Депутаты Новосибирского Заксобрания обсудили решение проблемы ДТП с участием детей

Фото Депутаты Новосибирского Заксобрания обсудили решение проблемы ДТП с участием детей
Фото Депутаты Новосибирского Заксобрания обсудили решение проблемы ДТП с участием детей

Фото: zsnso.ru

На заседании комитета Заксобрания Новосибирской области по транспортной, промышленной и информационной политике депутаты обсудили, что нужно сделать для предотвращения несчастных случаев с участием детей на дорогах.

«Вопрос возник не спонтанно. Есть обеспокоенность по росту детского травматизма. Вопрос сложный, острый и больной», – начал председатель комитета Валерий Ильенко.

По данным министра транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области Анатолия Костылевского, за пять месяцев 2022 года на дорогах региона произошло 667 ДТП, это больше, чем за аналогичный период 2021 года (552). До 81 выросло количество погибших. Зафиксировано 108 ДТП с участием детей до 16 лет, что больше уровня аналогичного периода 2021 года на 31,7%. Погиб в результате ДТП один ребенок, и это меньше, чем в прошлом году, но на 20,4% выросло количество раненых (112 детей). По вине водителей произошло 63% ДТП.

Анатолий Костылевский отметил такие аспекты профилактики детского травматизма на дороге, как обустройство пешеходных переходов, соответствие проезжей части стандартам и нормативам на маршрутах массовой перевозки детей. Представитель ГИБДД по Новосибирской области Евгений Щепкин упомянул о регулярных рейдах с оценкой технического состояния школьных автобусов.

Министр образования региона Сергей Федорчук затронул тему профилактики ДТП через массовые мероприятия, инструктажи и беседы с детьми и их родителями, в том числе с участием общественных организаций. «Если десять лет назад основными виновниками происшествий с детьми на дорогах были сами дети и их родители, то сегодня, в основном, это взрослые участники дорожного движения», – подчеркнул министр.

Заместитель председателя комитета Елена Тырина задала вопрос в адрес ГИБДД: «В предоставленных материалах фигурируют такие документы, как муниципальные программы районов по повышению безопасности дорожного движения. Контролируется ли исполнение этих программ? Устраняются ли замечания? Включены ли в эти программы комплексные мероприятия? Нет ли такого, что три ведомства – министерство транспорта и министерство образования, Управление ГИБДД – работают каждый в своем направлении и в их действиях нет согласованности? Межведомственное взаимодействие должно быть отражено в муниципальных программах».

По мнению парламентария, ГИБДД не в полной мере участвует в профилактической работе с детьми. Например, согласно ее запросу, в справке из Тогучинского района указано, что в 31 школе министерство образования организовало сотни мероприятий, сотрудники ГИБДД – всего восемь лекций в восьми образовательных учреждениях.

Евгений Щепкин ответил, что контролем за формированием муниципальных программ занимается ГИБДД. «Мы стараемся по возможности охватить как можно больше школ. Сейчас пропагандисты работают на детских площадках, в оздоровительных лагерях», – уточнил он.

Зампредседателя Дмитрий Макаров напомнил о важности социальной рекламы: «В Новосибирске от выезда на Красный проспект и до городского аэропорта не увидел ни одной рекламы безопасности дорожного движения. Посмотрел, сколько таких билбордов находятся в районах области – только в двух или в трех! Проезжая в метро, смотрел, но не увидел ни одного плаката о детском травматизме на дорогах».

«В этом году на пропаганду из федеральных денег выделено 15 миллионов рублей на Новосибирскую область, эти деньги разделены на видеорекламу, которая транслируется на телеканале «Мир», на аудиоролики для 16 радиостанций, на ежедневную 10-минутную программу «Формула безопасности» и 30-минутную еженедельную программу. В метро воспроизводятся наши аудиоролики, есть договоренности с двумя кинотеатрами, которые транслируют наши видеоролики перед показом на киносеансах», – ответила начальник отделения пропаганды Управления ГИБДД по Новосибирской области Анна Варновская.

Депутат Александр Барсуков запросил данные о времени и месте ДТП с участием несовершеннолетних. Министр транспорта региона привел следующие данные: за пять месяцев текущего года в зоне пешеходные переходов произошло 29 ДТП с участием детей-пешеходов, это больше уровня 2021 года на 61%, в них 29 детей ранено. В темное время суток произошло 10% ДТП от общего их количества. В шести ДТП с участием детей-велосипедистов пострадали шестеро – это вдвое больше по сравнению с прошлогодними данными. Наибольший рост ДТП – в Новосибирске, Бердске, районах Искитимском, Куйбышевском, Тогучинском, Ордынском, Усть-Таркском, Чановском и Татарском.

«Никто предложений не внес сегодня. Нужно более глубоко изучать этот вопрос. Выявлять причины. Направлять средства. Может, изучить, где массовые травмы бывают и в пиковые нагрузки поставить дежурных? Нужны световые элементы? Давайте их приобретать!», – заметил Александр Барсуков.

«Беспокоит вопрос взаимодействия трех ведомств – министерства образования, министерства транспорта, ГИБДД. Мы не видим, исходя из полученной информации, синхронности действий. Убежден, что ГИБДД необходимо усилить работу по пропаганде безопасности дорожного движения. Нужно больше работать по направлению социальной рекламы – то, что мы видим сегодня, недостаточно. Вопросы, которые связаны с безопасностью, особенно с безопасностью детей, не подлежат обсуждению, на этом нельзя экономить», – подвел итог встречи председатель комитета Валерий Ильенко.

 

Хотите видеть больше интересных новостей?
Добавьте наш канал в избранное в Google News и Яндекс Новости:

Новости партнеров

Новости партнеров

Загрузка...