонн в 2020 году. Как себе представить физически этот объём? 3 миллиона тонн цемента – это 8 миллионов кубических метров бетона средней марки. СФО потребляет всего 3 миллиона кубических метров бетона в год», – пояснила Дарья Мартынкина.

В октябре в Общественной палате Новосибирской области состоялись общественные слушания по проблемам безопасности и качества стройматериалов на рынке Сибири. Все участники выступили за возвращение госконтроля за оборотом отдельных видов стройматериалов. По итогам слушаний принята резолюция, которая направлена в органы государственной власти.

Как же отличить фальсифицированный цемент? Производитель даёт следующие рекомендации: прежде всего внимательно изучите упаковку. Продукция АО «Искитимцемент» сегодня фасуется в фирменную упаковку с надписями вдоль длинной стороны мешка. Кроме того, на таре вы увидите знак обязательной сертификации и все контактные данные предприятия. Если взвесить мешок – масса должна соответствовать заявленным 50 кг, отклонение – до 500 граммов. Обязательно спрашивайте у продавца сертификат соответствия, если его нет – от покупки лучше воздержаться.

При этом если раньше у Росстандарта были полномочия привлекать продавцов фальсифицированного цемента к ответственности, то после выхода закона-спутника этого не может сделать ни один государственный орган. «С 1 июля 2021 года прекратился государственный контроль и надзор за оборотом отдельных видов продукции, в том числе цемента, – рассказывает директор по связям с общественностью АО «ХК «Сибцем» (управляющая компания АО «Искитимцемент») Дарья Мартынкина. – Закон принимался, чтобы уменьшить давление на бизнес, но принёс ряд негативных последствий. Сейчас мы можем выявить признаки нарушений на рынке цемента, но жаловаться нам некуда, поскольку Росстандарт не уполномочен привлекать виновных к ответственности».

Также на пресс-конференции обсудили и производство добавочных цементов – важный общемировой тренд, который даёт заводам возможность снизить углеродный след и утилизировать отходы.

Тем не менее пока на рынке существует противоречие в потреблении: для покупателя привычнее цемент без добавок. «Как прогрессивной компании, нам хочется приближаться к европейским трендам. Но как компании клиентоориентированной – необходимо удовлетворять запрос потребителя. Но возможно, ситуация будет меняться из-за тренда на декарбонизацию», – резюмировала директор по связям с общественностью.